Всем привет, с наступлением холодов (по крайней мере раньше не замечал), периодически, на светофорах и т.д. стал замечать, что обороты не стого не с сего поднимаются до 1000 и держуться, потом немного прогазовав где то до 3500 приходят в норму 750-800 или же проехавшись немного отпускаю газ и тоже всё в норме, вот и вопрос. что может являться причиной
вот здесь немного обсудили и в итоге причину не нашли, просто так менять датчик за 3500руб не хочется
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Пы.Сы. фильтр не так давно менял, и при каждом т.о. меняю.
Слишком много включено потребителей и поэтому падает напряжение на аккумуляторе и электроника добавляет оборотов двигателя .Просто элементарно по хорошему заряди его и будет тебе счастье.Кстати, это первый "звоночек" для того,чтобы обратить на аккумулятор внимание
Ещё раз спасибо, проверил, аккумулятор при выкл двиг, даёет 12,08, а при вкл даёт 12,90, что говорит о не до заряде)) короче к генератрщику, и заодно ревизию аккумулятору....
Приветствую коллеги!
Давно сюда не заходил. С наступление холодов стал плохо заводиться.
Приходиться крутить по 10 сек. Раза с третьего подхватывает, при этом, вокруг все в белом дыму. Теплый заводится с пол-оборота. Едет нормально, не коптит. Купил свечи в экзисте (3770100-E06). Вчера стал менять, так вот:
из старых свечей рабочая оказалась только ОДНА. Как такое могло быть?
Где-то читал, что при одной нерабочей свече завести проблематично, а тут 3 мертвых.
P.S. Нам скоро 7 годков. Пробег около 140.
З.Ы.2. Не давайте машинке долго простаивать. Я в последний год практически не езжу (пересел на 2 колеса), и вот результат _________________ Подпись
Где-то читал, что при одной нерабочей свече завести проблематично, а тут 3 мертвых.
Не для этого мотора. Тут прямой впрыск, и по любому, бобик должен заводиться и без свечей. Ка раз, пока 10 сек крутишь, камера сгорания уже достаточно подогреется и вуаля. _________________ Подпись
2.8TC (это рябяты дизель такой... с лектраприводом раздатки...)
Привет всем! Тож давно не заходил ) Вот бендекс накрылся - скажите - кто нибудь подобрал для нашего стартера ? В прайсах и каталогах нигде ничего нету...
Подскажите, где находится реле свечей накала?
Свечки поменял, но проблемка осталась. Приходится 3-4 раза их прогревать, после этого запускается с пол-пинка. Разница величины напряжения в бортовой сети и на свечах 1.5 вольта. _________________ Подпись
Подскажите, где находится реле свечей накала?
Свечки поменял, но проблемка осталась. Приходится 3-4 раза их прогревать, после этого запускается с пол-пинка. Разница величины напряжения в бортовой сети и на свечах 1.5 вольта.
Реле находится под капотом под блоеом предохранителей.
Корпус залит-решил не ломать. Очень удобно проверять свечи накаливания-снимаешь разьем,который идет на свечи,там 4 контакта-каждый на отдельную свечу.Проверяем обычной лампой на 12в:включаем ее между контактом на разьеме и плюсом АКБ.
Привет всем! Тож давно не заходил ) Вот бендекс накрылся - скажите - кто нибудь подобрал для нашего стартера ? В прайсах и каталогах нигде ничего нету...
я пытался найти, но все говорят только вместе со стартером. бред конечно, если это так, но тем неменее...
Добавлено спустя 11 минут 39 секунд:
George_SPB писал(а):
из старых свечей рабочая оказалась только ОДНА. Как такое могло быть?
при нерабочей хотя бы одной свече на табло приборов загорается "чек" ,контролируется по току свечей, проверено на себе. почему у тебя ни чего не показало-не знаю. в холод заводится реально тяжело, заводился на трёх, а четвёртый входил в режим секунд через 10-15. машине было лет 5.
Бендикс подходит от опель монтерейя 3.1 дизель 93г завтра номер посмотрю гдето в книжке записан был . Или сходи в контору где стартеры делают с бендиксом там тебе его за пять минут подберут. Да и первый бендикс мне ставили с нисан терано
На карте
Вики-справочник
