Заводской АКБ (Тигго 2.4) - 70А, полярность - если смотреть со стороны клемм, то слева "+", а справа "-" , как на
Такая полярность обозначается как: Азия = СНГ = прямая = + слева.
Размеры - 261*175 высота 220мм. (с клеммами, они 20 мм.)
При покупке рекомендуется проверить напряжение на клеммах - оно не должно быть менее 12.5В.
Подробности также
Для двигателя 1.8 вполне можно обойтись 65, для тех, кто хочет сэкономить.
полезные ссылки:
Маркировка АКБ Варта и БОШ см
Еще полезная ссылка:
Обслуживание АКБ:
Совет при выборе новой батареи руководствоваться рекомендациями в мануале (емкость 60 - 70 А/ч) и советами с сайта
И еще советы от коллег:
По поводу необслуживаемых АКБ. Самые передовые технологии - Dryft и AGM. Но они очень дорогие. В основном необслуживаемость (Maintenance Free) достигается за счет конструктивных особенностей вентиляции.
Подробнее:
Аккумуляторная батарея Bosch S6 001 0092S60010 70 a/h
Автомобильный аккумулятор Varta ULTRA dynamic 570901
Аккумуляторы Varta BLUE dynamic 70 (E24) (570 413 063 3132) в Харькове
Варта
Бош (Bosch S4 027 Silver 70 Ач)
Почему?Розетка в багажнике похоже запитана напрямую .И подключая параллельно ещё один аккумулятор мы делаем как-бы один аккумулятор,но большей ёмкости.Может здесь и будет справедливым вспомнить про спор-а потянет-ли генератор аккумулятор большой ёмкости. _________________ Подпись
Сопротивление надо небольшое порядка 20 - 30 Ом. Иначе ток при заводке машины в дополнительный аккумулятор пойдет большой и прикуриватель не выдержит. А так будет не более 100-200 мА.
Закон Ома Например если даже отбросить сопротивление аккумулятора (не будем заморачиваться) то есть возможность, что аккумулятор сядет до 10 вольт, то при заводке машины в прикуривателе появится напряжение 14 В, разница 4 вольта. Если взять сопротивление провода хотя бы(это пример) 1 ом то ток зарядки пойдет 4 ампера, многовато для розетки.
Там предохранитель стоит на "15А".И сама розетка "посерьёзнее"той что в салоне.
Так это ток пробоя. Наверное нет желания, чтоб провода грелись, Луче малым током подзаряжать, спокойнее, не каждый день им будешь заводить, зачем тебе быстро его заряжать. И аккумулятор от малого тока не выкипит.
Я предложил тебе решать.
Да купил месяц назад.Только всякое бывает.Один раз попался на этом.Нормально крутил,заводился с полпинка .А в один момент раз и не крутит.Зарядил его и дальше работал.Но ведь не везде есть добрые люди,которые дадут "прикурить". _________________ Подпись
Нормально крутил,заводился с полпинка .А в один момент раз и не крутит.
Аккумулятор,как впрочем и все остальное в автомобиле требует регулярного обслуживания.Лнень сделать вовремя ТО аккумулятору-вот и приходится возить два полунепригодных
На карте
Вики-справочник
Например если даже отбросить сопротивление аккумулятора (не будем заморачиваться) то есть возможность, что аккумулятор сядет до 10 вольт, то при заводке машины в прикуривателе появится напряжение 14 В, разница 4 вольта. Если взять сопротивление провода хотя бы(это пример) 1 ом то ток зарядки пойдет 4 ампера, многовато для розетки.
