Опоры двигателя

[rad717]

Опоры двигателя

A21-1001310 - правая опора, аналог RaonCRY-289;
A21-1001110 - левая опора, аналог Raon CRY-288;
A21-1001510 - передняя опора;
A21-1001710 - задняя опора;

RBI M09CS3EM0 - сайлентблок опоры двигателя задней;
RBI M09CS3FM0 - сайлентблок опоры двигателя передней.

Замена задней опоры двигателя.

[Петров Алексей]

[яков12]

[Петров Алексей]

Это значит такая сильная вибрация из-за того что движок 100% лежит на порваных боковых???

[яков12]

[isynsal]

Вес двигателя передается в кузов автомобиля через боковые опоры, это верно. При движении автомобиля вперед, двигатель автомобиля , передавая крутящий момент на ведущие колеса, стремиться повернуться в строну салона, по оси проходящей через боковые опоры, при этом давит на задную опору вниз. Чем сильнее давите на педаль газа, тем сильнее усилие на опору. А передняя опора при этом принимает усилие направленное вверх. При движении двигателем процесс обратный. Это значит, что передняя и задная опора постоянно воспринимают усилия, направленные вверх и вниз, а не горизонтальные перемещения. Если водитель рвет с с места, то опора испытывает предельные нагрузки и рвется.

[яков12]

[m010482]

[isynsal]

Немного теоретической механики. Главной характеристикой двигателя является не объем, не мощность, а крутящий момент. Крутящий момент на двухлитровой Форе 180 Нм. 1 Нм - это момент силы, который производит сила 1 Н на рычаг 1 м. Эта сила приложена к задней ( при движении вперед) и передней (при движении назад) опорам и приложена перпендикулярно вниз (при движенни вперед) и вверх (при движенни назад). Расстояние от оси поворота двигателя, проходящей по оси боковых опор, около 0,25 м. 180 делим на 0,25 и получаем 720, т.е. максимальная нагрузка, которая воспринимает опора, при обороте двигателя 5400 об/мин. - 720 кг.
Это довольно большая нагрузка,а поперечное сечение резинок сайлентблока около 1,5 см.Поэтому, я полагаю, что перемычки на сайлентблоке должны устанавливаться перпендикулярно, при этом верхняя часть будет работать на растяжение, а нижняя часть - на сжатие придвижении вперед. У нас они установлены примерно под углом 30 град. ИМХО, это и является причиной появления трещины и разрыва сайлентблока опоры.

[яков12]

[isynsal]

Передняя и задняя опоры всегда работают одновременно. При движении вперед, сила, приложенная на заднюю опору направлена вниз, а на переднюю - вверх. При движении назад - наоборот. Энергия удара вычисляется по формуле E=mv2, где m- это сила, v-скорость в квадрате, с которой двигатель бъется об опору. Обычно, мы едем с полной нагрузкой двигателя вперед, а не назад.При старте с пробуксовкой, при подъме с полной нагрузкой в гору m=720 кг, а цифру скорости ставь любую, и ты получаешь энергию, с которой двигатель вместе с коробкой бъется об заднюю и переднюю опору. Вот почему был случай, который здесь был описан, когла опору вырвало из корпуса коробки с мясом.

[Петров Алексей]

Кто подскажет как поменять правую подушку? обратил внимание вчера, она у меня лежит на металле.

[Васик]

[яков12]

[Петров Алексей]

Всем привет, прошло 4 дня, и моя новая подушка передняя накрылась, лопнула конкретно, сейчас буду менять все сразу, подскажите кто слалкивался, какого производителя лучше брать??? или наши поставить??? они по ценам конечно лучше: передняя=251р. Левая=700р. Правая=700р.

[Петров Алексей]

Всем привет, у меня опять ЧП, вчера забрал все подушки, мастер все поменял, после замены вылезли такие симптомы:
1.Её колбасит ужас!!! Вибрация по всему кузову!!! на руле клаксон вместе с подушкой ходуном ходит от вибрации!!!
2.При заходе в поворот (в основном когда поварачиваешь на лево) попадаешь в небольшую яму, и идет удар движка!!! Это что получается движок опять бьёт об балку??? подушки же новые!!! почему он до балки косается???
Помогите разобраться, вообще ничего не пойму, что происходит, что ей ещё надо??? просто гемор какойто.