Кстати, а я в своё время, молодой ещё был, сдуру брызнул WD-шкой на клеммы.. Никогда так не делайте - WD-шка создаёт ну просто охренительный барьер в контекте, тем более если там была окись.
Всем привет, доделал я свою ласточку, как и разговоривали перекинул всё на соседний блок, он соответственно в идеальном состоянии, старый блок разбирал смотрел там всё обуглилось, вентиляторы работают чётко, правда я с кондеем проверял, соответственно они крутились на малых оборотах, ну я так понял после моего ремонта у меня теперь вторая скорость есть, тоесть на всю мощь, но это летом наверно будут запускаться, там и посмотрю, кстати вот фото моего ремонта:
Для таких соединений (когда надо удлинить провод) я обычно использую
последовательную простую скрутку. Затем уже заматывать изолентой, начиная
с одного провода, ещё ДО места соединения, заматываем внахлёст, в месте
соединения делая меньшие шаги между витками. Кроме того, силовые (да и
не только) провода в месте потенциального повреждения лучше запихивать
в гофро-трубку. Тогда всё будет красиво, безопасно и аккуратно.
Добавлено спустя 14 минут 46 секунд:
P.S. Хотя должен заметить, что очень часто вместо изоленты я использую
термоусадочную трубку... Удобненько и аккуратненько.
Спасибо за подсказку, но это не скрутки, я соединил с помощью касет, провод с одной стороны, провод с другой, протянул хорошо болтами и плотно всё это дело обмотал изолентой, кстати по поводу натянуть ещё какую нибудь гофру идея хорошая, такие гофры наверно в электро маг. продаются? или на авторынке? просто не разу внимания не обращал.
Вечер добрый случилась такая беда, при замене АКБ была перепутатна полярность, зажглись фары, и шел какой то звук из под капота (похожий на работу бензонасоса)- это безобразие продолжалось около 3 секунд, ключ находился в замке, но не повернут. После нормального подключения клем, панель пропищала как обычно, но не слышно звука работы бензонасоса, не работает магнитола и при включении стартера щелчок под капотом и ВСЕ, АВТО не заводится, остальные приборы вроде все работают, ехать нужно очень срочно, если можно окажите посильную помощь. Заранее спасибо!
ну как то так вот получилось, как говорится и на старуху... Утром как рассветет полезу смотреть, затем обязательно отпишусь! Очень надеюсь что это только предохранители
Просмотрел все предохранители, сгорел плавкий который идет на +клему, после замены стартер начал крутить, а вот бензонасос чего то не желает оживать (под капотом предохр. на 10А и реле живые - Oil Pump). Что еще может быть?
Chery Fora Omsk
Снимайте заднее сидение и смотрите контакты на бензонасос, приходит ли напряжение, возможно ему(насосу) кирдык. Подайте напругу напрямую к нему, если заработает так и езжайте, потом разберетесь дома что к чему.
Спасибо и предохранитель и реле живые, ко всему еще обнаружил, что не работает вся задняя оптика и замок багажника, пойду пробовать добраться до бензонасоса, может есть еще какая-нить хрень, отвечающая за всю заднюю часть авто?
Слава богу бензонасос живой, прицепил наапрямую и доехал до дома. На d переднеми ISU и подкапотном блоке проверил все предохры и реле, все живое, не знаю как теперь до заднего добраться (багажник то ни с брелка, ни с кнопки на панели не открывается, когда жмешь кнопку один раз мигает аварийка) Вот такаую беду я себе сотворил((( Если у кого то есть умные мысли, кроме как отогнать на сервис - буду признателен!
На карте
Вики-справочник
