Привет Форумчане! Ну вот и почти первая нормальная поломка Похоже доживает последние деньки датчик ХХ. Я весь в безумных командировках и работе. Глянул поиском так и не смог понять, в общем Мне нужно купить или оригинал или замену датчика ХХ. Кто уже занимался этим вопросом? Скажите кто, где и почем покупал, пожалуйста.
Просто нет времени даже обзванивать дилеров ...
На Амулете установлен РХХ 480EE-1008052
К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы:
- неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
- самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
- остановка работы двигателя при выключении передачи;
- отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
- снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).
Проверка и замена регулятора холостого хода описана .
Можно попробовать перевернуть РХХ на 180 град. (разъёмом вверх), предварительно очистив шток от нагара и побрызгать во внутрь WD-шкой или силиконовой смазкой, ну или как .
Совет: не пытайтесь завести машину со снятым РХХ, иначе рискуете потерять шток! Лучше отсоединить разъём РХХ.
Варианты замены на неоригинал
Как запасной вариант можно возить с собой !
Ремонт родного РХХ от , там же схема приспособления для разборки РХХ В редакции KVM _________________ Подпись
ВАЗ-2107->BMW-518->ВАЗ-21043->ВАЗ-21093->ВАЗ-21113->Амулетик->DE->Mitsubishi Colt + VW Golf Plus 1.9 TDI(in Deutschland) -> Toyota Auris HSD + Prius 30
РХХ проверял на другой машине,ставили всё нормально работает. Заслонку промывал очестителем карбюратора, клемму снимали. Прочитал что может выделыватся так датчик кислорода, незнаю где он стоит.
Валяется у меня в багажнике ЭБУ, симптомы - заводиться, холостые порядка 1500, при нажатии на педаль газа машина глохнет, все лень попробовать его перепрошить, посмотреть будет работать или нет. Это я к тому что может и ЭБУ. _________________ Подпись
Снял РХХ.Всё сделал как посоветовали.Проблема осталась.При запуске двигателя обороты нормальные.После 10-15 минут езды поднимаются от 1100до1500.Если заглушить двигатель,все опять в норме на 10-15 минут.Когда снял РХХ осмотрел,визуально совершенно новый(нет налёта,нагара)совершенно чистый.но как советовали всё сделал.как писал выше проблема осталась.
ЛЮДИ ПОМОГИТЕ! ВЗЯЛ МУЛЮ НЕДЕЛЮ НАЗАД! МАЛО ЧТО В НЕЙ ПОНИМАЮ! Проблема в том что пропал холостой ход! Я думаю что проблема с датчиком рхх! Если это такб то какой аналог может подойти???? :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
да уж, у меня такой проблеиы нет - есть другая - обороты держит стабильно - -где-то 750-800, зато блин работает как дизель - такие же вибрации, аж руль и панель трясется(((
пысы: блок дроссельной заслонки мыл, форсунки потестил и сполоснул чутка, вв провода новые, свечи проверенные, дпдз новый, дад помытый, рхх мытый и смазанный
голову ломаю где дальше рыть( _________________ Подпись
Ну вот и я внедрил РХХ 2112-1148300 благодаря советам ИгорьБ и используя схему ESm. Шток оставил родной, отверстия крепёжные чуть не совпали (расточил надфилем), естественно перекинул провода (пока оставил как и ИгорьБ). По схеме ESm: работоспособна на 100%, даже с маломощным трансформатором на 10 В, конденсатор поставил первый попавшийся под руку (написано 1n5), шток выплюнул с первого раза, также и втянул. При первой заводке обороты плавали от 1000 до 1500. Заглушил, затем завёл: ровненько 900. Ходовые испытания пока не проводил. Поменял РХХ из-за того, что периодически клинил. Состояние штока: вроде всё в норме и резьба и грибок, скорее всего что-то с шаговым двигателем, который пока разбирать не стал. Да и чуть не забыл цена вопроса: РХХ- 385 руб, разъём- 100 руб. ИТОГО: 485 руб.
Сегодня заходил в магазинчик запчастей и увидел регулятор ХХ для матиза внешне идентичен нашему. Пошел в машину скрутил свой регулятор, начал сравнивать родной регулятор и матизовский. Посадочные крепления совпадают, разъем тоже. Отличается только головкой штока. У знакомого есть матиз может как-нибудь проверю попробую. На всякий случай кидаб матизовский номерок регулятора ХХ 937 409 18. В магазе был вот такой TSN 4.20.5.
На карте
Вики-справочник
Похоже доживает последние деньки датчик ХХ. Я весь в безумных командировках и работе. Глянул поиском так и не смог понять, в общем Мне нужно купить или оригинал или замену датчика ХХ. Кто уже занимался этим вопросом? Скажите кто, где и почем покупал, пожалуйста.
Ну вот и я внедрил РХХ 2112-1148300 благодаря советам ИгорьБ и используя схему ESm. Шток оставил родной, отверстия крепёжные чуть не совпали (расточил надфилем), естественно перекинул провода (пока оставил как и ИгорьБ). По схеме ESm: работоспособна на 100%, даже с маломощным трансформатором на 10 В, конденсатор поставил первый попавшийся под руку (написано 1n5), шток выплюнул с первого раза, также и втянул. При первой заводке обороты плавали от 1000 до 1500. Заглушил, затем завёл: ровненько 900. Ходовые испытания пока не проводил. Поменял РХХ из-за того, что периодически клинил. Состояние штока: вроде всё в норме и резьба и грибок, скорее всего что-то с шаговым двигателем, который пока разбирать не стал. Да и чуть не забыл цена вопроса: РХХ- 385 руб, разъём- 100 руб. ИТОГО: 485 руб.
