Ховеру полгода,вчера при стоянке слетели настройки часов и магнитолы,доехал до дома ,приборы в пол накала.Через два часа АКБ в ноль.Попробывал сегодня прикурить,заводится ,но через минуту глохнет,нет зарядки(проверил тестером)Может укого было?Что генератор менять?
Ремонт генератора и замена его на аналог:
Замена РР (Материал Кальянщика)
Замена щёток РР на щётки от генератора ВАЗ (Материал OreSHikа)
Установка генератора ВАЗ2110 (Материал OreSHikа)
Установка выносного РН на штатный генератор (Материал Vitale)
Vik
Можешь все почистить, пишу только для тебя.
Может мы говорим об одном и том же, но разными словами, но.
1. я разобрал и сломал лично порядка 5-6 ТАЗовских Генычей и проходил все режимы работы этой лампочки. Раньше помнишь, не было дополнительного резистора в цепи лампы (чтобы она тускло горела всегда, когда нет 10в).
2. ТАЗовская система, как мы тут разобрались, - аналогичная.
Твое выражение "Гена сдох" некорректное. Повторюсь, если Гена дает вместо 14в десять вольт - лампа тухнет, а зарядки нет , но Гена не сдох, сдохла только таблетка в 99% случаев.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
OreSHik писал(а):
Александр2120
Если не лень,отцепи фишку от гены и силовой,останется аккум))) и посмотри сам.[/b]
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Лампа горит только при наличии цепи через гену!
Не поленюсь, отцеплю вечером, по схеме должна гореть в полнакала.
_________________ Подпись
Гы, если на обмотку возбуждения подавать +12В через лампочку, а аккум от гены не заряжается (мост, к примеру, сгорел)... лампочка будет гореть или нет?
Саш,при 10В машина будет работать без АКБ?Думаю будет.Речь идёт о полном отсутствии напряжения на выходе гены а это уже диодный мост-цепи не будет.Или я ошибаюсь?
_________________ Подпись
Гы, если на обмотку возбуждения подавать +12В через лампочку, а аккум от гены не заряжается (мост, к примеру, сгорел)... лампочка будет гореть или нет?
возможно два варианта
1. сгорел мост - гореть будет в полнакала (т.к. как раз для этого стоит доп. резистор в цепи лампочки на массу).
2. испорчен регулятор напряжения, Геныч дает меньше 13.6В - лампа не горит.
3. Ты тогда поконкретнее спроси, при включении зажигания лампа горит или нет? и как, ярко или в полнакала?
Саш,при 10В машина будет работать без АКБ?Думаю будет.Речь идёт о полном отсутствии напряжения на выходе гены а это уже диодный мост-цепи не будет.Или я ошибаюсь?
Будет работать. Помнишь раньше клемму с АКБ снимали для проверки?
Но потом включали ближний - работала, а на дальнем - глохла.
Можно и у нас попробовать, но нерекомендуется!
Это уже вопрос из темы зарядки АКБ, при больше 13.6 заряжается, при меньше - разряжается. А лампочка-то (пардон, диодик ) не горит А Геныч-то работает, но таблетка накрылась.
Писал здесь 05.06.08 про внезапную смерть АКБ. (стр.5)
Выяснилось вот что:
Обломился провод, идущий от генератора к АКБ и зарядки не было. Провод очень короткий и толстый. Стоит внатяг, и от вибрации ломается припаянное к нему ушко. Мастер в грарж-сервисе припаял мне другое ушко и проблема пропала. Вспомнил, что где-то на форуме читал о подобном косяке, но перелопатив весь поиск не нашел.
Настораживает другое. Почему-то не горела лампочка низкого заряда АКБ. Мне кажется, что при отсутствии зарядки эта лампочка должна гореть. Или я не прав?
Скорее всего, в старых версиях Н2 (как и в классике на ТАЗах) не было дублирования земли на лампочку (диодик) через Геныч землей через резистор, когда лампочка (диодик) горят в полнакала.
Сегодня у себя проверю
ЗЫ
Поиметь за 3тыс. 130А ТАЗовский Геныч со всеми таблетками и запчастями вместо 90А - очень заманчиво
У меня, при включении подогрева сидений, штатного, даже на больших оборотах - не хватает 11.5в
Остается только узнать, как двигун будет тянуть на ХХ с большой эл. нагрузкой без связи с ЭБУ.
Будет работать. Помнишь раньше клемму с АКБ снимали для проверки?
Но потом включали ближний - работала, а на дальнем - глохла.
Можно и у нас попробовать, но нерекомендуется!
Это уже вопрос из темы зарядки АКБ, при больше 13.6 заряжается, при меньше - разряжается. А лампочка-то (пардон, диодик ) не горит А Геныч-то работает
Всё верно,я так и проверял.Включал свет(ибо чтоб была нагрузка какая то) и скидывал клейму массы-всё тип топ было.Ладно ,вечерком скинь провода с гены и убедись сам,ЧТО ЛАМПОЧКА НЕ ГОРИТ!!!Если Мы(я и Иваныч) правы-с тебя пиво ,если ВДРУГ она будет гореть у тебя -Мы проставляемся)))!!!Только отпишись вечерком,посля проверки
Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Александр2120 писал(а):
Остается только узнать, как двигун будет тянуть на ХХ с большой эл. нагрузкой без связи с ЭБУ.
Всё нормально,при включении кондея ХХ поднимается с 800 до 1000 об/мин-как на родном)))
_________________ Подпись
Однако раздухарились! Из личного опыта: На тазе гена при пуске возбуждается через лампочку и резистор . Как только движок заработал через лампочку ток не идёт , а возбуждение питается от дополнительных диодов в мосту гены. Теперь про лампочку. Лампочка горит в полнакала на хх , а при добавлении оборотов гаснет-неисправность реле-регулятора или диодного моста (завис щёток). На любых оборотах лампа чуть светится при включении потребителей (иногда подмигивает в такт указателям поворота) -плохой контакт (может быть в любом месте от генератора до блока предохранителей) и загрязнение коллектора или завис (износ ) щёток. Если лампа при работающем движке горит постоянно- обрыв (пробой ) дополнительных диодов , замыкание на массу (обрыв) обмотки статора. Если гену при работающем движке отключить от акб (машины) то лампа не загорится но очень возможен пробой диодов в генераторе. Это я не советую. Вышеописанное относится к генераторам ваза и схеме подключения как на вазе.
Скорее всего, в старых версиях Н2 (как и в классике на ТАЗах) не было дублирования земли на лампочку (диодик) через Геныч землей через резистор, когда лампочка (диодик) горят в полнакала.
Сегодня у себя проверю
Звиняйте, не получилось у меня проверить
Не смог содрать с Геныча колодку с двумя проводками
"Я ее и так и эдок, со словами и без слов"...
И отверткой...
ЗЫ
А потом думаю, оно мне надо? Я-то по БК напряжение смотрю, оно у меня там на самом видном месте высвечивается
_________________ Подпись
Р.С.:Если генератор "прама",то надо будет немного сточить корпус на передней крышке(выступ,куда вворачиваються стяжной винт) в месте,где он будет прикасаться к натяжной планке.Механизм натяжения остаётся прежний,меняется только болт на более длинный+гайка с шайбой(на вазовском гене нет резьбы в проушине).
1022.jpg
Кронштейн перед сваркой перегородки.Болты с гайками стянуты для фиксации размера и геометрических параметров)))
1025.jpg
Рамеры пластины(задняя сторона гены).Вторая пластина без выемки(передняя).
1030.jpg
Перегородка между пластинами.
1027.jpg
Внешний вид готового кронштейна.
1032.jpg
Кронштейн на месте.
1034.jpg
Две гайки=2см-это разница между размерами крепёжных "ушей" генераторов.
1038.jpg
Фишка родного генератора-2 провода...
1040.jpg
Паяемся к бело-красному проводу,зелёно-жёлтый изолируем.Всё заключаем в термоусадку и обматываем изолентой.
Скорее всего, в старых версиях Н2 (как и в классике на ТАЗах) не было дублирования земли на лампочку (диодик) через Геныч землей через резистор, когда лампочка (диодик) горят в полнакала.
Сегодня у себя проверю
Звиняйте, не получилось у меня проверить
Не смог содрать с Геныча колодку с двумя проводками
"Я ее и так и эдок, со словами и без слов"...
И отверткой...
ЗЫ
А потом думаю, оно мне надо? Я-то по БК напряжение смотрю, оно у меня там на самом видном месте высвечивается
Тонкой отвёрткой слева фишки отщёлкиваешь защёлку и снизу аккуратно плоской отвёрткой понемногу выуживаешь фишку на себя,вуа-ля)))
На карте
Вики-справочник
лично порядка 5-6 ТАЗовских Генычей и проходил все режимы работы этой лампочки. Раньше помнишь, не было дополнительного резистора в цепи лампы (чтобы она тускло горела всегда, когда нет 10в).
, но Гена не сдох, сдохла только таблетка в 99% случаев.
,вечерком скинь провода с гены и убедись сам,ЧТО ЛАМПОЧКА НЕ ГОРИТ!!!Если Мы(я и Иваныч) правы-с тебя пиво 
,если ВДРУГ она будет гореть у тебя 
-Мы проставляемся)))!!!Только отпишись вечерком,посля проверки 
