Ролики и ремни ГРМ и допоборудования

LinkSer · Авто: Hover H5 Lux / Haval H9 Elite

Аналоги роликов ГРМ

Малый обводной (маленький) 481H-1007071
полные аналоги - SNR GE357.32, FEBI 19292, GATES T42019, INA 532031220 и т.д. (для установки использовать втулку и болт со старого ролика).
Справочно: можно спрашивать для AUDI A3/A4/A6 двигатели AGN/APG/AGU/AQA/ARZ/AUM SNR.
Большой обводной (паразитный) 481H-1007070
полные аналоги - INA 532032110, Optimal 0-N1066 (для установки использовать втулку и болт со старого ролика)
по идее должны подойти: Febi 19513, SKF VKM 23140, SNR GE359.23 и т.д.,
не полные аналоги: Febi 15177 и пр. (для установки необходимо проточить втулку идущую в комплекте, дополнительно на 8мм вглубь и рассверлить ее под старый болт. Кроме изготовления (или переделки) проставки, необходимо также использовать толстую шайбу (около 4-5мм) которая устанавливается между роликом и шляпкой болта иначе штатный болт получается слишком длинным и полностью в блок не закручивается).

Натяжной 473H-1007060(стар. образца), 473H-1007060AB(нов. образца)
Gates GTS1042 (стар. образца), Gates GTS1025 (нов. образца - для заказа из Китая

Аналоги:
1.Ina 531 0776 10. Размеры: наружный диаметр - 67 мм,ширина - 32 мм,диаметр под болт - 8 мм. Для установки необходимо изготовить шайбу 38-40х8х8 и поместить ее между роликом и БЦ. Способ установки описан ТУТ,только вместо двух шайб изготовить одну,с размерами,указанными выше (фото). Информация о неполном соответствии Ina 531 0776 10
Другие аналоги:GATES T43152, FEBI 30221, SKF VKM11332.

2. FEBI 11559.Размеры:наружный диаметр - 73 мм,ширина - 27 мм,диаметр под болт - 8 мм.Для установки необходимо изготовить шайбу 35х5х8.3, а также приготовить ключ на 32, накидной, с изгибом,для натяжки ролика.
Другие аналоги: RUVILLE 55446, NTN-SNR GT35733, INA 531027430, GATES T43047, SWAG 30030059, SKF VKM11072

3.NTN-SNR GT36504 и его аналоги - FEBI 14732, INA 531034230, RUVILLE 55477, GATES T43067, SKF VKM11257, SWAG 30030077 - все тоже самое,что и по пункту 2.

Справочно: можно спрашивать для VW T4/LT 2,5TDI двигатели AEL/AAT/ANL/AVR/APA/AHD/AAB/ACV/AUF/AJA SNR

Аналоги ремня ГРМ

FAQ по замене ремня и роликов ГРМ

Публикую фотоотчет по замене роликов и ремня ГРМ,т.к. интерес и вопросы по ним не убавляются Smile

Оговорюсь сразу:менял со снятием клапанной крышки,так как погнуло клапана,все равно снимать надо было,без ямы,около дома;выбор ремня и роликов дело индивидуальное,не оговариваю.Желательно приобрести или изготовить заранее приспособления для замены ГРМ.

Чертежи

Замена ремня и роликов ГРМ

1.Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем правое переднее колесо.Опускаем авто на надежную опору (я выкладывал столбик из кирпичей,на них кусок доски).

2.Снимаем минусову клемму с акумулятора,ослабляем два хомута воздуховода и,аккуратно,чтобы не треснул корпус.приподнимая вверх,снимаем плиту двигателя

3.Головкой на 8 выкручиваем 2 болта крепления расширительного бачка и отводим его в сторону

4.Снимаем приводной ремень,для этого накидываем на болт ролика натяжителя накидной ключ на 15 и поворачивем его по часовой стрелке до ослабления ремня,скидываем ремень.Так как после нескольких таких операций можно свернуть резьбу в корпусе натяжителя,я обычно на болт надеваю головку на 15 и монтировкой,упираясь одним концом под правую опору двигателя,нажимаю на головку и ролик опускается вниз,ослабляя ремень.Кто делает это первй раз,советую зарисовать схему прохождения ремня по роликам Smile

Откручиваем ролик натяжителя (я снимал весь натяжитель,опять же,чтобы лишний раз не тревожить резьбу), заодно,снимаем обводной ролик (на фото красной стрелкой),выкрутив болт головкой на 16 - они будут мешать при снятии крышек ГРМ

5.Шестигранником на 5 выворачиваем пять болтов крепления верхней крышки ГРМ и, приподняв вверх,вытаскиваем ее (все болты на фото не видны,стрелками указано их примерное расположение).

6.Поддомкратив двигатель,выкручиваем накидным ключом на 13 три болта крепления кронштейна правой опоры двигателя (снизу) и головкой на 15 три болта крепления опоры к лонжерону,вытаскиваем ее вверх.

6.Удерживая коленвал ключом на 22,выкручиваем 6 болтов крепления шкива приводного ремня

7.Ключом на 10 выкручиваем 6 болтов крепления нижней крышки ГРМ,в связи с тем,что фотографировать там неудобно,приведу рисунок из книги

8.Снимаем клапанную крышку.Для этого отсоединяем колодку проводов от датчика положения распредвала,ослабив хомут,снимаем с крышки шланг системы вентиляции картерных газов,вытаскиваем наконечники высоковольтных проводов и головкой на 8 выкручиваем 12 болтов крепления крышки. Снимаем крышку вместе с прокладкой. Прокладку отмываем,сушим,внимательно осматриваем,если в хорошем состоянии,можно не менять.

9.Выставляем коленчатый вал в сервисное положение.Для этого,ставим рычаг коробки в нейтральное положение,проворачивая коленвал ключом на 22,выставляем его так,чтобы метка на его шкиву глядела на 3 часа,вот таким образом:

в районе 4-го цилиндра,в нижней части блока цилиндров,ключом на 17 выкручиваем болт-заглушку и на его место вкручиваем так называемый спецболт;вращая ключом на 22 коленвал туда-сюда,вкручиваем спецболт до конца в блок цилиндров.лучше эту операцию выполнять с помощником.

Если у вас ремень ГРМ не порван и не прокручивало распредвалы в результате поломки роликов,то распредвалы должны встать таким образом,чтобы выемки на них смотрели друг на друга и был открыт доступ к болтам крепления ГБЦ,а прорези на концах распредвалов были горизонтально,в них вставляем изготовленную планку:

Коленвал и распредвалы выставлены.Если же у вас был порван ремень ГРМ и,или, прокручены распредвалы,то их необходимо выставить в то положение,как на фото выше.Для этого,удерживая поочередно каждый распредвал ключом на 32,ослабляем затяжку болтов крепления шестерен валов ключом на 18, проворачиваем каждый вал в нужное положение и вставляем в прорези валов пластину:

10.Ослабляем затяжку натяжного ролика,снимаем ремень ГРМ,откручиваем болты и снимаем малый обводной,большой обводной и натяжной ролики.

11.Устанавливаем новые обводные ролики и затягиваем болты,предварительно нанеся на них фиксатор резьбы.Болт натяжного ролика не затягиваем.Надеваем новый ремень,начиная со шкива коленвала,натягиваем его на ролики и шестерни распредвалов.Шестигранником на 5 поворчиваем подвижную часть натяжного ролика по часовой стрелки до совмещения рисок и затягиваем болт натяжного ролика.

Затем,удерживая распредвалы ключом на 32 (чтобы не обломить концы,куда вставлена пластина) затягиваем болты крепления шестерен распредвалов
На шестернях есть изначально метки,можно при натяжке ремня их совместить,можно нанести свои новые

12.Убираем пластину,выкручиваем спецболт из блока цилиндров и ключом на 22 проворачиваем несколько раз коленвал,дабы убедиться,что ремень не ослаб,метки на шестернях совпадают.Если все в порядке,собираем все в обратном порядке ( Crazy

),описывать не буду,ничего сложного.

Извиняюсь за качество фото,снимал телефоном.Некоторые фото не мои,позаимствовал с форума,за что спасибо жителям.Не надо писать в комментариях,что я,мол,вместо спецболта (планки) вставлял отвертку,шестигранник (уголок) и т.д.,все это уже писалось в теме.Я описал процесс так, как делал Я.Если есть существенные замечания,добавления,упущения,пишите,исправлю,писал в течение дня,отвлекаясь на домашние дела,может что-то упустил.Вот как то так Smile

Аналоги ремня и роликов ДОПОБОРУДОВАНИЯ

©Один ролик доп.оборудования вместо трех - пробуем и делимся результатами
©Ролик малый паразит размеры
©Ролик большой паразит размеры
©Натяжной ролик генератора размеры
©Обводной ролик генератора размеры
©Усиленный натяжной ролик ГРМ 484F-1007060
©Натяжной ролик ГРМ от Рено GATES T43236 с изготовлением переходной пластины
©Моменты затяжки болтов роликов ГРМ

VladT11 · Авто: Chery Tiggo 2.0AT

Ernesto Gevara
Вообще-то, ремень ГРМ принято ставить с поворотом на 180град относительно того как он установлен в вашем случае Wink

Надписи должны смотреть в другую сторону. На настоящем ремне ГРМ Gates еще и стрелочки присутствуют, которые показывают направление вращения:

От оригинальных ремней Чери стараются держаться подальше. Либо Gates 5299, либо китайский Gates (из Китая) как на картинке.
Самое интересное после ремня ГРМ - это натяжитель. Но его без снятия не рассмотришь.

LinkSer · Авто: Hover H5 Lux / Haval H9 Elite

Ребята, пользуйтесь новыми способами вставки картинок, чтобы не было этих пустых рамок со ссылками вместо картинок.
Можно ТАК, а можно ТАК.
Ernesto Gevara, твои фотки я пере-вставил, теперь они выглядят как положено.

zebras · Авто: Chery Fora 2л

Ernesto Gevara
ремень настораживает , за 5 т.км . все надписи стёрлись , а также малый паразит железный похоже на нём налипшие отложения от ремня . Лучше ремень сними и каждый ролик прокрути , так надёжней Yes

если ролики живые то по усмотрению , а ремень однозначно под замену , либо CONTITECH CT 619 или Gates 5299 , тут уж кому что нравиться ( по тестам за рулём на ваз 2112 Конти занял первое место)

Добавлено спустя 12 минут 25 секунд:

увеличил малый паразит , там много продуктов износа ремня налипших . Либо ремень перетянут и горит , либо ролик подклинивает или ремень г...но ! дальше передвигаться не советую , для 5 т.км . уж очень плохое состояние Sad

Ernesto Gevara · Авто: Hyundai i30

Спасибо все отписавшимся Friend

Решил взять новый комплект грм:
Ремень Gates 5299
Малый обводной INA 532031220
Большой обводной INA 532032110
А вот по поводу натяжного не знаю что делать звонил в exist клянутся что вот этот 473H-1007060AB берут тамже где и официалы. Звонил официалам по цене почти одинаково,что делать не знаю.
Еще вопрос кто ставил FEBI 11559 там только шайбу изготовить надо или еще чего то стачивать,подгибать???

zebras · Авто: Chery Fora 2л

Ernesto Gevara
057109243M VAG
Ролик натяжной , я вот такой купил , пока не испытал шайбу выточил , лежит ждёт своего часа , разбери может натяжной и твой нормальный , зачем зря 2 рубля тратить?

Ernesto Gevara · Авто: Hyundai i30

m010482 · Авто: Vortex Estina MT4, KIA Cerato

gansta67 · Авто: Chery Fora

cмазывал сегодня ролики доп. оборудования...везде есть не большой люфт. Я так понял там 2 шт. одинаковые, а вот натяжной (с левой резьбой) нашел Febi 11276 , кто-нибудь ставил такой?
есть еще Jp Group 1318300400 , я так понимаю это новый номер того же 880002020019ALT ?

Ernesto Gevara · Авто: Hyundai i30

VladT11 · Авто: Chery Tiggo 2.0AT

m010482 · Авто: Vortex Estina MT4, KIA Cerato

andy.nn · Авто: Chery Fora 2.0

Вчера второй раз (можно сказать третий раз туда лазил и все снимал) менял ГРМ без снятия клапанной крышки. До этого менял ровно 3 года назад (60тыс км) ролики были: натяжной - старого образца, маленький паразит - оригинал, большой паразит - нового образца , и ремень Гейтс 5299. (ссылка и подробный отчет здесь и здесь). Ролики малый и натяжной в отличном состоянии, а вот большой имеет выбег и малость шелестит, ремень немного потрескался снаружи по всей длине , но надпись еще еле еле заметна (фото ниже), думаю проездил бы еще не менее 10тыс. Почему то под кожухом и особенно на натяжном и большом обводном какая то красная пыль.? Izvini

Че за фигня.?
Щас поставил комплект из Китая (который получил еще год назад) с натяжным нового образца, кроме ремня - ремень поставил Гейтс 5299, тот что в наборе был не рискнул поставить. Повторюсь, опять все сделал без снятия клапанной крышки, т.е. у меня до сих пор все как с завода.
Хотел спросить насчет помпы. Она у меня туго крутится без люфтов, рывков и заеданий, общий пробег (117тыс). Как думаете надо было менять? На холостых небольшой гул идет, может она.? Да вот не догадался запустить без ремня генератора TyChe

В магазине седня посмотрел неоригинал 1600р, оригинала говорят нет. Покрутил ее - ну точно также крутится как и моя. Вот думаю - может быть такое что за 117 тыс пробега она нисколько не износилась?

Нажмите для просмотра полного изображения

2272 · Авто: Киа Рио

jf4ik · Авто: Chery Fora 2

[quote="zebras"]jf4ik
както трудно ответить, какое состояние порвоного ремня? наличие ниток? женый или нет
Ремень вродь в норм состоянии,присутствовало нмго пыли черной, порвался ровно,торчат нитки с обоих концон,на железном ролике резина налипшая,свободно не крутиться если крутануть как все остальные.натяжной и паразитный пластмас крутятся свободно,рывков и дерганий нет.да и не шумят вроде. на цилиндрах отпечатков клапанов не наблюдается,надеюсь что повезло и их не загнуло,завтра проверю пропускают или нет,фото ремня завтра выложу,еще в цилиндрах нагар болтался,прилично. заказывал все в экзисте,орегиналы. сейчас думаю в магазине не аригиналы взять лучше. подскажите еще,болты крепления головки менять стоит или старые поставить?

Добавлено спустя 9 минут 16 секунд:

на ролике кстать после первогоп пуска налет уже образовался,на следующий день смотрел

Ernesto Gevara · Авто: Hyundai i30

Прочитав инструкцию по замене ремня грм одного не понял,если распредвалы изначально стали по меткам зачем ослаблять их болты? Кто ставил разжуйте пожалуйста.