В теме про бензонасос помню кто-то сам покупал бензостойкий шланг, фиксаторы и собирал вместе
Спасибо за скорый ответ!
Пойду в тему про бензонасос. Просто если все равно фиксаторы нужно покупать и шланг, то наверно проще новый топливопровод (может и дороже, зато заводской обжим - без колхоза и хомутиков). Я вообще-то со слов мастера понял, что там внутри фиксаторов пластик который выполняет защелкивающую функцию нужно менять, а оно вона как - целиком фиксатор!
я имел ввиду менять только фиксаторы, а шланг для примера привел. может попозже кто-нибудь ответит реально ли на оригинальный топливопровод натянуть на фиксатор. нужно будет греть феном его, вынуть старый опять нагреть, надеть новый и когда он остынет, то должен бы обжаться.
Значит так и сделаю, поставлю фильтр завальцовкой в сторону двигателя, а стрелкой в сторону бензобака!!!
Хотелось бы еще раз поднять тему размещения бензинового фильтра!
Мне кажется, что возникла путаница с которой до конца не разобрались, ну или запутался я, тогда Вы просто мне скажете, что я не прав в этом посте, и все идет!?
Итак, если смотреть ссылку "Куда и откуда идут шланги у фильтра" в шапке этой темы, то на картинке видно, что из фильтра в сторону двигателя идет тот топливопровод, который на самом деле из фильтра выходит в обратном от двигателя направлении (ну как бы по петле)
(Я правильно прочитал фотку - слева на ней задняя(кормовая) часть, раз там безнобак, а справа передок с двигателем!?)
Т.е. получается, что завальцовка независимо от стрелки должна быть там где имеется под нее паз в креплении, т.е. в сторону выхлопной трубы. Таким образом из бензобака в фильтр топливо поступает со стороны двигателя, движется против движения автомобиля и уже сзади выходя из фильтра в сторону бензобака идет в двигатель, так или я ошибаюсь???
Если на фотке все нарисовано правильно, то я вроде не ошибаюсь, так почему же тут решили ставить фильтр завальцовкой в сторону двигателя - это же тогда как раз и не верно?
Мне кажется, что возникла путаница с которой до конца не разобрались, ну или запутался я, тогда Вы просто мне скажете, что я не прав в этом посте, и все идет!?
Путаница в том, что баки и установка фильтров на 1.8 и 2.4 немного разные.
Это для 1.8 Актеко.
А это для Митсу 2.0-2.4.! И еще нужно иметь ввиду, что фото сделаны с разных ракурсов!!!
Подробности . _________________ Подпись
Мне кажется, что возникла путаница с которой до конца не разобрались, ну или запутался я, тогда Вы просто мне скажете, что я не прав в этом посте, и все идет!?
Путаница в том, что баки и установка фильтров на 1.8 и 2.4 немного разные.
... cut ...
Уфф, ясно. Этож надо было такой ребус загнуть, я про модификации 1.8 и 2.4 ну прям "Схожие снаружи - разные внутри!" :-)
Спасибо Дмитрий, как всегда ответ снимающий все вопросы!!!
Путаница в том, что баки и установка фильтров на 1.8 и 2.4 немного разные.
Это для 1.8 Актеко.
А если по-проще? Куда должна смотреть стрелка на корпусе топливного фильтра для:
1. 2.4
2. Актеко
в сторону двигателя (вперед) или в сторону бензобака (назад)?
Путаница в том, что баки и установка фильтров на 1.8 и 2.4 немного разные.
Это для 1.8 Актеко.
А если по-проще? Куда должна смотреть стрелка на корпусе топливного фильтра для:
1. 2.4
2. Актеко
в сторону двигателя (вперед) или в сторону бензобака (назад)?
Дык получается, вернее как показывает практика вскрытия фильтров с первых страниц - неважно куда смотрит стрелка, важно, чтобы завальцовка или по другому бортик должен смотреть в сторону вытекания топлива.
Заказал с тао топливный фильтр. Думал на этом вынос мозга про подбор фильтра закончился...НО..
По совету из Вики попробовал проверить купленный фильтр
Цитата:
Если распилить фильтр (новый) нельзя, то можно вставить проволоку со стороны, противоположной завальцовке. Если проволока почти сразу упрется в металлическую пластину, а с другой стороны (завальцовки) пройдет вглубь, то почти наверняка фильтр нормальный и выход со стороны завальцовки.
Проволочка с обейх сторон упирается примерно на этом уровне
И я что-то теперь с трудом представляю что там внутри..толи такой низкий(короткий) фильтрующий элемент, расположенный со стороны завальцовки, толи вообще черти что. У кого какие мысли на этот счет?
И я что-то теперь с трудом представляю что там внутри..толи такой низкий(короткий) фильтрующий элемент, расположенный со стороны завальцовки, толи вообще черти что. У кого какие мысли на этот счет?
Судя по закрашенным штуцерам - это муляж фильтра с промокашкой внутри. Здесь уже были фото таких фильтров. Сколько стоил этот фильтр? Самый дешевый я видел В Москве муляж стоит 60-70р, в то время как настоящий - 180-200р.
Судя по закрашенным штуцерам - это муляж фильтра с промокашкой
Не не. Фотка не моя была. На моем штуцера не закрашены.
Внутри точно не бумажная промокашка. Проволока упирается явно в металического что-то.
мой вот такой 17 юаней...~90 рублей без доставки в РФ
Timon, VladT11!
А может, китайские "кулибины" освоили уже и промежуточный вариант!? Нечто среднее между нормальной шторкой и "промокашкой"...
Цена, вроде, также "средняя" ... ИМХО! _________________ Подпись
Dmitry.O.
Скорее всего. Потому что мысли о его неоригинальности возникли сразу после того как я как увидел что он приехал ко мне без защитных колпачков на штуцерах...такое себе вряд ли позволил бы производитель оригинала. Там конечно не промокашка внутри,а некий фильтрующий элемент, но видимо удешевленный до размера "мини" судя по эксперименту с проволокой.
Ставить я его скорее всего не буду..уже посмотрел по неоригинальным заменам и пока остановился на SCT ST 342. Тогда ближе к лету в процессе ТО разрежу родной заводской и купленный на тао и выложу фотки.
Кстати, учитывая "изобретательность" китайских кулибиных скажу, что мой вариант проверки из ВИКИ (проволочкой) уже не самый надежный....
Дело в том, что шторку можно сделать нужной высоты, но с меньшим количеством складок (меньшей площади)!
Поэтому самый надежный вариант (но и дорогой) - купить один фильтр на пробу, быстро разрезать и, если нормальный, купить сразу еще несколько штук, они ведь, точно пригодятся...
Еще вариант: брать у проверенных поставщиков. У меня сосед по гаражу торгует запчастями (и на Чери), у него многое беру... пока нареканий и "проколов" не было... Т. х 3 !!! _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
