Неужто "эксист" связался с недобросовестными производителями?интересно,что бы они ответили на официальное письмо по этому поводу?
А когда экзист проверял своих поставщиков?
_________________ Подпись
Автозапчасти для автомобилей Chery, Lifan, Great-Wall, Geely, BYD, Haima и др.
__
Волгоград
Ангарская 90, т.8-903-478-46-29
Ополченская 42, т.8-906-174-38-13
Песчаная 2, т.8-903-376-03-16
Волжский
Ленина 104a т.8-962-761-64-94
Берете тонкую проволоку и вставляете со стороны выхода фильтра. Проволока должна упереться в дно фильтрующего элемента. Если свободно пройдет вглубь, то это первый признак отсутствия внутренностей фильтра
До сих пор ни разу не попадался такой оригинальный во всех смыслах фильтр
Если смотреть на твой распиленный фильтр, то на выходе у тебя находится бумага, и если туда просунуть проволоку, то она упрётся в бумагу. Может надо просовывать проволоку на вход???
Неужто "эксист" связался с недобросовестными производителями?интересно,что бы они ответили на официальное письмо по этому поводу?
С чего вдруг недобросовестными? Нормативов на степень очистки топлива фильтром нет, обязательной сертификации они не подлежат. Кто хочет подешевле рано или поздно обязательно нарвется на подобный "оригинал"
как нет нормативов? Все есть,в микронах,как положено
Если что, любой стандарт выглядит приблизительно
То,на что вы дали ссылку это приблизительное устройство и желаемые рекомендованные характеристики.
Еще раз повторяю, любой производитель может смело клепать фильтры с промокашкой внутри и с него за это не спросить.
Если смотреть на твой распиленный фильтр, то на выходе у тебя находится бумага, и если туда просунуть проволоку, то она упрётся в бумагу. Может надо просовывать проволоку на вход???
Эта бумага ничем не закреплена внутри. Проволока без труда проталкивала эту бумагу внутри корпуса.
Раньше обсуждали как правильно ставить (направление). Все же небольшая разница есть. Сделал рисунки, чтобы было понятнее. Красным обозначена грязь, а серыми стрелками - направление потока (давление). Понятно, что в первом случае (неправильно) давление стремится продавить осевшую грязь сквозь шторку, и частицы, соизмеримые с размерами пор в бумаге, пройдут сквозь фильтр. Во втором случае (правильно) они осядут на дно корпуса и там останутся!
Что касается "бортика" и стрелки, то они могут быть расположены по-разному и самый надежный способ (о нем рассказывал ранее) проверить тонкой (не острой!) проволокой.
P.S. Еще важно, что в первом случае давление потока стремится разорвать шторку и, если она забита, это (разрыв) вполне может произойти. Самое опасное, что внешне этого видно не будет. Во втором случае давление стремится сжать шторку и если она забьется, то машина просто не поедет.
Если смотреть на твой распиленный фильтр, то на выходе у тебя находится бумага, и если туда просунуть проволоку, то она упрётся в бумагу. Может надо просовывать проволоку на вход???
В нормальных фильтрах он должен упиреться не в бумагу а в металлическую (пластиковую) часть к которой прикреплена эта бумага на фото конечно не тиговский фильтр, но принцип один и тот же
или на схеме постом выше тоже можно увидеть часть которая серо-голубым помечена часть куда должна упереться проволка
_________________ Подпись
Автозапчасти для автомобилей Chery, Lifan, Great-Wall, Geely, BYD, Haima и др.
__
Волгоград
Ангарская 90, т.8-903-478-46-29
Ополченская 42, т.8-906-174-38-13
Песчаная 2, т.8-903-376-03-16
Волжский
Ленина 104a т.8-962-761-64-94
Чет мне тоже грустно стало после камментов в отзыве от человека, работающего в гарантийном сервисе:
Здесь то попроще, есть куча качественных аналогов. А вот подобрать фильтр масла на Chery 1.8/2.0 литра кроме goodwill ничего стоящего нету. Молчу уже про ролики для этих моторов очень часто приходит д..мо а заменить нечем(((
_________________ Подпись
Автозапчасти для автомобилей Chery, Lifan, Great-Wall, Geely, BYD, Haima и др.
__
Волгоград
Ангарская 90, т.8-903-478-46-29
Ополченская 42, т.8-906-174-38-13
Песчаная 2, т.8-903-376-03-16
Волжский
Ленина 104a т.8-962-761-64-94