На новой машине рекомендую сделать следующее (Dmitry.O):
- Проверить правильность проложения бензопровода в моторном отсеке. (Не трется ли об острый корпус возд. фильтра!)http://cheryclub.com.ua/forum/index.php?showtopic=5412&view=findpost&p=109699?s=83a5371fde37f69d6fb772c031c2505f
- Проверить массу и надежность соединения всех электрических разъемов.
http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=321297#321297 и http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=319614#319614 и http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=301342#301342
и последняя: http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=833274#833274
Я у себя через полтора года обнаружил, что болт «массы» удалось довернуть на полоборота. Все электрики рекомендуют периодически подтягивать соединения, т.к. они, по-видимому от нагрева, ослабевают. В Тигго ключ с торцовой голдовкой на 13. Как на фото. 
Есть еще «масса»: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=93760#93760
3. Затянуть болт шлицевого соединения рулевого вала и рейки.
подробнее в теме
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=278423#p278423
4. Проверить болты крепления рулевой колонки под торпедой! Был случай -на ходу открутилось!
5. Проверить не затирают ли диски передние тормозные шланги! http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=198755&sid=3ae46d1a75e790a4df090c168287976e#p198755
6.Подтянуть и проверить патрубки радиатора. Нужен ключ на семь. Слетает нижний патрубок у многих. Желательно не полениться и сразу подтянуть. (Кто писал не помню!)
7. Проверить работу клапана резинового в крышке радиатора! (см. темы про радиатор) Возможно избыочное давление в системе. Регулярно встречаящуюся причина - неисправность клапана крышки радиатора. Способ лечения здесь: http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3882&postdays=0&postorder=asc&start=15 Не читай то, что там пишется, тема старая, способ проверен временем. А здесь кат. номера «не родных» пробок радиатора на 0,9 и 1,1 бар для Тигго: http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3882&postdays=0&postorder=asc&start=225
8. Отрегулировать (сделать более ранним!) момент срабатывания стоп-синалов (подробности в теме). http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=12762
9. Проверить правильность подключения питания на вентиляторы радиатора, чобы в жару не отключался кондиционер. Подробности тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1182916#1182916
10. Проверить вылет колесных дисков. Подробнее тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1182909#1182909
Некритические проблемы: 1). Проверить и дозаправить кондиционер.
2). Промыть Датчик абсолютного давления и температуры. http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=20612&postdays=0&postorder=asc&start=135
3). Проверить тормозные колодки.
4). Смазать рулевую рейку.
5). Автора не помню: Стук при включении 2 передачи - отрегулировал трос. В какой теме обсуждалось не помню. Но всё достачно просто. Снимаем центральную консоль, чтобы получить доступ к механизму привода переключения передач. К рычагу КПП подходят два троса - регулируем тот, который со стороны пассажира. Там две гайки одна регулировочная, вторая контровая. Отпускаем конровочную гайку. Регулировочной гайкой добиваемся отсутствия ударов рычага о корпус при переключении с 1 на 2 и обратно. Затягиваем конровочную гайку и собираем консоль.
6). Проверить, нет ли подсоса воздуха в ресивер, например от патрубка отсоса картерных газов (он от масла так раскис, что пришлось обжимать хомутами оба конца).
7). Задняя дверь! Подогнуть нижнюю внутреннюю часть скобы вверх (показано стрелкой) и подложить кусочек резинового кембрика (трубки), оставив в дальнем конце неразрезанный участок (чтобы не слетала при открытии двери). Дверь больше не стучит!
Ликвидировать дребезжание стекол передних дверей
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=68387#p68387
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=225032#p225032
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=225987#p225987
8). Освободить трубку от скотча или проткнуть скотч иголкой, но аккуратно! http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=9502
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2316&postdays=0&postorder=asc&start=45
9).Прокачать сцепление. http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2886&start=990
10). Козырьки на боковые стекла установить. Если кто подскажет ссылку с описанем необходимости козырьков, будет неплохо.
11). Проверить работу датчика температуры ОЖ. http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7929&postdays=0&postorder=asc&start=555
12). люфт немного в подвесном подшипнике(правая полуось), механик говорит что у всег тиг такая фенька присудствует. Но стук происходит в том районе. Ходовую протягивали, все в норме. http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7929&postdays=0&postorder=asc&start=555
13). Тормоза. проверить. смазать. http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3394&postdays=0&postorder=asc&start=255
14) Развал - схождение http://www.chery-club.ru/doc_text.php?docid=1731&modelid=11&p_chid=1009
15) Проверить как идет трос от педали газа к заслонке, может идти сверху трубки идущей к воздушному фильтру и тереться о «рагатины» хомута, а также о катушки или ВВ провода. Трос лучше всего пропустить снизу проводов и трубки, а в районе катушки притянуть стяжкой через металлическое ушко (см. фото).
16) Проверить шланг идущий слева внизу, может тереть о болт.
Подробнее тут: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=546702#546702
17. На наших старых ВАЗах (с учетом специфики климата) был перключатель воздуха, поступающего в воздушный фильтр - «Зима - Лето». В положении «Зима» воздух по специальной трубке забирался от пространства над впускным коллектором (горячим!!!). Соответственно, в систему поступал теплый воздух и она «думала», что на дворе «почти лето». Это способствовало:
1. Более быстрому прогреву.
2. Уменьшению (хоть и незначительному, но все же) расхода топлива.
3. Испарению воды в картере (почти как летом)….
Поскольку ни в Японии ни в Китае сибирских морозов нет, то и эту систему производитель не поставил на наши авто.
Я купил на рынке еще пару лет назад гофрированную троубку (металлическую) подходящего диаметра, чтобы на зиму сделать забор воздуха из пространства над коллектором. Но у меня
1. Эмульсии и воды в масле НЕТ. \
2. Машина ночует в паркинге.
3. Сильных морозов у нас также нет…
В общем, «воз (трубка) и ныне там…»
Но для условий севера эта идея (подогрев воздуха впуска в мороз) будет безусловно полезна!
Как установить трубку тут:
На форуме forum-tingo.ru эту проблему (перемерзание сапуна) уже пару человек успешно решили (и даже с фотками)
http://forum-tingo.ru/viewtopic.php?f=30&t=652
Подробности тут: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1655876#1655876