Рулевая рейка с регулировочной гайкой под шестигранник ().Рулевая тяга имеет резьбу М14 под наконечник и резьбу М14 крепления тяги в шток рейки. Сфера тяги имеет две лыски (). Рулевые наконечники соответственно с резьбой М14.
Рулевая тяга T11-3401300BB; аналог CTR CRM19
Рулевой наконечник A21-3401330BB; аналог CTR CEM-49
Рулевая рейка с регулировочной гайкой под ключ (). Рулевая тяга имеет резьбу М14 под наконечник и резьбу М18 крепления тяги в шток рейки. Сфера тяги имеет четыре лыски (). Рулевые наконечники соответственно с резьбой М14.
Рулевая тяга A21-3401300BB; аналог CRMZ26 CTR
Рулевой наконечник A21-3401330BB; аналог CTR CEM-49
Определить, какой вид регулировочной гайки на рейке можно с ямы, посветив фонариком на рейку, сзади подрамника ()
Огромное спасибо за информацию 2272, Дмитрий, SMAIL, vel182
Да блин! Работа такая, будь она неладна. За прошлый год на 2114 и Ниссан Пульсар - 75000 наездил. Это не считая 20000 на мотоцикле.
Сейчас 8900 км. за полтора месяца. На счет газа .... не знаю, как то не задумывался.
Главное стуки изничтожить. _________________ Подпись
Здравствуйте коллеги по авто! Свою Фору взял в СОЮЗЕ еще в янва ре, недавно залез под нее и обнаружил, что рейка при повороте руля двигается примерно на 0.5 см и закреплена на жестко.
ВОПРОС? Должно ли так быть (по моему нет) и как это устранить если сама рецка крепиться одним хомутом??? _________________ Подпись
Если рейка двигается относительно кузова? то такого быть не должно! Любой люфт рейки относительно кузова ведет к разбиванию основной втулки внутри рейки, расшатыванию пальцев рулевых наконечников, и соответственно стукам, разбалансу развала и вибрации на скорости...
Присутствует и стук и вибрация и люфт самой рейки относительно кузова (интересно у меня ли одного?).Возникает вопрос как сэтим бороться и действительно ли она крепиться в одной точке и нежестко. _________________ Подпись
Присутствует и стук и вибрация и люфт самой рейки относительно кузова (интересно у меня ли одного?).Возникает вопрос как сэтим бороться и действительно ли она крепиться в одной точке и нежестко. _________________ Подпись
To CAIIIOK, расскажи плиз чем дело кончилось с обращением в стороннюю мастерскую. Устранили они стуки по Ростовской подсказке или нет. И если да то как это происходило и сколько вышло по деньгам. Просто стук уже так достал, что просто жуть, а в гарантийки мастера по-моему раньше ремонтом трамваев занимались. Едешь с ними все гремит, а они принципиально ничего не слышат - лишь бы не делать. Пускай хоть в другом месте сделают лишь бы помогли от стука избавиться. Причем если это какая-то деталь так по кузову долбает, ей (детали) это наверно на пользу то не пойдет
Мы пробовали разбираться со стуком, разобрали все что можно. Люфты в крестовинах и в самой рейке - боковой люфт вала. Будем запрашивать Москву, как быть. Самодеятельностью, так же как и в случае с вибрацией Тиги, заниматься не будем. Хватит с нас улиток и радиаторов.
To CAIIIOK, расскажи плиз чем дело кончилось с обращением в стороннюю мастерскую. Устранили они стуки по Ростовской подсказке или нет. И если да то как это происходило и сколько вышло по деньгам. Просто стук уже так достал, что просто жуть, а в гарантийки мастера по-моему раньше ремонтом трамваев занимались. Едешь с ними все гремит, а они принципиально ничего не слышат - лишь бы не делать. Пускай хоть в другом месте сделают лишь бы помогли от стука избавиться. Причем если это какая-то деталь так по кузову долбает, ей (детали) это наверно на пользу то не пойдет
Рейку сделали в мастерской за 1 час, взяли 400 руб.
Что сделали:
1. Поставили 2 хомута. (Там где рулевой вал закрыт резиновой накидкой) в районе педалей.
2. Подточили вилки на рулевом валу (вверху, в районе колоней)
3. Подточили вилки на валу, в районе педалей (за пластиковой крышкой)
Стук пропал совсем.
Были еще стуки то-ли двигателя, то-ли глушителя, подтянули, сунули асбестовую прокладку - теперь все идеально. Я еще шумку и тонировку в этот день сделал - теперь машина вообще радует. Еще свечи поменял (NGK #12) - теперь никаких подергиваний и прет как танк.
Меня гложет ЗАВИСТЬ. Я тоже так хочу! Шутка, рад за тебя
У меня ТО-10000 на следущей неделе. Поеду в Лада-Форвард и надеюсь они этот повод для зависти изведут. Тем более как я понимаю именно по их подсказке у тебя счастье. Или они в чем то ошибались? Очень интересно! _________________ Подпись
На нескольких машинах один из болтов поддона бил по продольной балке, очень чувствуется, когда ползешь на первой передаче, дергая газом. Но стук рейки остался, его трудно с чем-либо спутать.
На карте
Вики-справочник
Да блин! Работа такая, будь она неладна. За прошлый год на 2114 и Ниссан Пульсар - 75000 наездил. Это не считая 20000 на мотоцикле.
Меня гложет ЗАВИСТЬ. Я тоже так хочу! Шутка, рад за тебя 
