Китайские автомобили
Реклама ООО Автостандарт
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Вход


Не заводится. Плохо заводится. Не тянет. Глохнет. Троит ....
На страницу 1 Пред.    След. 274
 
Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
status-78


Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.
Сообщения: 124
Профиль
Регистрация: 27.05.2012
Профиль

status-78
Авто: Chery Tiggo 1.8
Сообщения: 124
Ссылка на сообщение 04.04.2015 18:54
Ответить с цитатой

NOT писал(а):
Ну от печки плясать надо.

ГК снимаются и проверяются зазоры. Заедающие и с люфтами заменяются.

Дергания при идеально выставленных метках могут быть только от ошибок электроники(свечи, кабели, катушка, мозги), либо дроссельная, либо подача топлива рывками или сбои в форусунках. Всё.

Дпкв не знаю может влиять или нет... При нормальной компрессии все должно работать. Дмрв и дтд влияют только на смесь.... Рывки тут откуда...

Сегодня снял, промыл и перебрал все ГК.
Компрессия 11-12
В четвёртом цилиндре чёрная свеча, заменил- снова чёрная.
Двигатель работает на 4-х цилиндрах. В глушитель попёрдывает, выхлоп не ровный.
С низов берёт плохо, дальше хорошо.
На низах при езде дёргания.
Форсунки чистые, свечи новые, колпаки новые, ДТВВ менял, подсоса воздуха нет.
На газу и на бензине, работает одинаково.
Клапан, который тянет воздух с клапанной крышки- исправен.
Метки ГРМ ещё раз проверил.
Куда смотреть ?????? Pomogite
NOT


Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Откуда: Новосибирск
Сообщения: 10042
Профиль
Регистрация: 22.06.2013
Профиль

NOT
Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Сообщения: 10042
Ссылка на сообщение 04.04.2015 19:57
Ответить с цитатой

Смущают чёрные свечи. Либо калильное число левое, либо зазор, либо перебив смеси. Ну и дпкв надо смотреть....дт на дергания не влияет, только на смесь.
FL708


Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Откуда: РФ Смоленск
Сообщения: 2101
Профиль
Регистрация: 12.11.2012
Возраст: 65
Профиль

FL708
Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Сообщения: 2101
Ссылка на сообщение 04.04.2015 20:07
Ответить с цитатой

Может ВВ провод четвертого цилиндра проверить ?.
_________________
Подпись
доктор саша


Авто: щкода йети 1.8 4х4
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Сообщения: 3997
Профиль
Регистрация: 25.06.2011
Возраст: 68
Профиль

доктор саша
Авто: щкода йети 1.8 4х4
Сообщения: 3997
Ссылка на сообщение 04.04.2015 21:22
Ответить с цитатой

FL708 писал(а):
Может ВВ провод четвертого цилиндра проверить ?.

И катушку заоодно....
podast


Авто: Chery Tiggo 3 1,6мт1
Откуда: Москва
Сообщения: 333
Профиль
Регистрация: 17.12.2014
Возраст: 38
Профиль

podast
Авто: Chery Tiggo 3 1,6мт1
Сообщения: 333
Ссылка на сообщение 05.04.2015 00:06
Ответить с цитатой

Как проверить катушку?
antydemon


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: спб
Сообщения: 46
Профиль
Регистрация: 25.03.2014
Возраст: 48
Профиль

antydemon
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 46
Ссылка на сообщение 05.04.2015 05:19
Ответить с цитатой

Проверь форсунки на стенде.Похоже 4 переливает или залипла в открытом положении
status-78


Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.
Сообщения: 124
Профиль
Регистрация: 27.05.2012
Профиль

status-78
Авто: Chery Tiggo 1.8
Сообщения: 124
Ссылка на сообщение 05.04.2015 07:31
Ответить с цитатой

NOT писал(а):
Смущают чёрные свечи. Либо калильное число левое, либо зазор, либо перебив смеси. Ну и дпкв надо смотреть....дт на дергания не влияет, только на смесь.

Свечи мнял все, потом менял с 1-го на 4-й цлиндр, с первого в 4-м почернела и наоборот.
FL708 писал(а):
Может ВВ провод четвертого цилиндра проверить ?.

Пробовал менять, не помогло.
доктор саша писал(а):
И катушку заоодно....

Менял местами на катушке ВВ провода 1-го и 4-го цилиндров- не помогло.
antydemon писал(а):
Проверь форсунки на стенде.Похоже 4 переливает или залипла в открытом положении

Форсунки проверял два месяца назад,рабочие, но это была другая история:
status-78 писал(а):
Столкнулся с проблеммой, не знаю как и быть.
Подскажите кто имеет опыт.
Тигго двигатель 1,8
Переодически стали появлятся ошибки ,пропуски воспламенения в 3-м цилиндре.
Спустя пару месяцев накрылась прокладка ГБЦ. Перед снятием промерил компрессию:
1-й 8 омков
2-й 12 очков
3-й 4 очка
4-й 12 очков
После снятия ГБЦ оказалось что разбиты направляющие клапанов (впускных) и соответственно сёдля 1-го и 3-го цилиндров.
Вобщем разбиты были все направляющие, но не так как в 1 и 3 цилиндрах.
Отдал в ремонт. Поменяли направляющие, несколько клапанов, колпачки.
я в это время поменял поршневые кольца.
Вчера установил всё на место, завёл- троит.
Мерю компрессию на прогретую:
1-й 9 омков
2-й 9 очков
3-й 9 очков
4-й 0 очков
Снял распред валы, сжал гидрокомпенсаторы в тисках, всё собрал обратно.
В 4-м цилиндре нет компрессии.

Снова всё разобрал, мотор уже остыл.
Решил померить компрессию без распредвалов, компрессия во всех цилиндрах 3-4 очка.
В 3-м цилиндре увидел, что подрезаны клапана.
Расстояние от клапанов до постели распредвала от 20 до 22 мм.
Если вложить РВ, то даже не вставить щуп между рокером и РВ.

Теперь не знаю что делать.
Пробовать подточить гидрокомпенсаторы снизу, чтобы ослабить клапана?
Или под замену ГБЦ.

ПОЗЖЕ:
Купил ГБЦ.
Отреставрированная полностью в СЦ.
Зменил ГБЦ, поршневые кольца (замки развёл правильно).

Вот что предшествовало этим неисправностям.
Да, на счёт форсунок, на газу аналогично себя ведёт. Под форсунку 4-го цилиндра, воздух не подсасывает.
доктор саша


Авто: щкода йети 1.8 4х4
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Сообщения: 3997
Профиль
Регистрация: 25.06.2011
Возраст: 68
Профиль

доктор саша
Авто: щкода йети 1.8 4х4
Сообщения: 3997
Ссылка на сообщение 05.04.2015 07:44
Ответить с цитатой

status-78 писал(а):
Менял местами на катушке ВВ провода 1-го и 4-го цилиндров- не помогло.

Это бесполезно, так катушка двойная, т.е. их в одной - две....Одна "работает" на 1 и 4, другая -на 2 и 3 цилиндры. Искра имдет одновременно к примеру на 1 и 4 цилиндры....И если в первом -конец такта сжатия, то происходит рабочий ход. В четвертом же заканчивается выпуск отработанных газов. И там - ничего не происходит.

Добавлено спустя 48 секунд:

доктор саша писал(а):
И катушку заоодно....

Погорячился....Если навернулось полкатушки, то проблемы будут не только с четвертым, но и спервым....

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

podast писал(а):
Как проверить катушку?

"Классический" совет - заменой на заведомо исправную....А вообще катушка - это трансформатор...Целостность его обмоток или наличие/отсутствие межвиткового замыкания проверяю замером сопротивлений обмоток.
status-78


Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.
Сообщения: 124
Профиль
Регистрация: 27.05.2012
Профиль

status-78
Авто: Chery Tiggo 1.8
Сообщения: 124
Ссылка на сообщение 05.04.2015 07:58
Ответить с цитатой

доктор саша писал(а):
Это бесполезно, так катушка двойная, т.е. их в одной - две....Одна "работает" на 1 и 4, другая -на 2 и 3 цилиндры. Искра имдет одновременно к примеру на 1 и 4 цилиндры....И если в первом -конец такта сжатия, то происходит рабочий ход. В четвертом же заканчивается выпуск отработанных газов. И там - ничего не происходит.

Попробую поменять, донор есть.
доктор саша


Авто: щкода йети 1.8 4х4
Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Сообщения: 3997
Профиль
Регистрация: 25.06.2011
Возраст: 68
Профиль

доктор саша
Авто: щкода йети 1.8 4х4
Сообщения: 3997
Ссылка на сообщение 05.04.2015 08:11
Ответить с цитатой

FL708 писал(а):
Может ВВ провод четвертого цилиндра проверить ?.

Это важнее.....
status-78


Авто: Chery Tiggo 1.8
Откуда: Тверская обл.
Сообщения: 124
Профиль
Регистрация: 27.05.2012
Профиль

status-78
Авто: Chery Tiggo 1.8
Сообщения: 124
Ссылка на сообщение 05.04.2015 08:23
Ответить с цитатой

доктор саша писал(а):
Это важнее.....

Вчера менял, не помогло.
antydemon


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: спб
Сообщения: 46
Профиль
Регистрация: 25.03.2014
Возраст: 48
Профиль

antydemon
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 46
Ссылка на сообщение 05.04.2015 08:49
Ответить с цитатой

Чернеет свеча обычно от перелива
vel182


Авто: Vortex Estina 1,6MT
Откуда: Белгородская область
Сообщения: 922
Профиль
Регистрация: 30.03.2013
Профиль

vel182
Авто: Vortex Estina 1,6MT
Сообщения: 922
Ссылка на сообщение 05.04.2015 10:22
Ответить с цитатой

status-78 По модулю,попробовать вставить провод 1 цилиндра в гнездо 4 ,а 4 провод в гнездо первого. Почистить свечи и посмотреть изменится ли цвет свечей,т.е. перейдёт неисправность из 4 в первый.Доктор Саша правильно написал ,цилиндры работают дуплетом,но возможно один конец катушки(обмотка 1 и 4),который подходит к выводу 4 провода ,не контачит с контактным колпаком ( Контактная сварка,пайка).Такое бывает Yes
FL708


Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Откуда: РФ Смоленск
Сообщения: 2101
Профиль
Регистрация: 12.11.2012
Возраст: 65
Профиль

FL708
Авто: Vortex Tingo FL МТ-5
Сообщения: 2101
Ссылка на сообщение 05.04.2015 11:15
Ответить с цитатой

доктор саша писал(а):


..Целостность его обмоток или наличие/отсутствие межвиткового замыкания проверяю замером сопротивлений обмоток.

Да, но в данном случае проверяется только провод катушек. Межвитковое замыкание в случае когда оно произошло в конце катушки (допустим последние 10-20 витков ) можно не заметить по сопротивлению. А катушка уже не будет работать.
Важнее будет проверка сопротивления изоляции высоковольтным мегомметром. Т.к. в большинстве случаев неисправность катушек - пробой по высокому напряжению.

_________________
Подпись
podast


Авто: Chery Tiggo 3 1,6мт1
Откуда: Москва
Сообщения: 333
Профиль
Регистрация: 17.12.2014
Возраст: 38
Профиль

podast
Авто: Chery Tiggo 3 1,6мт1
Сообщения: 333
Ссылка на сообщение 05.04.2015 15:51
Ответить с цитатой

vel182 писал(а):
провод 1 цилиндра в гнездо 4 ,а 4 провод в гнездо первого

Ничего хорошего получится не должно, успоминуйте как рокер в жигулях в распределителе бегает. Да искра на 1 и 4 подаётся ПОЧТИ одновременно но не единомоментно. Все так. 4-е такта в двигуне, а не 2. Дело может закончится поогвром клапана. .


Имхо
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 274


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте