| Автор |
Сообщение |
Александр2120
|
|
|
Veps
|
|
|
Петя Мокин
|
|
|
ст. шина
|
|
|
Veps
|
Veps
Авто: Great Wall Hover H3 ГБО 3
Сообщения: 2813
03.12.2013 19:18
|
Ответить с цитатой
|
|
ст. шина
Из личного опыта : Таз 5 лет и 140 т. км пробега . Тормозная жидкость не менялась ниразу (ТО по тазовски - в оф. сервисе) , при пробеге 100 т. км полный отказ тормозной системы - начали перепускать сначала гтц , а затем и колёсные. Причина - раковины от коррозии на зеркалах цилиндров. Пришлось заменить все 5 . Ока на четвёртом году эксплуатации зимой при -8 градусах замёрзла (загустела так что не продавить) тж . По Ховеру раньше много писали про отсуствие зазора педали сцепления - дефект сборки. И у многих комрадов зимой в мороз постепенно "пропадало" (как бы само выключалось) сцепление. Помогало на время чуть открутить прокачной штуцер и снять давление в гидросистеме . Откуда там давление (так что корзину отжимало) взялось в мороз по Вашему? Жидкость как и все физические тела расширяется при нагревании , не так ли? И только вода при замораживании в лёд расширяется. Если Вы считаете что тж и вода дружат и никаких проблем это не вызывает- на здоровье учитесь на своих ошибках. Только не вносите смуту в умы неопытных комрадов и не пишите чушь. Почитайте темы про тж , всё уже десять раз разяснено и разжёванно.
|
|
|
Петя Мокин
|
|
|
Александр2120
|
|
|
vik64
|
vik64
Авто: Great Wall Hover
Сообщения: 515
03.12.2013 21:19
|
Ответить с цитатой
|
|
Про затруднённое включение задней и первой передач уже писалось ранее в этой теме. Дело всё в том что диск сцепления на шлицах покрывается ржавчиной со временем и надо это место просто смазать жидкой смазкой из баллончика-пшыкать через дырку вилки сцепления.У меня тоже плохо включались и смазка помогла.
|
|
|
ст. шина
|
|
|
Veps
|
Veps
Авто: Great Wall Hover H3 ГБО 3
Сообщения: 2813
04.12.2013 21:11
|
Ответить с цитатой
|
|
ст. шина
А какое масло в карабасе?
|
|
|
Александр2120
|
Александр2120
Авто: Great Wall Hover H3 SupL
Сообщения: 19709
05.12.2013 06:19
|
Ответить с цитатой
|
|
| Veps писал(а): |
| А какое масло в карабасе? |
Имхо, один черт, т.к. когда масло меняют, то все хвастаются, что передачи стали легко включаться.
А проходит неделька-другая, их уже и не слышно
На счет включения первой на скорости (или задней БЕЗ РУЧНИКА, т.е. может и ползти незаметно),
то на первой после замены масла, казалось, начала включаться и при 10км/ч, но потом перестало казаться
Опять почти при останове.
Впечатление за 3.5 года эксплуатации, что на первой нет синхронизатора, - остается
_________________
Подпись
был до 20.01.25
Hyundai Tucson 2025 2л стал
|
|
|
Rybin
|
Rybin
Авто: Great Wall Hover H3 SL
Сообщения: 4648
05.12.2013 07:49
|
Ответить с цитатой
|
|
| Александр2120 писал(а): |
| Имхо, один черт, т.к. когда масло меняют, то все хвастаются, что передачи стали легко включаться |
После замены заводского масла в коробке на 75/90 первая включается легче, на старом масле требовалось некоторое время, правда небольшое на прогрев.
С турбиной надобность в включении 1 передачи заметно уменьшилась, вполне можно ехать на второй.
|
|
|
ст. шина
|
|
|
ст. шина
|
|
|
ConstZ
|
ConstZ
Авто: Great Wall Hover H3 L (H5)
Сообщения: 1546
05.12.2013 11:02
|
Ответить с цитатой
|
|
| ст. шина писал(а): |
| А у меня впечатление, что идёт не довыжим Сцепы при частом выжиме педали( в пробках) , а синхронизатор наоборот из за этого плохо отходит и препятствует тырканию рычага. Иногда, но не всегда, помогает пауза при включении и не трогание рычага рукой перед включением 1 передачи. |
Мне "пауза при включении и не трогание рычага рукой перед включением" первой и задней передачи, как уже сказано, помогает всегда. Причём, это не зависит от того, стоит машина или движется.
Впечатления о "непрокачанности" или "недовыжиме" считаю обманчивыми, так как в течение этой трёхсекундной паузы нажим на печаль не меняется, прокачку тоже никто не делает, а передачи "втыкаются" без усилия.
Кстати, если хорошо прислушаться, то проблемы при включении первой или хруст задней передаче связан с вращением первичного вала КПП: после выключения сцепления (у меня) слышно как вал замедляется и пока шорох есть, передачи "не втыкаются". Как только вращение прекращается - всё включается без проблем. Вероятно, это уже следует обсуждать в теме про КПП...
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|