Про масло Трансмисии

[aalex]

я года три назад, тоже залил смт-2(и так все хорошо ...было, но уж описание и упаковка сделали свое дело), через несколько тысяч, третья забарахлила , треск синхронизаторов,переключиться можно только с перегазовкой, масло сразу поменял, но поздно. всётаки она хорошо трение уменьшила, только через три замены масла в коробке все почти нормализовалось, сейчас 105000.
Поэтому современные присадки в доисторическую коробку,наверняка не очень хорошая идея....ИМХО

[Albert]

Разве такое бывает? Сначала залил,потом затрещало,забарахлило а потом вдруг от тройной замены масла всё чудесным образом исцелилось! И что,таким образом можно отремонтировать к примеру умерший двигатель? А чо,поменял масло и вуаля,-мотор как новый! А не кажется,что причина недуга твоей коробки может быть банальной неисправностью или просто разрегулировкой сцепления.Может это элементарное стечение обстоятельств?.А что,когда сцепление не до конца выключается,то и передачи включаются с треском и выключаются с трудом.
И причём здесь доисторическая коробка? Там что металл другой в отличии от новой КПП?

[aalex]

сам я конечно не специалист, но предполагаю.
1. работа синхронизаторов основана на трении, и если его нет , то шестерни не останавливаются перед включением. к тому же говорят что третья передача находиться выше всех, и не находиться в масле полностью. Именно поэтому если я наливал масла больше чем нужно, все было относительно хорошо, но масло со временем выдавливало под капот.
2. в митсубишней коробке, еще была реализована принудительная смазка, я предполагаю что то на вроде маслонасоса, или шестеренка "хитро" установленная.

3. В дополнение к этому утверждение в оф.сервисе, о необходимости использования минералки в коробке.

Возможно я ошибаюсь ...поправьте плз.
Метал конечно другой, он отличается даже в запчастях, да и технологий,и реализации изменились. за 20 лет.

Добавлено спустя 22 секунды:

наверно.....

[vagkrsk]

[Амур]

[Михалыч & Loga_Kul]

Амур
В заднем мосту самоблок, ему молибден , в общем- то противопоказан ... Как полезу в задний мост, если самоблок нормальный, попробую ему преднатяг сделать и тогда уже залить масло с молибденом.

[Амур]

[WiktorLV]

Не смог открутить заливную пробку на коробке, погнул ключ, а более мощным побоялся, чтобы не сорвать резьбу. Подскажите, а можно присадку в коробку залить каким-нибудь другим способом, обойдя заливную пробку?

[Амур]

Гы... Мастера усердствуют при закрутке метровыми рычагами... Ненавижу! Бери головку, а не ключ, мощную трещотку или вороток... на них трубу подлинней.. И тяни. Не сорвешь: там все в смазке, медная шайба, и ржавчина не цепляется. Главное с направлением выкручивания не ошибись.

Точно также недавно ели открутил заливную пробку переднего моста: только надев на обрезанный накидной ключ (головка туда не влезла) полуметровую трубу.

К стати: с переднего моста слилось 1,5 литра всего. Вместо 2-ух. Залилось, как и положено 2 литра. Заливал, поддомкратив левую сторону. Думал на ТО-0 не долили... А нет: поездил, смотрю с сапуна под капотом масло РЕКОЙ! Видно 2,5 литра влезло под углом и этого ему слишком много!!!

Магнитик в сантиметровой шубе, но без криминала: отстаиваясь, отработка осадка не дала. Можно будет по новой ее за годик-два залить. Круговорот масла в природе ))))

[Alexej050]

[WiktorLV]

Alexej050, ты имеешь ввиду снять ручки переключения передач и раздатки?

[olejjcka]

[WiktorLV]

olejjcka, а разве рычаг переключения передач у нас уходит в раздатку?

[olejjcka]

[WiktorLV]

То есть, получается, что кроме как через заливное отверстие присадку в коробку не залить?