| Автор |
Сообщение |
flameroff
|
|
|
LinkSer
|
|
|
flameroff
|
|
|
LinkSer
|
|
|
flameroff
|
|
|
LinkSer
|
|
|
flameroff
|
flameroff
Авто: Chery Fora 2,0
Сообщения: 1427
06.02.2013 08:53
|
Ответить с цитатой
|
|
LinkSer
Можешь носом ткнуть где ДПРВ располагается, хотябы словесно?
|
|
|
LinkSer
|
|
|
LinkSer
|
|
|
flameroff
|
|
|
LinkSer
|
|
|
SEREGA1985
|
SEREGA1985
Авто: Chery Fora 4MT
Сообщения: 581
11.02.2013 08:45
|
Ответить с цитатой
|
|
Ребят! Подскажите пожалуйста, на какой из контактов 4х контактного реле лучше поставить поставить выключатель на доп. оборудование?
|
|
|
Uncertainty
|
Uncertainty
Авто: Honda Civic 4D
Сообщения: 1694
11.02.2013 15:05
|
Ответить с цитатой
|
|
| SEREGA1985 писал(а): |
| Ребят! Подскажите пожалуйста, на какой из контактов 4х контактного реле лучше поставить поставить выключатель на доп. оборудование? |
Признаться я не понял вопрос
4-х контактное реле является НР (нормально разумкнутым) типом реле. То есть по-умолчанию контакта нет.
При подаче напряжения на управляющие контакты 85 и 86 замыкаются контакты 87 и 30. Соответственно подключать какое либо дополнительное оборудование нужно через контакты 87 и 30.
Допустим, нужно подключить обычную лампу.
Для этого берём обычное реле, 85-й контакт цепляем на массу, 86-й контакт будет управляющим слаботочным плюсом. например, от кнопки, или от зажигания, не суть. У лампы один контакт бросаем на массу, а второй на 87-й контакт реле. При этом 30-й контакт реле бросаем на силовой плюс (например, от аккумулятора).
В итоге получаем, что при поступлении слаботочного плюса срабатывает реле и замыкает контакты, что в свою очередь направляет силовой плюс на лампу.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
P.S. 5-ти контактное реле (с центральным контактом) отличается от 4-х контактного тем, что в нём постоянно соединены 30-й и 87А контакт. И при срабатывании реле эти контакты размыкаются. Такой тип реле называют нормально замкнутым.
|
|
|
Busido
|
|
|
SEREGA1985
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|