Свистели но не очень сильно. (По крайней мере когда как то раз за мной ехала другая Чери тигго...я слышал её свист колодок а не свой ) После 30т.км посностью перестали свистеть. Сегодня поменял на новые Allied Nippon ADB 0103. Колодки оказались миллиметра на три меньше по высоте но для установки пригодны. Накладки на старых ("родных")колодках ещё около 3мм. _________________ Подпись
Сегодня был в салоне и осматривал выставочный Тигго. Обратив внимание, что на передних тормозных суппортах стоят противоскрипные пластины как на всех иномарках (из светлого металла). Они у всех тигго или только на последнего времени выпуска? У кого свежий тигго скрипят тормоза или нет?
Сегодня был в салоне и осматривал выставочный Тигго. Обратив внимание, что на передних тормозных суппортах стоят противоскрипные пластины как на всех иномарках (из светлого металла). Они у всех тигго или только на последнего времени выпуска? У кого свежий тигго скрипят тормоза или нет?
Ещё как практически с самого начала. _________________ Подпись
Cегодня на шиномонтаже снимали колеса, я обнаружил неравномерный износ задних тормозных колодок - правая сторона была "сожрана" больше левой. Колодки залние стоят от РАВ4, вроде Ниипартс, уже не помню, однако писк от них периодически появляется... Кто может подсказать - с чем может быть связана такая ситуация? _________________ Подпись
У меня мало того что не равномерно, еще к тому же низ колодки стерт на 2-3 мм больше.
Задние колодки постоянно поскрипывают в движении на малой скорости.
К сожалению не было инструмента, так и езжу как было. Но поведение колодки на заднем суппорте я назвал бы совсем не адекватным . Если развести поршни тормоза, то верх колодки просто болтается, с передними такого не наблюдалось. А вот низ в свою очередь очень и очень туго ходит по направляющей шпильке, даже не туго, а с задирами. Очень похоже на закисание. Вся шпилька в каких-то неровностях, я сильно не разбирался коррозия это или что (на машине это сделать не удобно), но очень похоже что проблема в материале шпилек. В общем как минимум надо ее шлифовать и покрывать какой-то устойчивой смазкой (просто графиткой думаю будет не надолго).
Вопрос к знатокам а никто не разбирался по суппортам? Они у нас случаем не похожи на равовские, может лучше сразу эти шпильки заменить на нормальные. Или может кто подскажет чем метал можно обработать после шлифовки, что-бы уменьшить износ поверхностного слоя? Раньше помню цепи в масле варили _________________ Подпись
Все сказанное мною является , использовать на свой страх и риск!
Сегодня был в салоне и осматривал выставочный Тигго. Обратив внимание, что на передних тормозных суппортах стоят противоскрипные пластины как на всех иномарках (из светлого металла). Они у всех тигго или только на последнего времени выпуска? У кого свежий тигго скрипят тормоза или нет?
Ни на одной иномарке противоскрипных пластин нет ! И вообще что такое противоскрипные пластины ?
VITNIK писал(а):
Сегодня был в салоне и осматривал выставочный Тигго. Обратив внимание, что на передних тормозных суппортах стоят противоскрипные пластины как на всех иномарках (из светлого металла). Они у всех тигго или только на последнего времени выпуска? У кого свежий тигго скрипят тормоза или нет?
Ни на одной иномарке противоскрипных пластин нет ! И вообще что такое противоскрипные пластины ?
Ага, так уж и нет
Только они называются не противоскрипные пластины, а шумопоглащающие прокладки. У рава их по две на передних тормозах. _________________ Подпись
Все сказанное мною является , использовать на свой страх и риск!
На карте
Вики-справочник
КРАСОТА 
) После 30т.км посностью перестали свистеть. Сегодня поменял на новые Allied Nippon ADB 0103. Колодки оказались миллиметра на три меньше по высоте но для установки пригодны. Накладки на старых ("родных")колодках ещё около 3мм.
