Парни перед отъездом на море приключилась беда.Перестал дуть вертилятор печки салона.Все заслонки и кондей с блока климата работаю,также прибавляется и убавляется мощьность самого вентилятора,только он при этом не крутит,но на табло деления бегают,температура регулируется.Вентилятор на прямую работает,тестером проверял выход на фишке к вентилятору напряжение есть.Что это может быть?
Нет это не транзистор Я пару недель назад с такой же фигней столкнулся, купил транзистор, перепаял - результата ноль. Вентилятор напрямую от аккумулятора крутит, предохранитель целый, питание на фишке (разъеме), есть, а когда к вентилятору фишку подключаешь, он не крутится. Присоединив тестер к фишке, выяснил, что в момент подключения вентилятора питание на фишке пропадает. Где то в жгуте хреновый контакт, где именно - не знаю, всю проводку и разъемы под панелью продергал - вентилятор заработал, больше не отключался. Еще грешу на разъемы под блоком предохранителей в моторном отсеке, но времени нет туда посмотреть. Так что продергивай жгуты проводов и разъемы под панелью, должно заработать.
_________________ Подпись
Всем доброго времени суток!Подскажите:после снятия/установкиАКБ перестал работать водительский стеклоподъёмник,при нажатии кнопки слышен щелчок реле и всё...Заранее спасибо.
Клемму скинул ничего не получилось,может ещё куда нибудь залезть можно, а то я в электрике не силён?
Та же ситуация, не стал работать стеклоподъемник водительской двери, разобрал к чертям блок управления ISU, тот, что на снимке вверху и стоит под рулевой колонкой. Короче говоря там куча микросхем и релюшек, подозрений было 3.
1. Обрыв провода питающего электродвигатель стекла от платы ISU
2. Крякнула релюха, хоть она и клацала при нажимании кнопки вверх или вниз.
3. Отсутствие команды с одной из микросхем для подачи напруги через контакты реле стеклоподъемника.
Помочь было некому, одному не справиться с прозвонкой. Собрал обратно и о чудо, стекло начало работать, но не долго, через раз, так что причина осталась для меня загадкой.
Попробую завтра подёргать\разобрать\собрать.Последний раз подъёмник сработал от доводчика при постановке на охрану на почти севшей АКБ-отгорел провод от плюса гены.Пока бросил соплю от+гены на АКБ-нет времени менять весь провод
Лучше конечно тестером орудовать.Слегка можешь ударить по релюхе,если от удара стекло вдруг начнёт ехать,то меняй релюху или разбирай её и чисть контакты.
_________________ Подпись
Ничего не помогает-разбирал собирал стучал дёргал- не алё.Завтра побробую воткнуть заведомо рабочий ИСУ чтобы наверняка понять в чём дело..Спасибо за ответы
Всё в порядке!лампочки целые,снял блок предохранителей,все преды хорошие,подёргал за разъёмы и всё сразу заработало.Пару раз видел ФОРЫ на которых тоже не горят стоп-сигналы(за исключением дополнительного),значит не я первый и не я последний!
На карте
Вики-справочник
Я пару недель назад с такой же фигней столкнулся, купил транзистор, перепаял - результата ноль. Вентилятор напрямую от аккумулятора крутит, предохранитель целый, питание на фишке (разъеме), есть, а когда к вентилятору фишку подключаешь, он не крутится. Присоединив тестер к фишке, выяснил, что в момент подключения вентилятора питание на фишке пропадает. Где то в жгуте хреновый контакт, где именно - не знаю, всю проводку и разъемы под панелью продергал - вентилятор заработал, больше не отключался. Еще грешу на разъемы под блоком предохранителей в моторном отсеке, но времени нет туда посмотреть. Так что продергивай жгуты проводов и разъемы под панелью, должно заработать. 
