Китайские автомобили
Реклама ООО Автостандарт
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Вход


Педаль сцепления. Хруст. Нашел причину.
На страницу Пред.  1 2 3 4 5 6 7 8  След.
 
Ответить    Все форумы » Chery Tiggo
Автор Сообщение
UVO_Ujin


Авто: Vortex Tingo 1.8
Откуда: г. Москва, Жулебино
Сообщения: 763
Профиль
Регистрация: 03.09.2007
Возраст: 45
Профиль

UVO_Ujin
Авто: Vortex Tingo 1.8
Сообщения: 763
Ссылка на сообщение 22.04.2010 09:13
Ответить с цитатой

R0BINZ0N писал(а):
у тюбика сиська на конце (тюбика Very Happy )

Странно что тебя сама аббревиатура не порадовала ПМС Very Happy
Ладно это так.
Покопался в интернете и вот что нарыл:


ПОЛИМЕТИЛСИЛОКСАН

Силиконовая жидкость - кремнеорганический полимер, который отличается от продуктов нефтехимии или продукции органической химии прежде всего:


* Широким диапазоном рабочих температур ;
* Незначительным изменением вязкости при значительном изменении температуры ;
* Стабильностью характеристик в широком диапазоне температур ;
* Плохой воспламеняемостью ;
* Высокой сжимаемостью ;
* Химической инертностью ;
* Низким поверхностным натяжением ;
* Низкой токсичностью ;
* Стабильными и высокими диэлектрическими характеристиками.

# МЕХАНИЧЕСКАЯ ЖИДКОСТЬ: отличные характеристики “вязкость- температура”, термическая и химическая стабильность, сопротивление сдвигу и разрыву, сжимаемость и совместимость с резиной делают жидкость PMS200 приемлемой для механических/гидравлических применений. Типичные случаи применения – гидравлические стабилизаторы, демпфирующие среды.

СМАЗЫВАЮЩЕЕ ВЕЩЕСТВО: жидкость обеспечивает отличную смазку пластмассовых и эластомерных поверхностей. Способность смазывать металлы зависит от используемого сочетания. Необходимо внимательно подбирать подходящие металлы для насосов и других изделий с подвижными частями

ХАРАКТЕРИСТИКИ

* Прозрачная силиконовая жидкость с вязкостью от 0,65 до 60 000сСт (мм/с)


* Незначительное изменение физических свойств в широком диапазоне температур – относительно пологая характеристика “вязкость- температура” и работоспособность от -40°С до 200°С


* Отличная гидрофобность


* Хорошие диэлектрические свойства в широком диапазоне температур и частот


* Низкое поверхностное натяжение – быстро увлажняет чистые поверхности, придавая гидрофобность и усиливая расцепление


* При вязкости выше 10мм›/с демонстрирует также термостабильность, устойчивость к окислению, очень низкое давление паров и высокую температуру вспышки


* Низкий уровень токсичности


* Преимущественно без запаха


* Растворяется в широком диапазоне растворителей


* Немаслянистый и непрогоркаемый

_________________
Подпись
Олег Макаров


Авто: Chery Tiggo
Откуда: Сосновый Бор Лен. обл.
Сообщения: 3
Профиль
Регистрация: 27.05.2010
Возраст: 59
Профиль

Олег Макаров
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 3
Ссылка на сообщение 27.05.2010 16:41
Ответить с цитатой

Хочу поделиться своим опытом. Я на форуме не новичок, машине почти три года, прошла 98800 км, правда не писал ни разу. Недавно начались проблемки с педалью сцепления - хруст, скрежет, машина начала дергаться, плохо включались передачи, с включенной передачей машина тяжело набирала скорость. Перечитал все на форуме. И начались эксперименты - промазал все, что можно в салоне, где стоит педаль, регулировал высоту педали - не помогло.Промазал вилку в двигателе, помогло на время. И понял для себя - смазка помогает только на время, потом все начинается снова.А помог случай.Чувствую педаль немного ушла в пол и сцепление стало брать у самого пола.А в виду моих экспериментов до этого, педаль уже стояла высоко и возможности её после того как она упала вниз не предстовлялось, я подумал ну все- сцеплению жопа. И вот я опять прошелся по форуму и прочитал про прокачку сцепления. Купил шланг, подсоединил к штуцеру сцепления(около вилки) , снял левое переднее колесо и соединил со штуцером на переднем левом суппорте, открыл их и прокачал. Воздух побулькал в бочке с тормозухой и ФСЕ!!! Сцепление стало как на новой машине, ни хрустов, ни скрежета. Мягко, тихо и приятно. Машина легко набирает скорость, не дергается. Работы на час(снять колесо, воздухан и аккамулятор(иначе не подлесть)). А хотел менять сцепление.
Valentin VV


Авто: Хонда cr-v
Откуда: Москва
Сообщения: 223
Профиль
Регистрация: 22.06.2007
Возраст: 59
Профиль

Valentin VV
Авто: Хонда cr-v
Сообщения: 223
Ссылка на сообщение 28.05.2010 05:03
Ответить с цитатой

Хорошо,что все обошлось... мне не помогло, при прокачке шел воздух в жидкости, пришлось менять главный цилиндр сцепления.Работы немного,но пришлось повозиться-снимать дворники,переднюю облицовку лобового стекла...
stels135


Авто: Hover H5 & Peugeot 308
Откуда: Самара
Сообщения: 856
Профиль
Регистрация: 21.10.2009
Возраст: 44
Профиль

stels135
Авто: Hover H5 & Peugeot 308
Сообщения: 856
Ссылка на сообщение 28.05.2010 07:36
Ответить с цитатой

Как я понял, у всех причины хруста разные. Я тоже прокачивал, но мне не помогло, смазка помогала на время, зато помогло подгибание педали, как написано в этой ветке Yes Спасибо в очередной раз форуму Nalivai
_________________
Подпись
crowes45


Авто: Geely Emgrand X7
Откуда: Курск
Сообщения: 598
Профиль
Регистрация: 01.06.2009
Возраст: 62
Профиль

crowes45
Авто: Geely Emgrand X7
Сообщения: 598
Ссылка на сообщение 16.06.2010 22:12
Ответить с цитатой

A.B.D. писал(а):
Место возникновеня "хрустика" (на фото): На конце штока (в том месте где шток вставлен в цилиндр) приварена полусфера (может сфера. шток не вынимал), видимо для центрации штока в момент когда педаль сцепления опускается и он максимально выходит из корпуса цилиндра. А из-за перекоса узла педали, шток сильно смещается в сторону и сфера не одновременно прилегает к отверстию а сначала одним краем. Получается что то вроде эффекта "зацеп-срыв". Если шток развернуть на 180 градусов, хруст снижается но полностью не проходит.

A.B.D. подскажите можно ли вынуть шток из главного цилиндра?Я посмотрел,он в каких то резинках сидит.Трогать не стал.
сергей-УФА


Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин
Откуда: УФА
Сообщения: 2855
Профиль
Регистрация: 05.03.2008
Возраст: 54
Профиль

сергей-УФА
Авто: ниссан х-трейл 2.0 бензин
Сообщения: 2855
Ссылка на сообщение 17.06.2010 07:02
Ответить с цитатой


_________________
Подпись
DmitryS


Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2
Откуда: Москва
Сообщения: 244
Профиль
Регистрация: 27.11.2009
Профиль

DmitryS
Авто: Chery Tiggo 1.8МТ2
Сообщения: 244
Ссылка на сообщение 18.04.2011 12:13
Ответить с цитатой

Вопрос...
хруста ни какого нет, но в холодное время, пока машина не прогрелась есть такая беда, выжимаешь сцепление и педаль до конца назад на сантиметр примерно не возвращается сразу, а происходит это в течении 2-3 сек как бы с маленьким толчком до исходного состояния. После прогрева все нормализуется, может кто сталкивался?
пахан


Авто: вортекс тинго
Откуда: Г.Москва!!
Сообщения: 39
Профиль
Регистрация: 15.01.2011
Профиль

пахан
Авто: вортекс тинго
Сообщения: 39
Ссылка на сообщение 19.05.2011 08:34
Ответить с цитатой

последние несколько дней выезжая утром примерно минут 10-15
пути при нажатии на сцепление слышен как бы хлюпающий или
скорее квакающий звук потом проподает.
подтёков не видно,жидкость в норме.
что это разновидность хруста?

Добавлено спустя 57 секунд:

пробег всего 3400 км
Aleksanderr


Авто: Chery Tiggo 8 Pro 1.6
Откуда: Москва
Сообщения: 1053
Профиль
Регистрация: 27.01.2008
Возраст: 57
Профиль

Aleksanderr
Авто: Chery Tiggo 8 Pro 1.6
Сообщения: 1053
Ссылка на сообщение 07.06.2011 09:19
Ответить с цитатой

Может педаль цепляется за что - то? У меня за разъем цеплялась в самом верху над осью педали
Dan


Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Мытищи
Сообщения: 67
Профиль
Регистрация: 28.07.2010
Профиль

Dan
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 67
Ссылка на сообщение 07.06.2011 21:54
Ответить с цитатой

Был хруст.Подкручивал шток,помогало не надолго.Смазал сначала все силиконовой смазкой,а потом залил литиевой в аэрозоли.Прошел 20тыков все гуд.Заливал все пружинки и двигающиеся шарниры включая сам шток.
СергейКрымНаш


Авто: нивамерс
Откуда: С-Петербург
Сообщения: 17157
Профиль
Регистрация: 08.02.2010
Возраст: 68
Профиль

СергейКрымНаш
Авто: нивамерс
Сообщения: 17157
Ссылка на сообщение 16.09.2011 22:55
Ответить с цитатой

Устранил причину скрипа педали сцепления. Снимаем педаль сцепления целиком(две гайки и один болт) и видим возвратную пружину наверху. Эта пружина опирается на пластиковую втулку, втулка крутится на оси, вынашивается и начинает скрипеть. Втулку с оси снял, ось обработал надфилем, шлифанул наждачной бумагой и обильно смазал графиткой(была под рукой), собрал. Больше не скрипит.
kondor77


Авто: Chery Tiggo 4×4
Откуда: АРЗАМАССКИЙ НОВОЧЕБОКСАРЕЦ
Сообщения: 3220
Профиль
Регистрация: 29.11.2011
Возраст: 49
Профиль

kondor77
Авто: Chery Tiggo 4×4
Сообщения: 3220
Ссылка на сообщение 24.01.2012 10:03
Ответить с цитатой

ага зараза XeXe ,"одолел" этот скрип,как потеплеет "получит порцию" силикона Ok
СергейКрымНаш


Авто: нивамерс
Откуда: С-Петербург
Сообщения: 17157
Профиль
Регистрация: 08.02.2010
Возраст: 68
Профиль

СергейКрымНаш
Авто: нивамерс
Сообщения: 17157
Ссылка на сообщение 25.01.2012 12:54
Ответить с цитатой

Сергей спб писал(а):
Устранил причину скрипа педали сцепления. Снимаем педаль сцепления целиком(две гайки и один болт) и видим возвратную пружину наверху. Эта пружина опирается на пластиковую втулку, втулка крутится на оси, вынашивается и начинает скрипеть. Втулку с оси снял, ось обработал надфилем, шлифанул наждачной бумагой и обильно смазал графиткой(была под рукой), собрал. Больше не скрипит.


Месяца два не скрипела, сейчас скрипит опять. Вердикт - пластиковую втулку под замену. Yes
kondor77


Авто: Chery Tiggo 4×4
Откуда: АРЗАМАССКИЙ НОВОЧЕБОКСАРЕЦ
Сообщения: 3220
Профиль
Регистрация: 29.11.2011
Возраст: 49
Профиль

kondor77
Авто: Chery Tiggo 4×4
Сообщения: 3220
Ссылка на сообщение 25.01.2012 13:36
Ответить с цитатой

[quote="Сергей спб"]размеры втулки знаешь?
DEN 007


Авто: нЭту
Откуда: Воронеж
Сообщения: 9343
Профиль
Регистрация: 05.07.2008
Возраст: 53
Профиль

DEN 007
Авто: нЭту
Сообщения: 9343
Ссылка на сообщение 25.01.2012 15:47
Ответить с цитатой

Сергей спб писал(а):
...скрипит опять. Вердикт - пластиковую втулку под замену.

Nea
Смазывать чаще. Yes

_________________
Подпись
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу Пред.  1 2 3 4 5 6 7 8  След.


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте