Общая идея - прокрутить двигатель вручную при включенном зажигании. Для этого необходимо прежде всего внимательно прочесть и принять к исполнению следующие правила техники безопасностьи: машина должна быть надежно поставлена не только на домкрат и ручной тормоз, но и на доп. колодку и «башмаки» под одно из колес, как показано на нижнем фото. В салоне авто на месте водителя должен находиться трезвый уравновешенный человек, чтобы в любом случае, независмо от результата попытки (успешная или нет) выжать сцепление и нажать на тормоз. Проводить описанные ниже действия в состоянии алкогольного опьянения, в гололед, на снегу либо в грязи категорически запрещено! Итак, что делать?
1. Поддомкратить левое переднее колесо, поставив машину на ручник, и подложив что-либо под правое переднее колесо. В общем, надежно зафиксировать машину. Кроме того, «подстраховать» домктрат, подставив еще и второй домкрат либо колодку.
2. Обмотать вывешенное колесо буксирным тросом таким образом, чтобы можно было, дернув за один конец троса прокрутить колесо на один - два оборота, а освободившийся конец троса не намотало на колесо, как показано на верхнем фото. . 3.Включить зажигание и одну из высших передач - 3-ю либо 4-ю. (либо другую. Подбирается опытным путем.)
4. Соблюдая меры предосторожночти потянуть за трос, чтобы колесо начало вращаться с возможно большей скоростью.
Эта идея относится только к машинам с механической КПП и требует боьшой осторожности. К тому же она не для слабонервных и не для слабосильных.