Архив форума Поиск • Перейти к основному форуму

[Williams2009]

масло GL5 предназначено для гипойдных высоконагруженных главных пар втом числе и кпп, в амулете на вторичном валу упорный подшипник вторичного вала очень маленький и нагрузки на него очень сильные и при использовании масла GL4 можно загубить коробку т.к подшипник будет выдавливать масло не оставляя после кручения масляную пленку -вот и получится маслянное голодание.

[Юрий (kuku)]

Скажите пожалуйсто, а кто-нибудь в Питере проходил?

[milis1972]

[Юрий (kuku)]

Спасибо друг.

[milis1972]

всегда пожалуйсто

[Завулон]

Мой опыт прохождения первого ТО (пробег 2600 км)

Приезжаю. Выписываю 2 бумажки 1-я красивая на компьютере чтобы впустили на территорию, вторая на оторванном куске бумажки от руки для фирменного магазина с запчастями. Иду в этот магазин. Прдавец смотрит в бумажку
- Какая машина?
- Амулет
- Почему здесь Castrol производитель требует BP
- Пусть будет ВР ваш менеджер писал
Приносит мне масло фильтр и промывку. Смотрю на масло 10/40. Спрашиваю почему 10/40. Ответ у Вас в бумажке написано я говоря мне нужно 5/40. Ответ - разбирайтесь с менеджером. Иду к тому. Спрашиваю почему 10/40
- а Вам какое надо?
- мне никакого а машине 5/40
- с чего Вы взяли?
- в паспорте написано
- давайте посмотрим ... да действительно, ладно пусть будет 5/40.
- я хочу поменять масло в коробке
- зачем?
- ???
- 30000 Вы еще не проехали
- мне так хочется
- ну ладно возьмите в магазине.
Все взял сколько денег не сказали - все будет в счете. Бог с вами.
Заежзаю на подъемник подоходит мастер. Один на вид около 20-22 лет. Сразу жалуюсь на стук передних аммортизаторов. Прошу посмотреть все как себе есс-но пообещав вознагрождение. Вышел на 5 мин. Прихожу - вижу маслянный фильтр выкручен - масло залито все что можно. Благодарю "мастера" что теперь буду целый день дышать подгоревшим маслом. В общем масло в двигателе кое как поменяли. Ушло на это минут 40. Говорю давай менять в коробке. Следующие 30 минут ушли на поиск 6-тигранника на 14. Результат - на СТО такого ключа НЕТ! Говорю типа спасибо отношу масло в магазин. Возвращаюсь. Мастер спрашивает
- стучит справа спереди
- да, я же говорил
- это суппорта
Про себя СИЛЬНО сомневаюсь, но говорю
- меняйте
- инженер по гарантии в отпуске
- вместо него кто то есть
- есть, но его нет
- тоже хорошо, че делать будем
- у нас классный слесар, подточит шпильки и порядок
- где он?
- выходной.
- спасибо, продолжай
Больше не отхожу от него. Дальнейшее ТО заключалось в проверке гаек, которые я все протянул сразу после салона, даже попытался позатягивать колеса. Посмотрев на процесс я сказал наверно хватит. Проверь фильтры.
Воздушный фильтр как не странно был найден сразу и к счатью окозался чистым. Говорю
- посмотри салонный
- да ну это же полмашины разбирать
Глубоко вдыхаю и показываю как его найти. Чувак с большим интересом и интузиазмом извлекает его. Фильтр как и следовала ожидать грязный. Говорю
- давай менять
- иди в магазин
Прихожу в магазин
- дай салонный фильтр на Амулет
- а он что там есть?
- Спасибо
Возвращаюсь к мастеру. Типа закончил. Слава Богу. Идук менеджеру. Дает мне счет - в нем сумма в почти в 2 раза больше чем я ожидал. Читаю внимательнее. Непонятна одна позиция. Понимаю что речь идет о Castrol и вижу что 2 литра. Спрашиваю менеджера
- это че такое
- а это промывка для двигателя. На рабочем двигателе заливают в старое масло, промывают, потом все сливают
- что 2 литра?
- ??? (засомневался)
- набери магазин не забыл ли продавец удалить из счета возвращенное мной трансмиссионное масло.
Звонит так и есть, он забыл удалить - мило улыбается (делов то на 40 у.е.) Расплачиваюсь уезжаю дорогу сразу забываю.

Совет всем кто состоянии сам поменять масло и проверить состояние машины. Приезжаем на любую авторизованную сто. сразу идем к инженеру по гарантии даем ему 5-10 у.е. Он нам ставит печать о прохождении очередного Т.О. Едем и все делаем сами либо поручаем людям в которых уверены

[36 region]

[Williams2009]