ГБЦ от Ford Sierra/Escort 1.6 подошла =)

[jonni]

В интернете видел аглицкую статейку про установку 16 клапанной башки от фокуса,вроде какой то мотор системы дура....,статейка была с подробными фотками,где какие каналы заварить или сделать новые .В общем ,ну очень подробная.

[ванюха]

поставить то я думаю можно, при наличии желания. Только вот у меня вопрос, как у человека далекого от программирования- а как написать прогу для амлета с 16клапанами? это реально? это дорого? оно того стОит?

[резвик]

[Дмитрии]

ГБЦ от CVH шли два вида-с полусферической камерой сгорания и в виде сердца,как на амулете.От обьёма не зависит.Мне предлагают первый вариант-подойдёт-ли?
P.S:На степень сжатия мне плевать.
ретроспектива:год назад менял гидрики-проверял износ несколько раз-всё шикарно-100км назад поменял масло и фильтр-газанул пару раз в сугробе-перестала тянуть-задвоила-больше 3 тыщ не набирает-при разборе гидрики крокодилами с монтировкой выдирал.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

башка в щи

[Дмитрии]

Всё разобрался-на амулете не CVH а PTE(модификация с 95 года-уменьшина камера сгорания выступом возле клапанов)но блок остался темже-значит на cvh и pte головы взаимозаменяемы-следует на амулет подходит и с полусферической камерой сгорания.

[Д78]

Дмитрии
Когда все поставишь отпишись как прошло.
Были ли еще какие проблемы и т.п. Многим такая информация будет очень интересна.
Ну и при желании затраты расписать.

[Дмитрии]

[Д78]

Дмитрии
Молодец!
А Фото процесса нет? или хотя-бы той проставки?

[GARISON а15]

Ford Escort хетчбек 1998 CVH 1600 МКПП[img] такая модель подойдет [/img]

[Дмитрии]

[GARISON а15]

Если впускные отверстия круглые то всё без изменений-если нет-то проставка. что это значит и какими они еще должны быть

[Дмитрии]

Сзади головки впускные отверстия,на амулете круглые,на фордах 1 круглые(не значительно больше амулетовских это либо карбюратор либо моновпрыск)и 2 в виде перевёрнутой запятой,над круглым отверстием проточка для форсунок,на форде форсунки по другому стоят в коллекторе,наш коллектор не закрывает проточки на несколько миллиметров,закрыть их можно выточив вставку из железа-нужен лист железа толщиной 3-4мм,кладём на него новую впускную прокладку-низ обрисовываем таким-же,а верх от края до края рисуем прямой,+2мм выше на всякий случай.Обрисовываем 4 впускных канала и 6 под шпильки креплений(остальные отверстия как на прокладке не нужны)Из паронита толщиной 1-2мм вырезаем прокладку по готовой вставке.Среднее отверстие в головке форда под антифриз-коллектор затянуть посильнее.

Добавлено спустя 30 минут 15 секунд:

8 гидрокомпенсаторов(форд)
8 маслосъёмных колпачков(форд)
4 выпускных клапана(форд)
4 впускных клапана(форд)
сальник распредвала(форд)
манжет кронштейна модуля зажигания(амулет)
прокладка клапанной крышки-какую поставите крышку(форд-пробка,амулет-резина)
прокладка под гбц(амулет)
прокладка под термостат(амулет)
прокладка в приёмную трубу(амулет)2 вида-евро2или3
прокладка под впуск(амулет)для токаря и для себя
прокладка под выпуск(амулет)
свечи
рассухариватель ваз08-09 и удлинённая гайка+шпилька
притирочная паста
помыть внутри-кисточкой водим по всем потрахам внутри минут 30 средство"Шуманит"из супермаркета,отдаём на мойку промыть керхером-и она как новая(я оставил на ночь-сожгло посадочные места распредвала-пришлось полировать)

Добавлено спустя 50 секунд:

10 болтов гбц

[Д78]

Вот нашел в сети фотографии для наглядного сравнения формы впускных отверстия.
У Амулета:

Фото

---

---

Форд с впрыском:

Фото

---

---

Форд карбюраторный:

Фото

---

---

Разница головы форд EFI и CFI (карб). Слева EFI, справа CFI


Получается, что на амулет подойдет без переделки ГБЦ от карбюраторной версии форд.

[Дмитрии]

+одно изменение-заглушка крепления бензонасоса.

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:

в связи с уменьшением степени сжатия долился 80-ым бензом.без изменений.
за 2-3 дня проехал более 1000км.из них 500 при 5000об/мин по М4.

[Д78]