Задумался вот тут с наступлением холодов об автозапуске...
Так ли он нужен и хорош как я о нем думаю?
И если брать и ставить, то какой?
Ну и немного своих тараканов:
1. Машину на нейтралке оставлять не люблю - всегда на скорости;
2. Зимой при оставлении на ручнике задние колодки могут примерзнуть к барабану - на ниве проходили.
С салона стоит SCHER-KHAN MAGICAR A с автозапуском, прошлой зимой заводилась на улице до -27 гр. в движке синтетика 5W-40 Shell. При меньшей температуре автозапуском посадил аккум, родной еще (зубр) машине было чуть больше года. Был скорее всего недозаряд при езде по городу в основном в темное время да еще на короткие расстояния. Машина всегда на ручнике, проблемм с колодками не возникало. На передаче машину не получится оставить, логика включения автозапуска такая, на работающем двигателе вынимаешь ключ, выходишь из машины, закрываешь дверь, двигатель глохнет, ставишь на охрану, теперь можно заводить с пульта (можно настроить время прогрева). Ручник поидее должен быть подключен к сигналке, чтоб без него не срабатывал автозапуск, но у меня установщики схалявили, в общем я все равно ставлю на ручник, ведь на передаче не оставишь, а машинка укатиться может. Можно также подключить блок управления печкой к доп выходу сигналки, например к увеличению скорости вентилятора, тем самым с пульта прогревать салон при автозапуске, хочу себе сделать но руки пока не дошли. Логика включения автозапуска у разных сигналок разная, поспрашай народ может кто что расскажет отличное от моей. Я своей сигналкой доволен. _________________ Подпись
Задумался вот тут с наступлением холодов об автозапуске...
Так ли он нужен и хорош как я о нем думаю?
О-о-о... Автозапуск это есть "даст итс фантастиш"!!!
Особенно это прочувствовал когда болел.
В подъезде теплого воздуха вдохнешь, нырьк в машину,
а там уже тепло...
SpLinterOgr писал(а):
И если брать и ставить, то какой?
У меня "Шериф", с салона, проблем нет.
Даже брелок один раз "утопил". Просох - заработал снова.
SpLinterOgr писал(а):
1. Машину на нейтралке оставлять не люблю - всегда на скорости;
А придется!
SpLinterOgr писал(а):
2. Зимой при оставлении на ручнике задние колодки могут примерзнуть к барабану - на ниве проходили.
А чего думать-то? Ставить нужно и все, "натюрлих"!
Функцию автозапуска всегда отключить можно.
У меня, к примеру, тумблерок под торпедо стоит.
Надо - включил, не надо - выключил. Да и просто "правила"
не выполняешь, и она сама не запустится.
"Логическая нейтраль", однако.
А по цене сейчас разница небольшая.
И иммобилайзера заводского у нас нет - ключ "прятать" не нужно.
Я могу написать всё то же самое, что и turyst, только сигналка CENTURION. Автозапуск - очень правильная вещь, нужная. В сильные морозы, когда уже случались проблемы с запуском по утру, настроил автозапуск через каждые 2 часа и забыл про все печали утреннего запуска.
Ручник на моей машине толком не держит, поэтому машину ставлю чуть под уклон упором во что-нибудь, бордюрчик какой или сугробчик.
В -30 запрыгнуть в тёплую машину и сразу ехать - чудесно! _________________ Подпись
У меня стар лайн 8. Одни проблемы. То батарейка сдохнет не вовремя в лесу, то главный блок накрылся пришлось всю целиком покупать. Теперь если сразу как машина запустилась не успел ключ вставить глохнет и так несчетное количество раз пока аккумулятор живой. А на днях видел ховер разбитый тоже с этой фигней. Человек привык на скорости оставлять, а эта зараза на стоянке включилась ночью (хотя не должна) и завалила машина несколько соседей и себя в том числе.
С прошлой зимы предпочитаю снимать аккумулятор и заносить в дом. А с теплым аккумулятором до -45 заводилась с первой попытки.
Гиморно это. Да и в -35 карбюраторная нива с холодным аккумулятором нормально заводилась. Предварительно перед заводом поморгаешь дальним, подкачаешь бензинчик лягушкой и все _________________ Подпись
Очень надежная, и распостраненная модель, но лучше А9, там датчик температуры выносной стоит.
А вообще все эти автозапуски, мягко скажу не надежная вещь. WeBASTO надо ставить . _________________ Подпись
После гениального вливания Старлайн - А-8 их стали подделывать. И именно модель Старлайн А-8. А может производитель схимичил, но именно эта модель - самая никакая. Уже Старлайн Б-9 не имеет подобных косяков.
А у меня именно А-8 и стоит как поставили не ломается и оставить на скорости не получится потому как тогда невозможно это.
А кривые установщики ставят её как на АКПП - без тестовой выдержки и вот у забывчивых людей и заводится сама, которые даже инструкцию не читали. Потому как там кроме простоавтозапуска с сигналки много вариантов - и автозапуск по температу ре и ежедневный и проч.
На карте
Вики-справочник
