так для кругозора. ремонтировал неисправность на 3-х сейфах. там тоже самое подключение передка.При включение полного привода,привод включался,а лампочка мигала,что не включился. Лечил подпружинил контактную группу на шестерне.
Сегодня выточили "червячка"!
Повнимательней рассмотрел вторую(стальную косозубую) шестерню, обнаружил на ее зубцах плохо обработанные поверхности - местами, как наждачок!
Предполагаю, что за 1.5 года зараза сгрызла червяка! + морозы!
_________________ Подпись
Сегодня выточили "червячка"!
Повнимательней рассмотрел вторую(стальную косозубую) шестерню, обнаружил на ее зубцах плохо обработанные поверхности - местами, как наждачок!
Предполагаю, что за 1.5 года зараза сгрызла червяка! + морозы!
Это что то новенькое в наших шайтан машинах!такого вроде еще не у кого не было.какие симптомы то были(что происходило ло то с 4wd) хоть чтоб знали все если что! _________________ Подпись
Собственно, описывать особенно нечего.
Привод включался и выключался без проблем в любых условиях, на протяжении года с лишним.
Включение, как у всех, на стоящей машине, разве что, качнешь вперед пол-метра иногда.
Кстати, на ходу 4WD и не включишь - раздатка не даст.
Выключал, частенько, на ходу. Но тут, теоретически, повреждений быть не должно...
На прошлой неделе, как обычно, выскочил с гололеда на полном приводе, выключил передок и помчал себе дальше...
Было солнечно, приборка засвечена, только через полчаса заметил мигание индикатора. Дергал Ховрюшу в разных режимах, ничего.
Оставил машину на час, понадеялся, что ШМ замерзла...
Через час попробовал, аккуратно, на месте - привод выключился!
Вечером снова включил и ВСЕ!
Прочитал статью по ремонту (респект Serjj), разобрали, а там червяк дохлый... _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
!
