антифриз уходит куда-то? тигго 2.4

[andry]

Сегодня в Москве похолодало, ездил полдня, печку включал почти на полную. Вечером в гараже однаружил, что уровень антифриза в расширительном бачке, даже немного ниже уровня МИН. До этого уровень был выше МАКС примерно на 2-3 см. Что это может быть, может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Да, в догонку все посмотрел, возле хомутов под ними, на трубках печки, все вроде сухо. И еще вопрос, что жидкость из бачка засасывает через пробку к которой подведен шлант идущий к радиатору? Проехал 800 км до этого печку так сильно не включал!

--------------------------ответы --------------------------------------
актуальны для 2.4
1. не долив на заводе
2.нижний патрубок радиатора(который под аккумулятором) не герметичен.
3. место стыка помпы с трубой, идущей на термостат со стороны впускного коллектора. Там соединение уплотнено одним резиновым кольцом. текло там.
4. сама трубка идущая на термостат (разъедает со временем)
5. заглушка в блоке цилиндров(обсуждение в другой теме)

[Дмитрий Михалёв]

А не проще купить герметик радиатора и немного туда залить, как я сам сделал, и всё прекратилось.

[Maкс]

[Дмитрий Михалёв]

Собака
Привет, какие люди на форуме
Возможно ты прав, но если нормальныйгерметик и как я говорил в меру его сыпануть, тозаделает только течь, а на большее не повлияет, только ВМЕРУ. У меня была течь, на 7000 км пробега, щас 35 000 не парюсь, всё слава богу.

[Romazin]

Герметик не вариант, сразу отметаем.
Если был бы сальник то ремень был бы забрызган.
Один раз вскипятил .
Сегодня, завтра генератор скину отпишу что было.

[Олег72]

Прилагаю фото

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

это блок,потекло по заглушке. перед этим тоже уходил по маленьку и везде сухо. если кто найти не может течь - рекомендую заглянуть под впускной коллектор.

[larga]

ходил по рынку на фучика- пробки радиатора тигги- 150р. универсальные от хонды ,тоеты, мазды и тд- на 0.9 атм- 200р.
Jahfnparts art.KH-C30 Repl.16401-72090

[larga]

померил с помощью электронных весов момент открытия клапана штатной прбки радиатора- 5кг. диаметр пробки- хорошо если 2.5 см. нечего и удивляться раздутым радиаторам

[Hijacker]

Решил проблему следующим образом (по совету владельца Сейфа) = на крышке радиатора есть уплотнительное кольцо - снимаем его - и вуаля - течь прекратилась, а до этого текло не слабо!

[larga]

разобрал выкинутый на свалку тигговский радиатор с раздутыми бачками- оказалось что пробка при закрывании не имеет вообще хода клапана- т. е при закрывании сжимается по-полной и полностью герметизирует систему. Ход клапана и так минималльный. Вопрос- брак пробки или самого радиатора?
А разгерметизация системы конечно решает проблему, но не совсем правильное решение, т.к микро вскипания антифриза в рубашке охлаждения вокруг цилиндров при атмосферном давлении могут привести к непредсказуемым эффектам.

[Иванушка]

[Hijacker]

А я снимал самую большую резинку, а какую среднюю ты имеешь ввиду?

[larga]

решение проблемы как страус- сунул голову в песок- и все нормально, а даже на стареньком москвиче система работает под давлением-не думали -почему?

[Hijacker]

Так клапан остается, просто удаляем резинки, которые блокируют поступление ОЖ в расширительный бачок.

[ABD]

[Hijacker]

ABD

Тоже верно...