Прошло более двух лет....совершенно не задумываясь с ответом-следующая машина только китаец-так как оптимально соотношение цена -качество-потребительские характеристики. Если б не усилия журналистов,спасающих живой труп-жигули ,амулет стал бы заслуженно народным автомобилем.А так...очень жаль ,что народ еще раз обьегорили..Но для нашей семьи -мы с супругой решили-только китай. _________________ Подпись
. Если б не усилия журналистов,спасающих живой труп-жигули ,амулет стал бы заслуженно народным автомобилем.А так...очень жаль ,что народ еще раз обьегорили..Но для нашей семьи -мы с супругой решили-только китай.
Журналисты здесь не причём.
У нас народ понимает ,что хорошо,а что плохо.Поэтому и китайавтопром в продажах упал,и ваз конвейер останавливает.
Китайцы своих детей меламинон травят,и владельцев автопрома материалами отделки салона.
Р.С.Мою дочь рвало,жену и мать постоянно в амулете тошнило и горечь в горле была после каждой поездки.А в альмере этого нет.
Да и после каждого включения кондиционера в салоне начинало пахнуть мочёй.Антифриз заменил.
У нас народ понимает ,что хорошо,а что плохо.Поэтому и китайавтопром в продажах упал,и ваз конвейер останавливает.
Всё в одну кучу свалил....
А Форд почему конвейер останавливал не один раз знаешь ? А почему америкосовские заводы встают догадываешься ? А почему на Автоторе перестали Чери делать сообразишь ?
Русак писал(а):
Да и после каждого включения кондиционера в салоне начинало пахнуть мочёй
Да и после каждого включения кондиционера в салоне начинало пахнуть мочёй.Антифриз заменил
осталось еще тормозную жидкость поменять и масло в ГУРе,вот тогда то точно запах должен пропасть (шутка)
Русак писал(а):
Мою дочь рвало,жену и мать постоянно в амулете тошнило и горечь в горле была после каждой поездки
вот это по-моему первый и единственный случай на форуме...
у многих запах пластика пропадал в худшем случае через неделю-две!
у тех,кто машиной недоволен,он держится годами почему то _________________ Подпись
у многих запах пластика пропадал в худшем случае через неделю-две!
У меня запах пропал через неделю,НО появился снова после восстановления антикора по гарантии.Через неделю пропал.Так может это вовсе и не пластик воняет?
Холодильщик
+500 Уважаю!!!Если за собой убрать слабо!?!?!!!то пусть так и...Рыбачок
пахнет не железо:а материя!!!А она НАША РАША!!! _________________ Подпись
До сих пор на рынке аналогов Амулету нет. Сейчас моему стукнуло 3 года, пора бы поменять машину - но на что? Нужен такой же комфортный салон, лифтбек, багажник... Шкода Октавия Тур - в 2 раза выше цена, и то в базе.
А усилия представителей второй древнейшей профессии (журналистов то бишь) не прошли даром - ради интереса позвонил по салонам насчет трейд-ин - цену называют такую низкую, что просто смешно. То ли на жаре перегрелись...
Китайцам надо активнее проводить PR и адекватнее устанавливать цены на авто, запчасти и обслуживание. Предложить антикризисные программы (почему-то до сих пор нет). Ввести 15 тыс км вместо 10 тыс км периодичность ТО. Реагировать на продажные статьи в прессе. Предоставлять субсидии на кредит, как это делают Форд, Рено, Пежо и прочие. Как-никак в КНР 2,2 триллиона долларов валютных резервов - за эти деньжищи весь мир скупить можно. Volvo, Hummer, Rover уже китайские, совсем немного осталось.. Комплектующие VW - до 70 % в разных моделях сделаны в Китае. Так что вопрос в теме можно считать риторическим - других авто скоро просто не будет.
Удивляет процесс превращения Русака в Тролля. Ну поменял машину - ОК, удачной езды. Зачем поливать д..мом-то?
Китайцам надо активнее проводить PR и адекватнее устанавливать цены на авто, запчасти и обслуживание. Предложить антикризисные программы (почему-то до сих пор нет). Ввести 15 тыс км вместо 10 тыс км периодичность ТО. Реагировать на продажные статьи в прессе. Предоставлять субсидии на кредит, как это делают Форд, Рено, Пежо и прочие. Как-никак в КНР 2,2 триллиона долларов валютных резервов - за эти деньжищи весь мир скупить можно. Volvo, Hummer, Rover уже китайские, совсем немного осталось.. Комплектующие VW - до 70 % в разных моделях сделаны в Китае. Так что вопрос в теме можно считать риторическим - других авто скоро просто не будет.
Удивляет процесс превращения Русака в Тролля. Ну поменял машину - ОК, удачной езды. Зачем поливать д..мом-то?
золотые слова Я про это еще 2 года назад писал.Ладно, промежутки между ТО у чери 10т.км,а у ховера еще меньше 7500км.Разориться можно и вообще ни в какие ворота не лезет
Китайцам надо активнее проводить PR и адекватнее устанавливать цены на авто, запчасти и обслуживание. Предложить антикризисные программы (почему-то до сих пор нет). Ввести 15 тыс км вместо 10 тыс км периодичность ТО. Реагировать на продажные статьи в прессе. Предоставлять субсидии на кредит, как это делают Форд, Рено, Пежо и прочие. Как-никак в КНР 2,2 триллиона долларов валютных резервов - за эти деньжищи весь мир скупить можно. Volvo, Hummer, Rover уже китайские, совсем немного осталось.. Комплектующие VW - до 70 % в разных моделях сделаны в Китае. Так что вопрос в теме можно считать риторическим - других авто скоро просто не будет.
Удивляет процесс превращения Русака в Тролля. Ну поменял машину - ОК, удачной езды. Зачем поливать д..мом-то?
золотые слова Я про это еще 2 года назад писал.Ладно, промежутки между ТО у чери 10т.км,а у ховера еще меньше 7500км.Разориться можно и вообще ни в какие ворота не лезет
Господа! А кризис то почему случился ? Не верят люди больше брендам,PR-щикам,и почим паразитам на производстве на все 100.Начал народ своей головой думать.
Пример все мы пользуемся компами-возникает у кого либо желание -пользоваться "не китайскими" конечно же нет,т.кв конечном счете -невзирая на марку сборщика-все комплектующие,китай,малайзия.Другое дело -контроль качества на производстве в Китае.Он безусловно зависит от заказчика комплектующих.
Все эта инфа для того-что сейчас идет нелегкая борьба между производителями авто,в которой абсолютно меняются методы ценообразования и продвижения продаж.Все должно измениться коренным образом. Цена ,считаю ,будет зависеть не от количества рекламных роликов по телику и звучности бренда,а от стоимости владения и реальных потребительских качеств авто.Машина перестает быть средством удовлетворения тщеславия,становится всего лишь удобным,посильным финансово- в меру комфортным средством передвижения . Именно этот принцип должен быть приоритетным при выборе автомобиля для нас,пользователей. _________________ Подпись
может их просто укачивало?
Я про это еще 2 года назад писал.Ладно, промежутки между ТО у чери 10т.км,а у ховера еще меньше 7500км.Разориться можно и вообще ни в какие ворота не лезет
