Народ, а кто ставил кенгурятник как в ?
Интересует в плане зашиты нижней пластиковой части бампера, а то при наших условиях у меня она уже висит на честном слове
ЗЫ: в плане дефлекторов на окна, передние прекрасно подходят от прародителей, с задними немного накладка, у них изгиб идет (или мне наврали что с хайлюкса привезли), но поставить можно без проблем.
Доберусь до фотоаппарата запечатлею что получились, плюс круизеровские противотуманки на штатном месте
_________________ Подпись
во кенгурятник, Winbo, пришлось только кронштейны (из комплекта кенгурина) попилить местами, потому как отверстия не подходили, и с правой стороны мешала железка на лонжероне, после фигурного выпиливания и высверливания всё встало.
держится крепко, в верхней части если трясти, то никаких вибраций нет, удобно становится на него
номер правда переносить надо, потому как не видно его, и под лебёдку надо что-то придумывать.
посему было решено поддвергнуть его продаже, а на вырученные деньга купить
Хотя кенгурин мне понравился, но только и того.
А если олень попадётся...
Уже не отделатся ремонтом юбки
Решено ставить ледокол и и давить всех
_________________ Подпись
Товарищи, посоветуйте по кенгурятнику.
Есть 3 основных вида:
-только защита бампера в нижней части
-с заходом на решётку радиатора
-с заходом на фары (полный)
Какой посоветуете устанавливать, если учесть что этой машиной будет пользоваться не только опытный водитель, но и только что получивший права... (ну могу же я, употребивший, позволить своей жене довезти меня до дома...? )
Спасёт ли при несильных тычках во что-либо (кого либо )
и какой девайс тогда поставить.
Лебёдку не планирую ставить, но доп противотуманки - наверняка.
Откуда порекомедуете выписать (в кемерове нет магазинов) через интернет, чтобы большого гимора при инсталляции не возникло.
Спасибки.
Ищи кенгурятник из толстой нердавейки с резиновыми накладками или комбинированный черный металл(скрыт пластиком) и нержавейка.Все остальные из 1,5 мм металла и при ударе будет вмятина.Если захочешь обычные у меня осталась порочка цена 5200 руб.С резинками и пластиком закончились.еще есть один силовой цена 4200 руб,но крепеж надо переделать.
_________________ Подпись
а обычные - это какие?
В салоне продают WIMBO (кажись так), который закрывает только номерной знак и в верней части - накладка из пластика. боковые части бампера остаются незащищёнными.
А видел также этакую защиту у которой труба проходит прямо перед юбкой бампера, и из средней части опять же выступает п-образная труба которая чуть выше номерного знака. Вот такой бы в самый раз.
И защиту заднего бампера бы тоже, в виде трубы проходящей в нижней части (тоже перед юбкой).
( а отправить в Кемерово - поездом или Грузовозофф рулит...?)
Обычный это только подкова высокая 5200 руб,защита з/бампера есть 5300 руб,можно посмотреть в барахолке,что-то не цепляетфото,Грузовозофф разорит,ПЭК и Транслайн дешевле,а Экспресс Авто и Энергия вооще за 200 руб работают.
_________________ Подпись
Обычный это только подкова высокая 5200 руб,защита з/бампера есть 5300 руб,можно посмотреть в барахолке,что-то не цепляетфото,Грузовозофф разорит,ПЭК и Транслайн дешевле,а Экспресс Авто и Энергия вооще за 200 руб работают.
В каждый регион свои цены у транспортников. Лично на работе общаюся с 4-мя компаниями (в Москве их гораздо больше просто так вот сложилося у отдела логистики) у всех свои + и -. Самое главное учитывать размеры перевозимого груза, вес и кол-во "мест" им занимаемых.
ПО МАТЕРИАЛАМ "АВТОДОСПЕХИ"
Статья "Кенгурины никто не отменял"
В течение последних двух лет джиперов буквально вводили в состояние стопора слухи о том, что с января 2005 года будет запрещено использование некоторых видов силового обвеса, в том числе и кенгурины, к которым все привыкли, и без которых
настоящий внедорожник просто немыслим.Особенно волновались те драйверы, которых случай частенько заносит на территорию дружественной Финляндии.
Торговая марка "АвтоДоспехи" провела исследование последних публикаций СМИ и перелопатила массу сайтов в Интернете, и вот что мы обнаружили…
Ни на одном сайте, ни в одном журнале нами не было найдено ни единого упоминания о законах, запрещающих использование кенгуринов!
Чтобы не быть голословными и учесть интерес к Финляндии, приводим ниже правила пересечения границы на автомобиле.
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К АВТОМОБИЛЮ.
При пересечении границы финские пограничники предъявляют следующие требования к автомобилю:
- Наличие документов на машину и водительского удостоверения. Выданное в России или в СССР водительское удостоверение действительно и в Финляндии.
- Исправность фар, тормозов, колес и рулевого управления. При езде на дорогах круглые сутки и круглый год должны быть включены фары (ближний свет). Ближний свет рекомендуется держать включенным также и в населенных пунктах.
- Минимально допустимая глубина протектора летнего колеса в Финляндии-1,6мм. Запрещено использование зимней и летней резины одновременно.
- Применение антирадаров в Финляндии строго запрещено.
Временное водительское разрешение на территории Финляндии недействительно.
- Наличие страховки на Ваш автомобиль.
- Наличие наклейки принадлежности к Вашей стране (RUS, например).
- Отсутствие тонировки передних стекол автомобиля. Требование примерно такое:"Не затемнять ветровое стекло сверх пределов. Затемнение ветрового и передних стекол разрешено только в допустимых пределах. Cветопропускаемость ветрового стекла должна быть минимум 75 % и передних боковых стекол 70 %. Многие изготовители автомобилей затемняют стекла до максимума но при этом стекла выглядят прозрачными. Дополнительное затемнение, к примеру светозащитной пленкой в Финляндии запрещено." (См. первоисточник). Известны случаи, когда некоторым автопутешественникам приходилось сдирать тонирующую пленку прямо на финской границе.
ЗИМНЯЯ РЕЗИНА И ШИПЫ
По информации Министерства транспорта и связи Финляндии, с начала декабря 1999 года для всех автомашин общей массой не более 3500 кг и прицепов к ним (категория "В") вводится обязательное использование зимних шин при движении на территории Финляндии. До этого данное требование распространялось только на транспортные средства, зарегистрированные в Финляндии. Зимние шины (без шипов) могут использоваться круглогодично, однако с 1 декабря по последнее число февраля установлен период их обязательного использования, причем глубина протектора данного вида шин должна составлять не менее 3 мм. На резине должно быть клеймо (M+S). Применение зимних шин с шипами допускается только в период с 01.11 по 31.03, но допускается превышение указанных сроков, если применение указанных шин необходимо из-за погодных условий. Использование летних шин с глубиной протектора не менее 1,6 мм разрешено с 01.03 по 30.11 ( т.е. летом на лысой резине вас тоже не пустят). Подробности здесь
Общие правила по зимней резине:
1. Зимой - нужна зимняя (M+S) резина, глубина протектора не менее 3 мм, шипы не обязательны.
2. Летом - летняя или зимняя нешипованная, глубина не менее 1.6 мм.
3. Недопустим одновременное использование на автомобиле шипованной и нешипованной резины.
4. Запрещено использование шин разного типа на одной оси. Разный тип на разных осях - не возбраняется.
5. Резину на колесах на таможне проверяют довольно часто.
Талон техосмотра финны не спрашивают.
Как видите, ни единого упоминания о кенгуринах и силовом обвесе... и это радует!
(Использованы материалы, предоставленные на сайтах
economtour.ru
autofin.ru
travel.auto.ru
karelia.ru)
В общем порыскал я на разных страницах, вот тут много образцов .
Сделал вывод, что хочу поставить трубу переднюю, с дугой средней высоты с уходом в защиту картера.
Ничё не найду - или мне смостырят из металла и я покрашу изделие порошковой полимерной краской или возьму что нить стандартное и успокоюсь на время... пока не найду то, что точно хочу
Galant
возьми у Китайца за 5200 и не парься. В принципе чуть дороговато для этого изделия (ИМХО!) но минимум запары под твои нужды. Как выглядит установленный - см. у меня в "дневнике"
_________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
)
)
