Хм.....на скорости около 90 влетел в приличную ямку на обочине, так только немного диск замял. Здесь ощущение что диск специально кололи чем то Хотя вполне возможен заводской брак диска
_________________ Подпись
Всем привет посмотрите родной диск после небольшой ямки и скорости около50 км
странный налет у вас на диске. как ржавчина. обычно он темный такой. от тормозных колодок налет появляетя. а у вас налет, как будто вы его помыли "чем-то" с окислителем, а потом в гараже поставили отдыхать на пару-тройку месяцев. если что, извини, но почему то именно на эту мысль навело.
P.S.
я в субботу менял резину на зимнюю (мне легче у меня зимняя на таких же литых дисках как штатные) и мыл потом сам колеса свои летние. так, там как обычно был на внутренней стороне черный налет от колодок тормозных. ну и грязь обычная. вообщем ничего похожего на то что я увидел у вас на фотке. особенно если предположить что фотка была сделана после ДТП вашего.
_________________ Подпись
Всем привет посмотрите родной диск после небольшой ямки и скорости около50 км
Что-то подозрительный диск...
Не похож на родной!!!!
НАШИ родные диски практически не правятся, и на малых ямках не трещат...
А вот если начинать правку - то они лопаются...
Очень хорошие литые диски... ЭТО не наш диск
По данным на диске - это больше похож на левый диск... Нет штампа Чепи, нет данных вылета, ширины.. ЛИПА!!! _________________ Подпись
Вы правы - не правятся...
А сплав очень качественный...
Литые диски и не должны очень хорошо правится... только очень не большие вмятины устраняются холодным выстукиванием..
_________________ Подпись
а мне уже два раза правили по два колеса, во время зимней переобувки, мужик наоборот говорит, что металл очень хороший, и выправлял в ноль. Никаких трещин, как ездилл на родных дисках, так и езжу.
Ездить надо аккуратнее, а не по принципу: "больше газа - меньше ям". И хотя бы немного смотреть за дорогой. А то и сплав говеный и все не так. С дуру можно сломать все, что угодно. У меня все диски целые. Притензий нет.
а мне уже два раза правили по два колеса, во время зимней переобувки, мужик наоборот говорит, что металл очень хороший, и выправлял в ноль. Никаких трещин, как ездилл на родных дисках, так и езжу.
Точно метал хороший .Я сильно загнутый край кувалдометром через доску выпрямил.Залом даже задний супорт задевал ,теперь даже бескамерка держит.
первый диск у меня лопнул когда один умник его поправить попытался, трещина пошла, отвез в другую фирму заварили кинул его на запаску, а два других раскалол кода в ямку попал, причем передний тот что на сцилке еще и балон нокиан с боку прорезал, а вот задний пошла трещина сантиметров 15 -20 вдоль кромки обода я ездил случайно заметил, так это колесо с апреля по ноябрь в гараже простояло и неспустило, а по качеству сплава если есть у кого данные какой сплав должен быть в литых дисках по госту то я могу сделать химию оригинального чери
_________________ Подпись
какой сплав должен быть в литых дисках по госту то я могу сделать химию оригинального чери
Тебе это надо??? Алюминиевый сплав с кремнием. Добавляются легирующие присадки содержащие Титан, Стронций, Магний и Бор
Какая бы формула там не была, все равно они будут трескаться крошиться и ломаться. Так они и должны себя вести. На заводе о езде на скорости 100км по ямах и открытым колодцам не думают. Машина должна ездить по ровному асфальту. Цель у этих дисков одна - уменьшить их вес и соответственно нагрузку на подвеску.
На карте
Вики-справочник
Хотя вполне возможен заводской брак диска
пошла трещина сантиметров 15 -20 вдоль кромки обода я ездил случайно заметил, так это колесо с апреля по ноябрь в гараже простояло и неспустило, а по качеству сплава если есть у кого данные какой сплав должен быть в литых дисках по госту то я могу сделать химию оригинального чери
