Стал счастливым обладателем JAC Rein

[Мих]

Посадка высокая, удобно. Подогрева к сожалению нет....

[Экстремал]

Попогрейку лучше купить отдельно. Автомат. На 2 сиденья. Гораздо лучше любой стандартной! Пожаробезопасна! Сама отключается, сама держит температуру.



Рекомендую к продаже в магазине как опцию! (допы)
http://www.rain-auto.ru/pic_new.php?id=0000014563

[Мих]

Экстремал, по такой температуре как сейчас я своим телом прогреваю сидушку за пару минут, если время прогрева увеличиться, буду решать вопрос.
Сегодня целый день вляпывался в пробки, расход пока не прикидывал, но близко к 15.
Немного напряг своей работой климат-контроль в режиме АВТО, сначала мне показалось, что он поддерживает температуру не на постоянном уровне а в режиме нагрев-резкое охлаждение. Сначала не понравилось, отключил автомат, но потом решил попробовать - что будет если смириться с его закидонами.
В общем, после задания нужной температуры ( я ставил 20,0 гр), за 2-4 цикла ( зависит от разницы между заданной и той, которая реально в салоне) он устанавливал температуру как надо, и больше не приставал с внезапными включениями кондея и рециркуляции. Правда после открытия окон для перекура цикл повторялся.
В общем за день я с ним определился, или курить в люк, но тогда пепел надо в пепельницу трясти, либо отключать АВТО и пользоваться как обычным отопителем. В режиме отопителя климат делает всё то же самое ( держит заданную температуру) но без всяких внезапных включений.
ИМХО Климат хорош для некурящих, или при длительном движении по трассе, когда окна бестолку не открываешь.

[WarHawk]

Поздравляю хоть и припозднился!!!
А он 5 местный? Варианта с двумя табуретками в багажнике нет?

[Мих]

[Мих]

С помощью Borisа подобрал маршрутник к JACу, маршрутник должен читать протокол OBD2A. Завтра попробую воткнуть, если соберусь...

[Мих]

650 км позади, полёт нормальный, серьёзных нареканий нет, даже Щётки скрипеть перестали.
По ощущениям расход 13-15, что для полного привода на период обкатки, с учетом моей любви погонять, считаю отличным!
При переключении Т отопителя что-то шуршит за бардачком. Понимаю что это привод заслонки, но нафига шуршать то?
Силиконовая смазка уже ждёт своего часа для борьбы с этим шуршунчиком, так же ей будут обработаны замки дверей, чтоб помягче были и направляющие и уплотнения люка - сухие, что не есть ГУД!

[Ген]

Мих,а можно пару фоток салона в студию??? И еще...новогодние скидки ожидаются???

[Мих]

Ген
К своему стыду не умею фотки вставлять
Приезжай в гости ли на очередную встречу, посмотришь вживую

[Advance]

[Ген]

[Мих]

Думаю будут, если кончатся, ещё привезу.
Мульку сдать можешь хоть когда, трейд-ин работает

[Мих]

Побег 1000км, полёт нормальный.
на 95-м едет веселей. Поломок нет.
Попробовал как она на трассе. 130 идёт без проблем, но оптимально 90-100 км/ч. расход по трассе не замерял, ещё не до конца подключил бортовой комп.

[Мих]

Сегодня окончательно убедился, что Рейн не паркетный пижон. По грязи пёр прилично, с подготовленными машинами тягаться конечно невозможно, а вот с Ховерами могу сравнить.
Даже на штатной резине Рейн едет. сказвается задний дифф повышенного трения. Как минимум 3 колеса из 4 гребут постоянно, тяга есть всегда, управлять по грязи сложновато, задние колёса постоянно стараются его тащить вперед, на поляне с размазанной грязью при движении на среднем газу, с пробуксовкой, руля слушается так себе, но как только сбросишь газ, пробуксовка заканчивается, муфта разблокируется и тяга переходит на передние колёса. Повораивай куда хочешь. Очень удобно то, что срабатывание муфты идёт от сигналов датчиков Абс только передних колёс. при равномерной пробуксовке переда задние колёса не так сильно влияют на управление. В общем совет - если надо повернуть по грязи - не надо газовать.
Тяги движка хватает вполне, при подъеме оборотов с 1000-1200 машина или разгоняется или срывает колёса в букс, сразу срабатывает межосевая блокировка и машина едет дальше.
Сравнивая со своим старым Галлопером скажу так - Рейн доставляет меньше проблемм и гребет уверенней.
колею не боится никак!

Для улучшения проходимости буду делать лист металла под запаску, с небольшим перекрытием нижней части заднего бампера. Сегодня в одном, не слишком удачном месте цепанул землю низом бампера как ковшом бульдозера и получил на нем две вертикальные трещины. Бампер то я вылечу, но какой-нибудь лист, или решетку под запаску приделаю обязательно.

[Мих]

Продолжаю рассказ:
Наконец поборол свою природную лень и подключил окончательно БК Мультитроникс.
Теперь могу с цифрами наперевес выложить расход топлива:
По городу в нынешнюю погоду (-10 -15 град) и без особых пробок средний расход 12.6 литра, учитывая все прогревы по утрам и мою манеру езды (не меньше 100 по дороге и 80 без ), что считаю совсем не много.
При движении на 4 передаче со скоростью 50-60 или на 5 пер. 80-100 мнгновенный расход 6-7 л и 7-8 л соответственно.
В общем машина супер, в чем ещё раз убедился.
Сделал ТО, заменил масла везде, в переднем редукторе было что-то ну очень жидкое с запахом каких-то цветочков , что такое не понял, но после замены на качественное 80W-90 вполовину ушли трансмиссионные шумы.
Вылечил тугое закрывание дверей, подрезав упорные резинки на 1 мм.