Прохождение Ховера по песку

[Nisa]

Хз,по песку лезет великолепно,на заднем приводе не лезет совсем,ну на то он и полный привод,тоже самое по грязи и снегу,ведет себя адекватно,разницы вообще не заметил,единственное что хочу заметить,то ,что если долго не пользоваться полным приводом,он начинает плохо включаться,типо закисает,так,что надо периодически подключать полный привод и пониженную передачу и чуток на ней проехать.

[Alexander_A]

[Stayer]

[Ирина73]

Спасибо всем огромное за советы и помощь в решении моей проблеммы. Всё внимательно прочитала, сегодня вечером поедем в поле разбираться как следует с подключением полного привода на Ховере. У нас ещё машина УАЗ Санитарка, но лично мне захотелось ещё и комфорта+проходимость. По комфорту и экономности меня всё очень-очень устраивает, а вот проходимость напугала. Поеду куда нибудь и буду в поле ночевать
И вот ещё вопрос: при езде по трассе на затяжном подьёме при усиленном нажатие на педаль газа, на 4 скорости тоже начинает пахнуть как горелым сцеплением. Обороты при этом 3500-4000. Раньше при езде на пузотёрах (как тут выразились) я запаха горелого сцепления не ощущала. Машина просто шла в натяг, обороты увеличивались, при необходимости переходила на передачу ниже. А тут машина вроде тянет, обороты нормальные (как мне кажеться), но при придавливании педали газа практически до пола при подъёме появляеться неприятный запах (может это и не сцепление конечно вовсе). Это нормальное явление для Ховера?

[Alexander_A]

[Nisa]

Нет,это не сцепление,это просто пркладка обгарает на соединенияях,обычное явление на новом Ховере,тоже испугался когда в первый раз почувствовал этот запах,всё пройдет со временем,прочитай ветку про "Неприятный запах в салоне" там всё подробно написано про это.

[Yuhan]

По песку идёт , а вот в горку, по тому же песку, тяжеловато ( даже на пониженной)

[Sobol]

[kinnetik]

[ASN]

Ну, за киой, а у ж тем более - шохой, ховронтий на нейтралке по-любому не угонится. Даже с мёртвым сцеплением...

[Владимир Установ]

[SS]

[VOLK 4x4]

[Ирина73]

В чера проверяли подключается ли у нас 4W. Проверяли как советовали тут сначало на асфальте. Всё нормально подключется, лампочка горит 4W постоянно. По шуму и поворотам чувствуется подключение. Поехали на песчанный пляж специально проверять всё ещё и на песке. Поначалу заехали на песок на заднем мосту. Проехавшись чуть-чуть машина повела себя так-же как и в прошлые выходные: встала как вкопанная, колёсса не крутились. При нашем усиленном заставлении её идти вперед делала какие-то рывки вперёд и глохла. Включили 4W-пошла дальше нормально, но продвигаясь дальше по пляжу где песка было больше история повторилась как и просто на заднем приводе. Стоит ревёт, колёса не крутятся, не пробуксовывают. В общем машина дала понять-дальше я не пойду и закапываться не буду, чтоб вы потом не корячились и меня не откапывали. Как мы поняли система не даёт колёсам пробуксовывать и тем самым закапываться. Наверное для таких случаев всё таки нужно чтоб она отключалась, т.к по старинке, в расскачку мы продвинулись бы на машине значительно дальше. В общем задним ходом выехали обратно. Поэксперементировали ещё на разных песчанных участках, в горку, на 4W, пониженной. В общем по проходимости мы ожидали от неё большего. Конечно и колёса имеют значение, и загруженность машины. Но тем неменее факт остаётся фактом: в те выходные мы не прошли вслед за другими машинами не потому что не довключили полный привод, а просто потому-что не прошли... А УАЗ-санитарку решили пока не продавать

[Михалыч]