Стеклоподъемники F3

[ceedee]

Вот и я о том же, знать бы хотя бы где это искать, я понимаю, что в проводке но где конкретно?

[Voffcheg]

посмотри схему, она была в доках, и отзванивай блок предохранителей

[ceedee]

[ceedee]

Нужно добраться до разъема, для это можно или полностью обшивку снять ну или просто блок с управлением стеклоподъемников. Я снимал обшивку полностью. Вт что получилось

[ceedee]

Теперь берем в руки жгут проводов и проделываем следующее(на фото все очень смазоно, поэтому опишу более подробно):
1. Берем кусачки и откусываем черный проводок
2. Конец который приходит в дверь, берем и изолируем, он нам не пригодится.
3. Конец который приходит от крепления приматываем к белокрасному.
4. Все тщательно изолируем.
И собираем дверь обратно. Теперь все работает.
НО! Управлять без зажигания можно стеклами только с водителькой двери. С остальных дверей управлят можно по старой схеме, только с включеным зажиганием.
Все, спасибо за внимание, надеюсь, что пригодится..

[Proger]

довольно просто! А ничего похожего для магнитолы нет? Сильно напрягает зажигание вертеть каждый раз при желании радио послушать? Может перемкнуть где нить не разбирая приборную панель?

[ceedee]

не знаю. пока нет времени с этим разбираться. но тоже очень хочется.

[usmailer™]

[ЛунаС]

Спасибо!

[Димарик]

ceedee
Огромное спасибо за инфу!!!!

[ceedee]

ну как? уже кто-нить сделал? вопросов не появилось?

[Димарик]

ceedee
Нет еще, не пробовал. Думаю на выходных заняться.

[Alex L]

[Voffcheg]

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9143
посмотри тут

[Alex L]

Вчера переделал стеклоподъёмники. До этого немного поизучал эл.схему, которая выложена на сайте. Дело в том. что питание на модуль управления стеклоподъёмниками дверей подаётся через реле (WINDOW RELAY), которое включается в свою очередь только при повороте ключа в положение "ON". Значит задача - обойти это реле. К сожалению под рукой не оказалось фотика, поэтому попробую объяснить сей процесс словами. И так:
1. Взял 2 автомоб. наконечника типа "папа" (в автомагазине - 1 руб.
штука), лучше лужёные.
2. Кусочек провода ПВ1 длиной 4-5 см. и сечением не менее 2.5
мм.кв. (а лучше 4,0 мм.кв., правда обжиматься будет плохо)
3. Зачистил это провод от изоляции с двух сторон и обжал там
наконечники. Затем на всякий пожарный - опаял их. Место пайки
следует промыть от флюса (особенно, если используется кислотный)
Место обжима ( и соответственно пайки) можно изолировать
(кембриком, предварительно одетым на провод, термоусадкой или
просто обмотать изолентой.
4. Полученную перемычку согнул в дугу, так чтобы получилось типа
вилки с расстоянием между двумя плоскими наконечниками ~ 9 мм.
5. Далее - открываем капот и снимаем плюсовую клемму (на всякий ...)
6. Теперь лезем в салон. Удаляем маленький бардачок (немного
открываем его и тянем вверх) чуть выше рычага открывание
капота. Перед нами - приборная панель с релюхами и разъёмами,
(кстати снизу - панель с предохранителями , может потом
понадобится). Рекомендую удалить пружинный фиксатор бардачка
- уж очень он царапается и мешает руке. Просто потяните его от
себя пока он не выскочит. ( запомните, как он стоял)
7. Находим нужное реле - оно второе слева, как и нарисовано на стр.
228 русскоязычного руководства. Покачиваем его пальцем
туда-сюда. пока не появится щель между реле и основанием. Затем
вставляем в образовавшуюся щель отвёртку с плоским лезвием и,
слегка нажимая на отвёртку, вытаскиваем реле.
8. А сейчас начинается самое сложное: надо установить
вышеописанную перемычку вместо реле, а место где развернуться
крайне мало. Посмотрите на контакты реле, их 4. А помните как оно
стояло в разъёме? Так вот, вставлять перемычку надо вместо
широких контактов. Для этого понадобятся круглогубцы с длинными
ручками (но можно обойтись о обычными пассатижами). Кстати! Кто
знает, как снять пластмассовую обшивка, закрывающую всю эту
приблуду (я имею ввиду панель с реле и предохранителями)?
Напишите.
9. После нескольких минут пыхтенья (а кто говорил. что будет легко?)
Вам наконец удасться попасть перемычкой в нужное место. Фуууух!
Надавливая на перемычку сверху плотно вставте её до упора.
10. Остаётся подключить аккумулятор и проверить работу
стеклоподъёмников. Работают? Слава богу.
11. Стасим на место защёлку бардачка и сам бардачок. Вуаля!

Подводим итоги, или в чём преимущества данного способа перед описанным ранее:
1. Стеклоподъёмники работают как с водительской двери. так и индивидуально.
2 Вы в любой момент можете сделать "откат к заводским установкам" (удалить перемычку и поставить реле на место)
3. У Вас появилось запасное реле на 30А. Можете продать кому-нибудь. (Ха-ха.)