| Автор |
Сообщение |
V@sily
|
V@sily
Авто: Chery Tiggo FL 1,8MT2
Сообщения: 1111
04.11.2020 17:58
|
Ответить с цитатой
|
|
| NOT писал(а): |
| Мозги должны видеть нажатие, они отключают форсунки когда едешь накатом. Это понятно по нажатию сцепления и отпусканию педали газа. |
При нажатии мозги как раз подают топливо на форсунки, чтоб машина не заглохла 
Подача топлива отключается при отрицательном ускорении и оборотах не меньше 1800 (приблизительно).
Ускорение можно посмотреть в DiagnozNK, но оно там стоит как неизвестный параметр и принимает значение от 0 до 127 пр разгоне и от 128 до 255 при торможении  Если бросишь педаль газа, то увидишь, что подача топлива не прекращается мгновенно.
Добавлено спустя 8 минут 38 секунд:
| Тигровод писал(а): |
На прежней машине тоже были подёргивания при движении на первой и второй передачах, на небольших оборотах движка (1.8), примерно 2000 об\мин. Проявлялось это бессистемно, можно было неделями ездить и ничего, потом дерготня начиналась, потом снова нормально всё. Причину, увы, так и не нашёл
На "новой" машине та же фигня, так что веселье ещё впереди. На ДМРВ, правда, можно не грешить, так как нет его там |
Самое первое , что нужно сделать, это поставить зазор свечей 0,9.
Второе - это протянуть свечи - они бывает раскручиваются - сам на прошлой Тигге с этим мучался на одном цилиндре - реально раскручивалась через 10-15 тыщ, хоть как затягивай.
Третье - это плохой контакт свеча-провод. Исправляется только поочередной заменой проводов на новые.
А так - тоже менял и ДМРВ и педаль газа и дроссель - всё бестолку было, только деньги высадил, а помогло вышеописанное
|
|
|
Тигровод
|
Тигровод
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 830
04.11.2020 18:45
|
Ответить с цитатой
|
|
| V@sily писал(а): |
| поставить зазор свечей 0,9. |
| V@sily писал(а): |
| плохой контакт свеча-провод. Исправляется только поочередной заменой проводов на новые |
Всё это пробовалось, конечно же, и затяжка свечей в том же числе- проблема, увы, никуда не делась.
На "новой" машине, пока что, только свечи поменял- результат тот же. Дальше, пока, не пробовал выяснять,- другие проблемы, пока, решаю.
|
|
|
NOT
|
NOT
Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Сообщения: 10042
04.11.2020 18:47
|
Ответить с цитатой
|
|
V@sily
Насчёт форсунок.
С горки, на ровной дороге или где ещё... Если убрать газ, то по мгновенному расходу судя цифры пропадают.
Любое нажатие на газ - цифры появляются. Если нажать сцепление - цифры появляются.
На нейтрали в любом случае без нажатия газа расход есть.
|
|
|
V@sily
|
V@sily
Авто: Chery Tiggo FL 1,8MT2
Сообщения: 1111
05.11.2020 07:37
|
Ответить с цитатой
|
|
| NOT писал(а): |
| С горки, на ровной дороге или где ещё... Если убрать газ, то по мгновенному расходу судя цифры пропадают. |
Они не сразу пропадают, а через секунду где-то начинают постепенно уменьшаться до 0. И это даже чувствуется - убираешь газ и машина ещё как-будто сама еще понемногу подливает. Вероятно так сделано, чтоб не было сильных рывков при сбросе газа. Зато при нажатии тормоза цифры обнуляются сразу, но опять же при включенной передаче и соотвествующих оборотах.
Насколько помню, когда у меня слетел контакт с датчика педали сцепления - появилась проблема перегазовки - газ бросаешь, сцепление выжимаешь и какое-то время (как раз секунду две) нужно ждать, чтоб обороты упали, иначе плохо переключаться было.
Т.е. это как раз свидетельствует о том что подача топлива не сразу отключается при езде накатом, с другой стороны при нажатии педали сцепления и отпущенном газе всё же вводится некоторое ограничение на подачу топлива, чтобы обороты быстрее уменьшились до миниммальных значений и потом уже снова идет подача топлива, чтоб машина не глохла
|
|
|
Камаз
|
|
|
V@sily
|
V@sily
Авто: Chery Tiggo FL 1,8MT2
Сообщения: 1111
28.01.2021 08:13
|
Ответить с цитатой
|
|
| Камаз писал(а): |
| Доброго время суток , Ув. форумчане ! Неделю назад появилась неприятность - утром завожу машину , двигатель работает ровно , но спустя от 5 до 15 минут начинается следующее . Происходит как будто отсечка (провал) и тут же подхватывает и продолжает работать ровно , как будто зажигание выключили и снова включили . Может это произойти на ходу или на светофоре , а бывает и ни чего этого нет . Чек не горит , бортовой комп ошибок не выдает . Прошу сильно не пинать если что . Может кто сталкивался с такой проблемой ? Всю голову изломал |
Мне кажется что то с системой продувки адсорбера. Для начала нужно приоткрыть крышку бензобака, чтобы воздух попадал, очень может быть, что причина в ней
|
|
|
Камаз
|
|
|
Камаз
|
|
|
candmen
 
Авто: Chery Tiggo
Откуда: Глазов
Сообщения: 232
 Профиль
|
candmen
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 232
04.02.2021 20:04
|
Ответить с цитатой
|
|
мужики подскажите, может у кого так было- при резком нажатии, на малых оборотах особенно на непрогретом двигателе - провал при разгоне. Давление мерял на хх 3,8. Форсунки мыл. Пропусков защигания нет ибо нет подургиваний. Просто херовый разгон пока 2000 об. не наберешь. Особенно заметно на второй - даванул, провал, потом через 1-2 сек рвет. Симптомы подсоса воздуха НО смотрел коррекции: долговременная +3,5 %, а вот кратковременная при 2000 об на х.х - 17% - многовато. Но это говорит о переобогащенной смеси. Подозрение что форсунки не держат, т.к. после 15 мин стоянки приходится секунд 5-7 крутить стартером, хотя в мороз после длительной стоянки заводится с полоборота.
Что скажете?
|
|
|
Камаз
|
Камаз
Авто: Chery Tiggo 1.8
Сообщения: 835
04.02.2021 20:22
|
Ответить с цитатой
|
|
когда покупал новый авто в 2010 г . такая шляпа была с новья . В 2013 перешил мозги и закрыл для себя эту тему . 7 лет катаюсь без проблем . Переключение передач не более 1200 оборотов до 5 перед. без проблем . Шил у Павла (не реклама).
|
|
|
V@sily
|
V@sily
Авто: Chery Tiggo FL 1,8MT2
Сообщения: 1111
04.02.2021 20:36
|
Ответить с цитатой
|
|
| candmen писал(а): |
| мужики подскажите, может у кого так было- при резком нажатии, на малых оборотах особенно на непрогретом двигателе - провал при разгоне. |
Было, писал уже. Причина - провода (плохой контакт или сечет), свечи - зазор должен быть не более 0,9 мм
|
|
|
candmen
Авто: Chery Tiggo
Откуда: Глазов
Сообщения: 232
Профиль
|
candmen
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 232
04.02.2021 20:40
|
Ответить с цитатой
|
|
нет точно не зажгание. я пропуски уже "шкурой" чуствую, как машину купил - лечить пришлось зазор был около 2мм. Исправил и дерганья пропали, но тупой разгон до 2000 об, да еще на холодную остался. Когда педаль ничинаешь отпускать - начинает ехать. Как будьто топлива не хватает поэтому тупит, но коррекция то показывает переобогащенную смесь, может из-за переобогащения на малых оборотах тупит?
|
|
|
Mr.Tiggo
|
|
|
Андрюх@760
Авто: Chery Tiggo 2.4
Откуда: Новошахтинск подРостовье
Сообщения: 239
Профиль
Регистрация: 15.11.2019
Возраст: 44
Профиль
|
Андрюх@760
Авто: Chery Tiggo 2.4
Сообщения: 239
05.02.2021 12:43
|
Ответить с цитатой
|
|
| candmen писал(а): |
| нет точно не зажгание |
а какой УОЗ показывает при провале ? на моей похожая беда , есть провал при нажатии на газ (буквально от 5 до 10 % открытия дросселя) сначала подхват , затем провал (клюет носом) 2-3 сек и опять подхват . так и скачет на любой скорости , на 1-2 й особо заметно тк накат маленький . это все при малом нажатии , если топнуть сильнее - авто мычит пару сек и начинает ускоряться . так вот , через ЕЛМ и урезаный сканмастер заметил в момент провала УОЗ падает до -20 гр.(тупняк) , затем выравнивается и уходит " + " - получается рывок . как лечить не знаю , грамотных диагностов нет . прикол : пару дней назад проливал тросики кпп смазкой , снял фишку с датчика скорости и забыл одеть . поехал на работу , вижу скорость не кажет - вспомнил про фишку , но не стал останавливаться так поехал ...а провала то нет  . я в шоке нах...расход показывает л/ч от 3 до 7 где то на 60-70 км/ч примерно , показания по датчикам не изменились , только УОЗ не могу посмотреть - мультитроникс не показывает , а ЕЛМки больше нет . накинул обратно фишку - все вернулось на круги своя , провал- рывок ...че делать не знаю . у меня 2.4 митсу .
|
|
|
candmen
Авто: Chery Tiggo
Откуда: Глазов
Сообщения: 232
Профиль
|
candmen
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 232
05.02.2021 19:43
|
Ответить с цитатой
|
|
у меня актеко 2.0, УОЗ пока не смотрел, НО это показатель прошивки и еще данных обучения, т.е. УОЗ думаю только прошивкой можно менять. Возможно от скорости он тоже зависит, на 21-ке также было - на холодную мотор рвет, а на горячую гораздо тупее. погуглил - пишут особенност стоковой прошивки, т.е. на горячую сильно корректируется УОЗ при резком нажати(более позднее зажинание) и и поэтому нет динамики (провел отсутствует просто динамика хилая) препрошил бесплатной прошивкой - лучше стало на горячую.
Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
седня снял рампу после поездку - с форсунок капает. Как и предполагал. Симтомы текущих форсунок: после длительной стоянки на холодную с мороз заводиться с полоборота, НО после простоя на горячую через 15 минут стартером нужно крутить секунд 5-7.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
Всю голову изломал 
