Проблема с печкой ч2

[serg36F]

Здравствуйте,помогите пожалуйста перестала дуть печка, предохранитель проверил все норм, самодиагностика показывает 00, а вентилятор не работает и еще при включенном зажигании не горят кнопки по побокам от климата.

[Dimitrius]

Ребят, выручайте. Может это и обсуждалось я не нашёл. Когда ставлю чтобы дуло с забором с улицы то в ноги дует ледяной воздух. Причём не важно включена у меня подача воздуха в ноги или нет. Если включить ситуация не улучшается. Просто дует холодным сильней. В лицо и стекло дует хорошо. Если включить рециркуляцию и включить ноги то дует тёплым воздухом но стекла потеют. Как сделать чтобы забор воздух был снаружи и в ноги дул тёплый воздух?

[Житель]

Вытащи магнитолу, за ней в корпусе печки прикручен отвод с гофрой. Гофру отсоедени и брось, отвод выкрути и выбрось, а отверстие заглуши. И будет счастье.

[Dimitrius]

[Житель]

Это система забора и замеры температуры воздуха в салоне. Работает по принципу инжекции. В одну трубку подаётся воздух с небольшим давлением ( в данном случае от вентилятора отопителя), а в другой трубке, на которую надета гофра с датчиком температуры, создаётся разрежение. За счёт этого разряжения засасывается воздух из салона и проходит через датчик температуры салона, находящийся у правой коленки водителя (не болшие прорези под рулём справа).
Уффф... Справился.
Некоторые, для более корректной работы климата, соединяют гофру с маленьким вентилятором от компа на 12v, 40х40 примерно. Так климат быстрее срабатывает на изменение температуры. Я, в том числе думаю большинство тут, не заморочились, а просто оставили гофру "висеть" за торпедо.
Удачи.

[Ёрик]

Добрый день Форумчане! Подскажите пожалуйста какой внутренний диаметр патрубков печки.Начали трескаться, надо поменять.
Спасибо.

[evgen777]

[Житель]

[Ёрик]

[Житель]

Привет, давно не появляетесь. Машину не поменяли? Тогда подробно. Если у Вас 4-х патрубковая система, то, вход с термостата внутренний диаметр первого контура равна 15-14мм в диаметре. Далее, после выхода на краник( это первый контур), выход 12мм. Далее, в шаровом кранике отверстие 10мм. Далее вход с краника на второй контур 10мм. Далее выход с второго контура (под капот) 15-14мм(внутренний).
Если 2-х патрубковая система, то точно не знаю, но по суждениям лучше.

[2272]

На духпатрубковый полдюймовый шланг подойдет.

[Ёрик]

Всем спасибо!
Машину не поменял. Всё лето вкладывал на дачу(Менял полностью электрику, отделку и утепление стен, полов и т.д.) А тут супруга затеяла ремонт в квартире (подтянулись затраты плюсом на мебель). Придётся покататься пока на Форе. Вообще сейчас меня интересует только рамный внедорожник (рыбалка, грибы, ягоды), а так фора моя катает вполне надёжно (из форума было много учтено и переделано своими руками.
Выход с термостата пересверлен, вкручен ёрш. Значит шланги на подачу в радиатор печки и на обратку с печки надо брать внутренним диаметром 15мм?
Т.е. патрубки (2шт) выходяшие из салона под капот нар. диам.15мм?
Прошу прошения за сумбур.

[serg36F]

Подскажите климат дует потом резко подача воздуха обрубается, куда лезть и что делать??????Диагностика 00, предохранитель цел, поменял салонный фильтр не помогло.

[Ernesto Gevara]

[serg36F]

Не дует вообще!!!!!!!!!!!