У меня был етайскый грузовичек
У него первичный вал опирался на передний подшипник 'который в свою очередь
запрессован был в стакане находящемся в колене
Можно было подбирать замену подшипнику, сняв и переточив стакан...
Я замечал, если топливная была завоздушена То насос естественно прокачивает дольше
Как ЭБУ видит воздух ?
это из серии "поставил магниты и поперло" или "поставил свечи супер-пупер производства очередного Ибадулаева и получил 50% экономии" или "залил мегаприсадку и метал начал нарастать на поршни и цилинд и восстановилась компрессия" и т.д.
Это всё я отношу к так называемому "жопомеру" и эффект "плацебо" . Реально засечешь с секундомером, то увидишь, что насос качает всегда одинаковое время
Всем привет
stasrumba
Стас
у тебя есть опыт езды с серегиным воздухозаборником
Ну тем ,клееным
Со стоковым заборником сильная разницаь на скорости ?
Я сварганил что то подобное Но че то прихода на скорости не заметил
До 140 разгоняется энергично ,потом заметно меньше Думал что с ловушкой
валилово продолжится ....
К 180- 200 :
Дырки что слева я не пилил ,
Оставил как есть Просто накрыл плотно колпаком Перед дырками под пластиковой решеткой щитков не ставил
Привет , пока непонятно, но думаю что это просто связано с переделом гос. собственности, у нас тут припортовый собираются приватизировать, вот и оттерли просто Коломойского, в общем всё как всегда , точно так же как у вас
Сдал вал от акпп токарю . Он поинтересовался на счет шпилек стоят или нет , а то говорит что родные болты гбц сделаны х-з из чего метал такое г-вно.
Просто какие детали по ответственней он сдает метал в лабораторию
Да вроде нормально было с лавушкой , а разницы я не успел попробывать так как сразу с ней турбанулся, воздух хорошо интеркуллер охлождает на скорости , а забор конечно холодного воздуха нужен но это к тем у кого интеркулера нет , а у кого есть интеркулер нечего мудрить ненадо , если конечно только жабры врезать как на ровере , чтоб подкапотное охлождало и все
На карте
Вики-справочник
катушка зажигания выдохнула 
