Статистика по эксплуатации. (обсуждение запрещено)

[Станиславочка]

[An]

Привет всем!
Наконец - то приобрел Tiggo полноприводной. Взял в Питере с пробегом 36 км, прегнал в Архангельск, от калитки до калитки составило 1487 км, расход получился 10,25 л на 100 км если кто может подсказать как уменьшить расход - буду рад говорят, что можно сделать от 8 до 10ти л. В салоне не дали описания, если есть у кого в электронном виде, подскажите где взять, а то загораются разные лампочки на тахометре ввиде чайника или самовара, а чо это такое - не понятно...

Машинка резвая, 2,4 л многовато, вполне можно брать 2,0 л. Машину можно разогнать при 3000 до 125, сам разгнонял при 2500 до 110 - 115 АВС работает отлично, впереди закрутило ВАЗ 09 и вынесло на обочину, аварийное торможение - машина как вкопанная, хотя на дороге был уже снег со льдом, колеса без шипов

Ни разу не добился, чтобы включился второй мост.

Да , кстати.. на трассе сильно забрасывает заднее стекло

Ну вот пока и все т.к диллера у нас нет, пойду проходить ТО1 по фирмам, которые эксплуатируют оборудование, установленое в Tiggo, заменю все жидкости и затянем все болты

[An]

По поводу 10л на 100 км. Коробка передач ручная постоянно включаю, отключаю, еду накатом. Даже если ездить на ВАЗ-09 (собственный опыт) на передаче до будет 10л на 100 км.
По расходу бензина сказали, что можно прогнать на компьютере и настроить.
Как забрасывает? Брызгами что ли? По направлению Вологда-Архангельск, именуемое дорогой заднее стекло занесло снегом с песком. Если не чистить дворником то про вид в заднее стекло можно забыть.
Уже нашел фирму, которая обслуживает около 40 % Tiggo в Архангельске ( я буду 5 тиговодом в Архангельске) так, что надежды на качественное обслуживание есть.

[Floyd]

[КОНСТ]

При получении авто руль завален вправо. При езде уводит влево. При торможении уводит влево.
После корректировки сход-развала на Ярославке - норма

[Andrey]

Пробег 1500 км. Расход 12 л. 100 км. Цикл езды смешанный, ритм езды динамичный.
Все работает четко, впечатление и оценка на 5.

Задачи на 1 ТО кроме регламентных:

1. Регулировка позднего сцепления. Иногда подгорает, чувствуется запах при преодолевании тяжелых препятствий. На дороге без препятствий - норма.

2. Проверка работоспособности, регулировка задних колонок, кажется, они молчат.

3. Наклейка выданных молдингов.

[Machingem]

[Machingem]

- имеются в виду, конечно, передние колеса.
- на глаз такая разница, понятно, не различается. только манометром.

[A B D]

[Станиславочка]

[xenz]

Уважаемые дамы и господа!
Предлагаю всем владельцам TIGGO составить объективную информацию о своём автомобиле в зависимости от пробега. Это поможет узнать о возникающих " болячках" и мспособах их устранения.

Примерный план:

1. Предпродажная подготовка;
- после выезда из салона стук в передней подвеске ( не затянуты болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости (устранение самостоятельно на подъёмнике около 30 минут);
- Регулировка тросика газа ( самостоятельно около 3 минут);

2. ТО-1 (по предварительной записи по телефону ( Аврора-Моторс на Ярославке));
- сделали за 1 час 30 минут;

В настоящее время пробег 2600 - полёт нормальный.
Средний расход - около 13л\100 км.

[bazilevs]

Согласен вести хронологию "дорожных приключений", только надо назначить ответственного за этот раздел, поскольку в рамках одной темы на форуме может появиться куча других и суть "замылится".
Я с нетерпением жду первых километров, но мне еще машину не выдали.

[Сергей Селифанов]

Итак,

Тигго 2,4 передний привод

октябрь 2006:
1) выезд из салона - проблем никаких
2) ТО1 - проблем никаких
3) пробег 3500 переключатель указателей поворота левый перестал выключаться при возврате руля в "ноль"

[xenz]

[quote="xenz"]1. Предпродажная подготовка;
- после выезда из салона стук в передней подвеске ( не затянуты болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости (устранение самостоятельно на подъёмнике около 30 минут);
- Регулировка тросика газа ( самостоятельно около 3 минут);

2. ТО-1 (по предварительной записи по телефону ( Аврора-Моторс на Ярославке));
- сделали за 1 час 30 минут;

3.В настоящее время пробег 2600 - полёт нормальный.
Средний расход - около 13л\100 км.

4. 11.11 утром пытался открыть водительскую дверь. Примёрзла .
При попытке открыть изнутри соскочила тяга от внутренней ручки.
Пришлось снять обшивку двери, чтобы поставить тягу на место(Очень неудобно ,поэтому заняло около 2 часов). Сейчас всё работает нормально.

[nolechka]

При выезде из салона 30.06. проблем никаких
ТО (1500) -все хорошо. Не много подтраивала, но сервис сказал
ТО А (10000) - до него было лучше Появилась или усилилась вибрация на 80-95 км, т.к. наконец то сделали боковое стекло, после сборки правой двери при громкой музыке появилась детонация в такт любимым песням, заскрипела водительская дверь. Чисто субъективный вывод - перекос кузова от подъемников. ПОсле отъезда складывалось впечатление, что все трещит. Знаете как замершая бластиковая бутылка отогревается? Примерные звуки и были. На сервисе сказали "надо заменить свечи" при диагностике вышла ошибка на них. Поменяли. Результат. Подтраивает по прежнему. Толи не поменяли, то ли проблема в оборотах.
Скрип колодки известен всем и он не исчезает. И между перерывами по ТО заскрипела пластиковая панель на кузове(там где щетки лежат) Она гулят и скрипит. Предложили приклеить герметиком только не сильно ( на случай, если придется снимать).
Вот и все. Всем удачи