Не заводится. Плохо заводится. Не тянет. Глохнет. Троит ....

[status-78]

[SAW]

Нет искры. Мои 5 копеек. Сегодня утром пытался завести машину-0. Проверил искру-нет. Причина: от акб справа болт массы на кузове, откр.-закр. проблемма ушла(мезсезонье). удачи на дорогах.

[status-78]

Итак отчёт.
Была снята ГБЦ.
Проверка сёдел клапанов, клапанов в 4-м цилиндре ничего не дала. Всё отлично.
Собрал всё назад. Гидрики снова промыл в солярке, потом заправил маслом (в первый раз устанавливал полупустые).
Распред валы (новые аналоги) заменил на свои потёртые. Сравнение шеек, кулачков и их замер и сравнивание с оригиналом, ничего не выявило.
Собрал..запустил
Всё как часы тьфу, тьфу, тьфу.
Звук изменился в лучшую сторону,прогрел двигатель, выкрулил свечу 4-го цилиндра. никаких признаков черноты.
Итог:
компрессия пропадала из-за не заправленных маслом, при устаноке, гидрокомпенсаторов.
Может воздух не выгоняло оттуда, или что либо ещё.
Чёрная свеча в 4-м цилиндре, из-за левых распредвалов.

[FL708]

[vel182]

status-78Поздравляю с удачным решением вашей проблемы
И всё же -Гидрики !!!

[NOT]

Я все не понимаю как масло под огромным давлением не смогло продавить гидрики в моторе. Это ж масло! Жидкость. Она все щели и каналы заполняет когда насос работает.

[вадимка]

http://www.drive2.ru/b/916021/ принцип

[NOT]

Ну так и о чем это говорит? Представим себе сухой гидрик. Масло из канала подаётся под огромным давлением в тело гидрика и тот разжимается, при ходе кулачка распредвала гидрик сжимается и если он исправный, то он как кусок железа получается и давит на клапан. В нижнем ходе и возврате часть масла выдавливается и заполняется новой порцией масла при проходе через канал. Компенсация зазора связана с тем, что верх гидрика всегда прижат к кулачку распредвала и когда кулачок набирает давить на гидрик, тот уже набрав масла превращается в кусок металла, давящий на клапан.
Там негде скапливаться воздуху. После заводки двигателя и подъёма масла все каналы будут маслом заполнены. Другое дело, если при сборке гидрики вставлялись сухие, и тогда они могли быть заклинены и тупо поступающее масло не могло разжать плунжер во втулке гидрика, а усилие пружин гидрика не хватало.
Ну и левые распредвалы.... Там небольшой косяк с положением отверстий и угла кулачков и все....все же помнят как на вазы делали более "тяговитые" распредвалы.

[borisxa]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
На форуме недавно, до этого все читал больше, но сейчас не могу найти ответа, может чего подскажете. Чери тигго 2007 год, двигатель митсубиши 2.4. Все началось ,с того, что начала дергаться при выработке 17-18 литров топлива от полного бака. Заменил бензонасос, залил полный бак, прошло, но не надолго. Заменил свечи, катушку, ВВ провода, прошло, но так же не надолго, в итоге открыл РДТ он продувается ртом, ну, думаю, все, конец мучениям. Поставил РДТ-380 (поколхозил с трубками). Но не тут то было, все осталось так же. Пробил на ошибки пишет Р0170 неправильная корректировка состава смеси. Так то машина едет при полном баке, но только если плавно нажимать на газ. Если чуть порезче нажать, провал, обороты падают и не едет. Проверил сегодня давление в рампе - 2.0 бар на заведенной, проверил РДТ вроде держит, но когда заглушишь, давление медленно, но падает до 0.5. Где-то хапает воздух? Кстати чек загорается (170) когда в гору едешь, то есть с нагрузкой.

[sandr2010]

[borisxa]

Так и думал, попробую заменить РДТ на Волговский.

[sandr2010]

В прошлом году думал поменять топливный насос(были причины,но пока не стал), так вот в магазине видел насос в сборе на Ваз - по размерам должен подойти,но суть в другом - в нем встроен РДС -380 ,думаю с ним соплей будет меньше. Сравнивал,только визуально со своим на 1,6. Посмотрите,сравните размеры и т.д. - цена была привлекательной: где-то 1400-1700р.

[Volchara]

Други, товарищи, братья!!! Кто менял двигатель бензонасоса на 1,8? Подскажите от чего подойдет? Какой бензонасос взять на трепанацию?
Если ткнете носом в правильную ветку, то не обижусь (наоборот буду примного благодарен).

[Dumon76]

[Volchara]