| Автор |
Сообщение |
Антуан
|
Антуан
Авто: Great Wall Deer G3 4x4
Сообщения: 1354
20.02.2015 19:57
|
Ответить с цитатой
|
|
tapka
к мосту два сайлентблока на клюшке, к раме один, длина клюшки примерно 800мм, ну плюс-минус
то что клюшки практически неубиваемые это верно
я вот тоже всё присматриваюсь к такой подвеске, только наверное на пневме, потому как у меня пикап и на пустом жопа очень жёсткая, а на гружёном просидает, но там не всё так просто как кажется на первый взгляд, есть куча параметров которые надо просчитывать
|
|
|
tapka
|
tapka
Авто: Great Wall Safe F1
Сообщения: 983
21.02.2015 07:53
|
Ответить с цитатой
|
|
Длина родного нижнего рычага 600мм, он находится на краю изгиба рамы, то есть имеет ход вверх и вниз относительно горизонтали. Видел как стоит клюшка сзади на tlc 7x - домик находится ближе к середине рамы, и получается что при ходе клюшки вверх её будет выламывать об раму, то есть диапазон работы клюшек в такой конструкции получается от горизонтали только вниз, я правильно всё понял и разглядел?
p.s. поразглядывал фотографии, вроде как домики клюшек смещены внутрь относительно лонжеронов рамы? поэтому с ней по ходам не пересекаются?
|
|
|
german52
|
|
|
tapka
|
tapka
Авто: Great Wall Safe F1
Сообщения: 983
21.02.2015 10:25
|
Ответить с цитатой
|
|
german52
Большое спасибо! =)
|
|
|
Антуан
|
Антуан
Авто: Great Wall Deer G3 4x4
Сообщения: 1354
21.02.2015 21:31
|
Ответить с цитатой
|
|
tapka
надо смотреть конфигурацию рамы, ну и промерять сразу
у 70ки клюшки стоят не параллельно, если память не изменяет то на мосту шире а на раме уже, крепления для клюшек надо делать самодельные и варить на раму, в оригинале у70ки крепления стоят как бы внутри рамы,ну а тут уже смотреть по факту, с высотой креплений тоже можно поэксперементировать
ещё при установке такой (или иной нестандартной) подвески можно обрести кучу головников в дальнейшей эксплуатации как то недостаточная или избыточная поворачиваемость, избыточные крены в поворотах, ну и т.д. и т.п.
если честно я не совсем понимаю на кой хрен ставить на зад клюшки при штатных торсионах спереди
|
|
|
tapka
|
tapka
Авто: Great Wall Safe F1
Сообщения: 983
21.02.2015 23:49
|
Ответить с цитатой
|
|
Антуан
ставить затем что бы сдвинуть мост немного назад и избавится от верхних тяг, одна из которых ложится на бак.
|
|
|
german52
|
|
|
tapka
|
|
|
german52
|
|
|
Антуан
|
Антуан
Авто: Great Wall Deer G3 4x4
Сообщения: 1354
23.02.2015 08:45
|
Ответить с цитатой
|
|
| german52 писал(а): |
tapka
сегодня нафотаю, особенно вот это: "в оригинале у70ки крепления стоят как бы внутри рамы" .... пустословие |
ну ну мистер всезнайка...
а на счёт китайцев - да кривые, но некоторые кривые китайцы заткнут за пояс ровную тойоту...
|
|
|
german52
|
|
|
romario_mat
|
|
|
german52
|
|
|
tapka
|
|
|
const
|
const
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 325
24.02.2015 14:43
|
Ответить с цитатой
|
|
| tapka писал(а): |
Антуан
ставить затем что бы сдвинуть мост немного назад и избавится от верхних тяг, одна из которых ложится на бак. |
А кто мешает сделать кривую тягу (которая ложится на бак)? Значительно проще...если дело только в этом.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|