| Автор |
Сообщение |
андрей росляков
|
андрей росляков
Авто: Great Wall Safe (SUV G5)
Сообщения: 1840
14.01.2014 17:36
|
Ответить с цитатой
|
|
Ну тоды почитай аннотацию любого производителя боле-менее нормальных маслов - все включено! (пакет пром присадок тоже). Из практики - при разборке двигла находишь много пластилина в не жизненно важных уголках, ну и нафига его трогать промывками?
|
|
|
cap41
|
cap41
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 379
15.01.2014 05:36
|
Ответить с цитатой
|
|
| mogol писал(а): |
| Купил китайские в пластиковой супер упаковке с 3D картинками (в магазине народ просто охренел когда получили заказ ) - набор 2800р, менял сам под 100грамм минут за 40. |
Кинь ссылку как менять, или напиши.
|
|
|
А-Олег
|
А-Олег
Авто: Great Wall Safe SUV
Сообщения: 1403
15.01.2014 08:29
|
Ответить с цитатой
|
|
| андрей росляков писал(а): |
| Ну тоды почитай аннотацию любого производителя боле-менее нормальных маслов - все включено! (пакет пром присадок тоже). Из практики - при разборке двигла находишь много пластилина в не жизненно важных уголках, ну и нафига его трогать промывками? |
Противоречия не находишь?
Если все так хорошо, как написано и промывается, то откуда пластилин? Некоторые производители масел рекомендую промывку при каждой замене. Тогда и промывка берется наиболее мягкая, и пластилина не будет образовываться.
Можно конечно отъездить 50-100 тыс. на масле, меняя его без промывки, мотивируя это твоими доводами, а потом либо разобрав двигатель долго орать какое гов... плохое масло, либо при попытке перейти на другое масло попытаться промыть двигатель и забить всю масляную систему....и орать какое зло промывки.
|
|
|
андрей росляков
|
|
|
max578
|
|
|
mogol
|
mogol
Авто: Great Wall Safe SUV G5
Сообщения: 168
15.01.2014 11:14
|
Ответить с цитатой
|
|
| cap41 писал(а): |
| Кинь ссылку как менять, или напиши. |
Здесь в теме уже писали, но повторю: снимаеш клапанную крышку, ослабляеш крепление штанги клапанов (3 гайки на 12 и 2 на 13, или наоборот, для 3-х шпилек на которые крепится крышка нужна головка длинная) так, чтоб выходили палки - толкатели клапанов, по одной палке достаёш запоминая где у неё верх - низ, плюс ко всему я снимал свечи со стаканами - так удобней, видно колодцы гидриков и их самих, спокойно достаёш гидрик стальной проволочкой (я на конце её делал не крючок, он не пролазил, а маленький изгиб полумесяцем и подгибал по мере надобности), другие пользовались магнитнами отвёртками, мощными магнитами от компов и пр., закидываеш новый, ставиш обратно толкатель.
После замены всех 8-и акуратно начинаеш закручивать крепление штанги следя за положением коромысел (чтоб упирались в клапана и толкатели, свободно двигались), затягиваеш без фанатизма (момент не знаю), ставиш крышку.
Кажись всё, ни чё не забыл. 
|
|
|
А-Олег
|
А-Олег
Авто: Great Wall Safe SUV
Сообщения: 1403
15.01.2014 13:15
|
Ответить с цитатой
|
|
| mogol писал(а): |
| нужна головка длинная |
головка 15
новые гидрики рекомендую наполнить маслом
|
|
|
mogol
|
|
|
max578
|
|
|
cap41
|
cap41
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 379
16.01.2014 01:36
|
Ответить с цитатой
|
|
Как гидрокомпенсаторы на Гжеле устроены не знаю. В свое время ставил на жульку, эти знаю как устроены, им веть сносу нет! А кто-нибудь пытался промыть гидрокомпенсаторы очистителем для карбюратора, или чем то другим. По моему мнению там нечему ломаться. Из темы понял, что они в основном закоксованы. Это же сколько промывочной можно купить за стоимость комплекта? Не кучу гидриков хватит!
|
|
|
закодированный сварщик
|
закодированный сварщик
Авто: Great Wall Sailor
Сообщения: 771
16.01.2014 07:13
|
Ответить с цитатой
|
|
| cap41 писал(а): |
| А кто-нибудь пытался промыть гидрокомпенсаторы очистителем для карбюратора, или чем то другим. |
Да.
| cap41 писал(а): |
| По моему мнению там нечему ломаться. |
Я тож так думал.
Делал полную разборку, мыл очиститилем и ацетоном, хватило где то на тыщу км., щас опять стучат.
|
|
|
cap41
|
cap41
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 379
16.01.2014 10:39
|
Ответить с цитатой
|
|
Делал полную разборку, мыл очиститилем и ацетоном, хватило где то на тыщу км., щас опять стучат.[/quote]
Износ, задиры были?
В свое время поставил на жульку новый масляный фильтр 3 шт застучали . Причина банальная, купил фильтр в коробке без целлофана. Пока везли к нам по грунтовке в него попала пыль, с него в масло и гидрики. Зашкурил нулевкой, сменил фильтр (теперь покупаю только запакованные в целлофан) и все окей. Прошла больше 100 тыс км., продал. До сих пор бегает, случайно узнал на Кубани в Кореновском районе.
В твоем случае предполагаю:
1. Масло – описывалось на блоге;
2. Фильтр – не держит клапан (сталкивался, сравнил со старым в нем был туже, лампочка не горела).
Узнать бы как устроен на Гжеле? Фото или ссылку.
|
|
|
Wargos2007
|
Wargos2007
Авто: Great Wall Safe 4x4
Сообщения: 18
16.01.2014 13:50
|
Ответить с цитатой
|
|
| GAV писал(а): |
| Цитата: |
| Гидрокомпенсаторов не нашел. Есть подозрения что они либо около РВ либо под пружинами, но это нереально - тогда бы клапана "упали". |
Так есть они или нет? |
они есть, это точно, Я их видел трогал и даже перебирал!!!
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
гидрики есть я их видел трогал и даже перебирал
|
|
|
Бориска
|
Бориска
Авто: Great Wall Deer G3
Сообщения: 1063
21.06.2014 16:29
|
Ответить с цитатой
|
|
С утреца заменил гидрокомпенсаторы, но цокот небольшой остался.При разборке не понравилось, что коромысла на 4м горшке болтаются и слетели с оси, а на 1ом подклинивают. Думаю сменить, наверно это и есть причина подстукивания.
ЗЫ гидрики стучали токо как покрутиш движок или в пробках погреешся, а на холодную с утреца тишина
|
|
|
maiklsel
|
maiklsel
Авто: Great Wall Safe
Сообщения: 322
23.06.2014 19:55
|
Ответить с цитатой
|
|
Застучали гидрики, проигнорировал, потом затроил. вскрытие показало прогорел клапан на 4 цилиндре, на осях коромысел следы масляного голодания. Поменял собрал, стучит. Разобрал поменял 8 гидриков, стучит. Лампа давления масла не горит, масло хорошее фильтр новый. Снова разобрал полчаса лазил по двигателю и нашел. в головке под осью коромысел отверстие для подачи масла к оси коромысел, на нем замятие небольшое (по форме похоже, что коромысло попало между головкой и осью и его немного поджали) Результат при сборке масло под давлением идет не в ось коромысел, а просто стравливается через это замятие. сейчас замазал жидкой сваркой предварительно засунув в масляный канал проволоку 5мм. застынет, зачищу, соберу, отпишу результат.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
Лично я меняю масло не только по пробегу, иногда на дерьмо нарвешься - и 3-4 тыс км ему уже заглаза. Навеяло - в молодости ( когда только два типа было автол и м-8,10) старш сосед по гаражу перед заливкой автола перегонял его на самодельн центрифуге, за 10 мин получался неплохой кусочек пластилина. 
