У меня тоже ДХО сгорели. Сначала 1 сгорел на 8,5т.к. Починили На ТО-1. Через 1,5т.к. другой начал помирать. А еще через 1т.к. и тот который починили. И причем РУЧНИКОМ я пользуюсь. Скорее всего это все таки заводской брак.
Светодиоды у вас сгорают не от скачков, а от плохого теплоотвода и от"никакой" схемы стабилизации тока.
Удивительно, что китайцы сэкономили на такой мелочи и даже не предусмотрели их замену. Сами светодиоды стоят копейки, а менять всю блок-фару
Я когда экспериментировал с мощными светодиодами, то использовал КР142ЕН18, но такие стабилизаторы неэффективны, так как стабилизируют по постоянному току и греются, то есть нужен радиатор и запас напряжения минимум 2 В.
Есть специализированные драйверы. Можно посмотреть, например, здесь Эти намного лучше.
Немного поясню, что происходит со светодиодами в ваших фарах: стабилизация тока реализована за счет включения резистора в цепь питания. Резистор не обеспечивает необходимой стабилизации, поскольку при нагреве ток светодиода начинает расти, что приводит к еще большему его нагреву. Процесс в определенных условиях становится лавинообразным. При сильном нагреве в одном из светодиодов происходит разрыв контакта на кристалле, светодиод гаснет (гаснут и остальные светодиоды, включенные последовательно с ним).
Затем светодиод остывает, контакт восстанавливается, светодиод загорается опять. Этим объясняется моргание светодиодов. Поскольку в фаре стоит 2 цепочки по 3 светодиода, то и моргают сразу 3 светодиода.
Со временем контакт с кристаллом разрушается совсем, и светодиоды больше не включаются. Обычно из трех негорящих светодиодов перегоревший только один. Найти его не сложно с помощью вольтметра - на нем будет падать все напряжение питания. Если бы фара была разборной, то замена сгоревшего светодиода не составила бы никаких проблем!
Если бы фара была разборной, то замена сгоревшего светодиода не составила бы никаких проблем!
разобрать фару не составляет труда, но это лишение гарантии по фаре, но и заведомо правильный ход, потому как ДХО будут работать после замены диодов и звездочек(ЗВЕЗДОЧКИ!!!! не приклеены по всей поверхности), плюс стабилизаторы тока без этих нагревающихся резисторов , а не ждать фару 2 месяца и потом опять все по новой, если не исправлена причина сгорания диодов.
СПАСИБО этому Человеку IAlexandrN
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
стабилизаторы такие я поставил
клей такой Thermal Conductive Heatsink Plaster Viscous Adhesive Compound Glue For PC GPU IC"
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
разбирал фару методом общей хирургии, стекло не трогал
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
При наличии всего на ремонт ушло 2 дня - клей сохнет от 12 часов
Добавлено спустя 18 минут 10 секунд:
Demon6 писал(а):
Можно посмотреть, например, здесь
страница не найдена, но найдены другие стабилизаторы, очень хорошие
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Digger911 писал(а):
какой поставил?
такие 4 штуки ARPJ-LDR12350-1 (4.2W, 350MA)
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Demon6 писал(а):
Со временем контакт с кристаллом разрушается совсем, и светодиоды больше не включаются.
Слишком примитивно, да и техника уже давно вперед ушла. Для мощных светодиодов приведенные в статье схемы не очень то подходят. Я как раз и использовал для экспериментов схему на КР142ЕН18 (аналог LM317) при токе 500 мА и выше микросхема греется как печка. Про схему с резистором я вообще молчу.
Господа, забудьте о линейных стабилизаторах-печках - это каменный век. Идет 21 век - в моде импульсники, всякие buck, boost преобразователи с высоким КПД управляемые посредством ШИМ.
Был в сервисе...
Компьютер показал ошибку P2188
Мастер сказал: это компьютер тестирует систему... (может увеличится расход бензина, тяга пропасть), ошибку сбросил.
Если опять появится "ЧЕК" то поездить месяцок и приехать опять к ним. Будут дальше смотреть.
Поиск в интернете показал, что это System Too Rich at Idle Bank 1. в переводе Система топливоподачи богатая на холостом ходу.
Рекомендуют: сменить заправку или подзакрутить крышку бензобака. _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
