График работы в предпраздничные и праздничные дни:
26 апреля - Выходной 27 апреля - с 12-00 до 19-00 30 апреля - с 8-15 до 15-00 1,2 и 9 мая - Выходной 3,4,5,6,7,8,10,11 мая - с 9-15 до 19-00
Далее по обычному графику, в будние дни с 8-15 до 20-00, в выходные с 9-15 до 19-00 _________________ Подпись
господа, был у вас в понедельник. по повеске насчитали много, очень много. но доверие вам есть и делать решил у вас.
первым разом было все то, что не потребует сход развал.
собственно заменили рычаги спереди и другое по мелочи.
после замены рычагов машина едет прямо если руль наклонен на 30-40 градусов к горизонту. мне о таких делах никто не говорил, когда возвращали машину.
по мне как то после замены рычага сход развал делать не надо. это так?
t-lan добрый день!
Я так понимаю, положения руля, ушло после замены передних рычагов, но так как в рекомендации еще есть "Рекомендуеться заменить передние с/блоки задних продольных рычагов, задние амортизаторы, нижний правый поперечный рычаг, переднюю крестовину кардана, передние опорные подшипники." то сход-развал сделать не получится до тех пор, пока не сделаете все остальное. (Смысл пытаться его сделать, и взять с вас деньги за это, мы не видим)
Можем конечно попробовать сделать сход-развал, но без каких либо гарантий.
t-lan писал(а):
после замены рычагов машина едет прямо если руль наклонен на 30-40 градусов к горизонту. мне о таких делах никто не говорил, когда возвращали машину.
по мне как то после замены рычага сход развал делать не надо. это так?
По хорошему мастер приемщик с той смены должен был предупредить Вас, если он этого не сделал минус ему, ну конечно и сервису. Приносим свои извинения. _________________ Подпись
Rulezzzz
спору нет - работы там есть намного.
просто не совсем понимаю почему нельзя было заменить вместе с рычагами и опорные подшипники, чтобы не брать два раза деньги за разбор передней подвески?
не примите в укор, но каждый хочет съэкономить.
кстати если в ЛС сбросите конечную стоимость работ и запчастей с учетом извинений, буду рад быть у вас в следующую пятницу 25 апреля утром.
по самим работам претензий нет, все сделано к месту и замечательно.
просто не совсем понимаю почему нельзя было заменить вместе с рычагами и опорные подшипники
Замена рычагов и замена опор передних амортизаторов по работам практически не "пересекаются" если только снятием и установкой колес _________________ Подпись
достаточно долго думал, что же написать вам на прощание.
думал оставить много букв, но это не поможет.
поэтому просто скажу, что спустя три года постоянного обслуживания у вас более не приеду к вам.
причины?
1. продажа 5 литров масла на каждой его замене. двигатель вмещает 4,2 (пора делать акцию - каждая шестая замена масла бесплатно)
2. замена абсолютно живых опорных подшипников амотризатора (не буду спрашивать зачем их меняли. вам тоже надо зарабатывать деньги)
3. три диагностики у вас, в ходе которых не была обнаружена неисправность рулевого управления (три раза жаловался на стук при проезде неровностей и плохую управляемость. три раза осмотра у вас. три раза никто ничего не увидел)
4. выполнение сход развала с неисправностью в рулевом управлении (спасибо, что честно сказали, что не смотрели, потому что "машина пришла от нас. зачем я ее смотреть буду?")
5. выполнение сход развала с давлением в шинах 2,4-2,1 сзади, 2,1 спереди (без комментариев, ваш ответ выше)
6. заклинивание ролика двигателя и ваша гарантия на него в две недели вместо 40000 км, которые он должен ходить (ну так а зачем? авось клиент не доедет)
7. постоянные визиты к вам и указание на ваши недоделки (ну так никто не безупречен. особенно с давление и рулевым. подумаешь проглядели)
мне не нравится когда меня обманывают за мои же деньги, когда я вынужден тратить свое время потому, что кто то не досмотрел и ехать к вам, вместо того, чтобы высыпаться, когда сервис, которому доверяешь превратился в обман и выманивание денег.
поэтому счастья вам, удачи, дорогая Легенда, а точнее то во что ты превратилась.
поэтому просто скажу, что спустя три года постоянного обслуживания у вас более не приеду к вам.
причины?
t-lan, это ваше право.
t-lan писал(а):
1. продажа 5 литров масла на каждой его замене. двигатель вмещает 4,2 (пора делать акцию - каждая шестая замена масла бесплатно)
Обычно в этот двигатель заливается от 4,8 до 5,1 литра. Можно заливать и 4,2, но это будет минимальный уровень по щупу.
t-lan писал(а):
2. замена абсолютно живых опорных подшипников амотризатора (не буду спрашивать зачем их меняли. вам тоже надо зарабатывать деньги)
Здесь хотелось бы пободробнее узнать, как Вы определили их полную нормальную работоспособность? Определить исправность или неисправность опоры переднего амортизатора, можно только под нагрузкой, вместе со собранной стойкой, если конечно при снятии она не "развалилась в руках" (как например позавчерашний случай с другой тиггой, когда не снятая опора переднего амортизатора визуально исправна, но когда сняли рычаг, стойка просто тупо выпала)
t-lan писал(а):
3. три диагностики у вас, в ходе которых не была обнаружена неисправность рулевого управления (три раза жаловался на стук при проезде неровностей и плохую управляемость. три раза осмотра у вас. три раза никто ничего не увидел)
Было выявлено много проблем по ходовой части, судя по заказ-нарядам, вероятно пока не были устранены определенные неисправности, докопаться до причины стука проблематично. И опять же, Вам никто не отказывал в решении проблем, и приглашали подъехать и адекватно разобраться с претензиями, как правило мы всегда идем навтречу клиенту.
t-lan писал(а):
4. выполнение сход развала с неисправностью в рулевом управлении
Можете описать тип неисправности, которую наш(и) мастер(а) "проглядели". (Если хотите, отпишитесь в личку мне или руководителю автосервиса Алёне)
t-lan писал(а):
5. выполнение сход развала с давлением в шинах 2,4-2,1 сзади, 2,1 спереди
Странно конечно, мастер первым делом перед выполнением регулировки установки колес проверяет давление в шинах
t-lan писал(а):
6. заклинивание ролика двигателя и ваша гарантия на него в две недели вместо 40000 км, которые он должен ходить (ну так а зачем? авось клиент не доедет)
Здесь можно поподробнее, я нашел з/н с прошлого года, мы не отказываемся от гарантии, даже спустя большее время чем 2 недели. Я так подозреваю, что заклинило малый обводной ролик. Была партия некачественных роликов от нашего поставщика.
t-lan писал(а):
постоянные визиты к вам и указание на ваши недоделки (ну так никто не безупречен. особенно с давление и рулевым. подумаешь проглядели)
Никто не идеален, кто не работает - тот не совершает ошибок. Все конфликты/претензии всегда решаются и практически всегда мы идём навстречу клиенту.
t-lan писал(а):
мне не нравится когда меня обманывают за мои же деньги, когда я вынужден тратить свое время потому, что кто то не досмотрел и ехать к вам, вместо того, чтобы высыпаться, когда сервис, которому доверяешь превратился в обман и выманивание денег.
Деньги мы у Вас не выманиваем, все работы по результатам осмотра и диагностик, всегда выполнялись и выполняются с согласия клиента. Всегда по просьбе клиента, если у него имеются какие то сомнения, подводим к автомобилю, показываем и объясняем почему нужно произвести тот или иной ремонт.
Равиль, желаю Вам найти адекватный сервис, раз мы не смогли вам предоставить по Вашему мнению качественные услуги по ремонту Вашего автомобиля, но мы всегда будем Вас рады видеть в нашем сервисе, и всегда готовы идти на компромис по претензиям клиента(ов).
а чем давление в шинах то помогает делать сход развал?
псы извиняюсь за безтактность)
Ничего страшного, что интересуетесь. Давление в шинах влияет на положение кузова, а положение кузова влияет на развал. При регулировке углов установки колес разница давления в 0,1-0,2 Бар примерно никак не сказывается. Ради собственного любопытства вешал датчики и "играл" с давлением в колесах - существенная разница возникает при 0,5 Бара. Перед сход-развалом обязательно нужно выравнивать давление в колесах.
Замена рычагов так же влияет на сход-развал. +/- пара миллиметров разницы в длине рычага и меняется развал. Уходит развал - тащит за собой схождение. Все очень просто. Просто геометрия.
t-lan писал(а):
4. выполнение сход развала с неисправностью в рулевом управлении (спасибо, что честно сказали, что не смотрели, потому что "машина пришла от нас. зачем я ее смотреть буду?") Horosho
5. выполнение сход развала с давлением в шинах 2,4-2,1 сзади, 2,1 спереди (без комментариев, ваш ответ выше) TyChe
Выполнение сход-развала с неисправностью в рулевом управлении - явление достаточно частое. Я не буду, да и мастер-приемщик тоже, отправлять машину у которой после ремонта ходовой колеса стоят в разные стороны, но осталась неисправность, которую клиент лечить не готов. Колеса нужно хотя бы поставить более-менее ровно. Вы потратите немного денег, но сэкономите много денег на покупку нового комплекта резины.
Я правильно понимаю, что с позже мы с Вами спороли стоя под машиной о том, откуда происходит стук и нашли его в рейке?
По поводу диагностики перед сход-развалом. Да, если машина приходит с улицы, безусловно, диагностика делается. В Вашем случае, когда список запчастей равен списку деталей подвески, я как бы, не сомневаюсь, что люфты отсутствуют. Так же, я доверяю мастеру, который проводил ремонт и диагностику. Перед сход-развалом прошу не затягивать тяги и не протягивать болты подвески влияющие на развал, потому что делаю это самостоятельно. Как мне проверить на люфты подвеску машины, если она не протянута и собрана, чтобы переехать с одного подъемника на другой?
Опять же, если у клиентов есть жалобы на развал, то я без проблем переделываю свою работу и денег не беру. Мне, а в прочем нам всем, интереснее чтобы человек уехал довольный и счастливый. При больших работах по ходовой, иногда (для рамных джипов) приглашаю людей приехать на развал повторно и, опять же, бесплатно. Мне с этого ни рубля не капает, а клиент доволен.
Обслуживаться у нас или нет? Ваше право, ваш выбор.
Что зна Crazy чит обычно? это как в авто может изменяться заправочная емкость?
Сам удивляюсь, наливаю 4.5 литра в мерную емкость на автомобили с таким двигателем, потом еще 2 раза можно по 200-300 мл принести. Не забываем, что производители часто указывают 2 заправочных объема. Один с учетом масляного фильтра и без учета его.
В любом случае, можете привезти Ваше масло в объеме 4.2 литра, мы Вам бесплатно в Вашем присутствии его меняем (вместе с фильтром естественно) и если на щупе будет полный уровень, я Вам лично возмещу деньги взятые с ваших слов за лишнее масло и принесу свои искренние извенения.
Предложение в силе бессрочно. _________________ Подпись
Можете описать тип неисправности, которую наш(и) мастер(а) "проглядели".
Стук в реёке рулевого с лева и ваши спецы это подтвердили!!!!!
Старков Равиль писал(а):
докопаться до причины стука проблематично
Ну это вааще, стук в рейке для вашей конторы это проблема
А ркгулировать развал схождение при давлении 2,4 как
А повторно заставлять вашего спеца тянуть болты тяг задней подвески, это тозе проглядели
Rulezzzz писал(а):
Определить исправность или неисправность опоры переднего амортизатора, можно только под нагрузкой
Состояние подшипников на снятых опорах прекрасное. Зачем меняли, Задние амортизаторы не текут работают зичем меняли?
Старков Равиль писал(а):
мы не отказываемся от гарантии, даже спустя большее время чем 2 недели. Я так подозреваю, что заклинило малый обводной ролик. Была партия некачественных роликов от нашего поставщика.
Только я вашей конторе денег отчипонил, за новые ролики и тащили машину за мои деньги а не за ваши
В общем читая всю переписку по претензиям вы всегда правы
Работайте , совершенствуйтесь, повышайте свой рейтинг. Огромное человеческое спасибо за тесное сотрудничество и понимание проблем клиента. Одним словом вы ЛЕГЕНДА!!!
Добавлено спустя 9 минут 1 секунду:
german52 писал(а):
а чем давление в шинах то помогает делать сход развал?
Легенде не чего не мешает, она даже делает развал со стуком но за 1800 рублей. А честно то по технологии сначала диагностика состояния, потом регулировка давления (причем странно но на Вортекс давление больше, а на Тигго меньше)
Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
Rulezzzz писал(а):
Сам удивляюсь, наливаю 4.5 литра в мерную емкость на автомобили с таким двигателем, потом еще 2 раза можно по 200-300 мл принести
Вы поняли что написали . Без коментариевВы просто молодцы Одним словом вы ЛЕГЕНДА!!!
Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Rulezzzz писал(а):
Сам удивляюсь, наливаю 4.5 литра в мерную емкость на автомобили с таким двигателем, потом еще 2 раза можно по 200-300 мл принести
В результате сложнейших арифметических действий получается что в двигатель вы льёте 5,7 литра, а списываете только 5 литров? Ну вы даёте, вы же так разоритесь! во как надо работать!!!
Ну это вааще, стук в рейке для вашей конторы это проблема
А ркгулировать развал схождение при давлении 2,4 как
А повторно заставлять вашего спеца тянуть болты тяг задней подвески, это тозе проглядели
Значит я угадал.
У каждого прибора есть своя погрешность. Да и если Вас так напрягает разница между 2,1 и 2,4, то повторюсь, особой не будет. Ну максимум минут 10 от градуса, что по факту особой роли не сыграет.
Ну по поводу рейки я действительно тот факт подтвердил и решение проблемы - ремонт или замена рейки. Это не наша проблема, а одна из "болячек" Тигго. Две рейки я вам показывал. Было ведь?
По поводу диагностики я вам тоже все объяснял. Да, есть вещи которые увидеть сложно и видно их не сразу. Увидеть стук рейки за стуком наконечников или шаровых достаточно тяжело. Все остальные люфты убрали - стало видно то, на что изначально была (?) жалоба. Бывает, никто не спорит, да и извинения мы Вам свои принесли. Опять же, лично я Вам обещал сход-развал бесплатно и по гарантии.
Болты дотянул, при том не много, но смысла этого делать не было, потому что сильно тянуть сход-развальные эксцентрики на задней подвески не только смысла нет, так еще и нельзя и об этом я тоже вам говорил. И моменты затяжки там не большие и были случаи, что болты ломались. Однако, желание клиента - это желание клиента.
За сим я откланиваюсь, спасибо за внимание. Очень странно, что возникаю подобные споры на форуме.
Не надо ни чего обьяснять! Надо делать! И делать надо хорошо! У вашей конторы очень хорошо получается объяснять и искать причины в брака в работе. Дальнейшее общение по этому вопросу считаю не целесообразным, я отвлекаю вас от основной деятельности и вы обратно не досмотрите, не доделаете не дотяните, работайте
Rulezzzz писал(а):
Сам удивляюсь, наливаю 4.5 литра в мерную емкость на автомобили с таким двигателем, потом еще 2 раза можно по 200-300 мл принести
Вы поняли что написали Crazy . Без коментариевВы просто молодцы Yahoo Одним словом вы ЛЕГЕНДА!!!
Старков Равиль писал(а):
В результате сложнейших арифметических действий получается что в двигатель вы льёте 5,7 литра, Crazy а списываете только 5 литров? Ну вы даёте, вы же так разоритесь! во как надо работать!!!
Уважаемый, я понял что написал, вижу что Вы непоняли. Стебаться хотите, стебитесь.
Объясню на пальцах. Наливаем в мерную ёмкость 4,5 литра масла. Заливаем в двигатель. Заводим на 5-10 секунд и глушим. Проверяем уровень по щупу.
Видим, что уровень не на максимуме. Наливаем в мерную емкость еще 200 мл, доливаем, видим что уровень все равное еще не на максимуме. И повторяем эту операцию еще раз.
Могу налить с запасом, но не делаю так ради избежания недопонимания клиентов, которые видят что в мерной емкости осталось масло и подспудно могут думать что мы обманываем их с количеством масла.
За сим откланиваюсь, пока не увижу конструктивного диалога с Вашей стороны, не опускаясь до стебания.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Старков Равиль, мы работаем, в том числе и над своими ошибками.
Удачи на дорогах и берегите себя. _________________ Подпись
На карте
чит обычно? это как в авто может изменяться заправочная емкость?
Одним словом вы ЛЕГЕНДА!!!
