Коллеги по несчастью, докладываю о своем очередном походе в сервис. ПРивезла машину оставила, долдны были повторно поменять диск и корзину сцепления, звонят,говорят ,мы решили не менять, так как наши инженеры додумались что данная проблема лечиться регулировкой сцепления, мы вам отрегулировали вот 40 мин езжу на вашей машине все идеально, только регулировка сцепления не входит в гарантию, за нее придется заплатить...
Мне кажется, что это достаточное вольное толкование гарантии .... Почему регулировка не считается гарантийным случаем? Что тогда в понимании сервисменов "гарантия" вы не спрашивали? _________________ Подпись
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу,
Настоящие мастера не применяют его без необходимости.
Они ориентируются на то что написано в сервисной книжке, а там действительно написано что регулировка не входит в гарантию, а то что получается машина изначально было с неотрегулированным сцеплением, и что они после того как мне один раз уже меняли сцепление его не отрегулировали,это их не касается, да все бы ерунда если бы это помогло, но ведь результат нулевой, все осталось на том же месте ... _________________ Подпись
Они ориентируются на то что написано в сервисной книжке, а там действительно написано что регулировка не входит в гарантию, а то что получается машина изначально было с неотрегулированным сцеплением, и что они после того как мне один раз уже меняли сцепление его не отрегулировали,это их не касается, да все бы ерунда если бы это помогло, но ведь результат нулевой, все осталось на том же месте ...
Тогда тоже не понятно, за что выложили 1000руб.? Значит дело было не в регулировке и они вас просто обманули! Пусть вернут эту тысячу и ищут в чем проблема ..... _________________ Подпись
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу,
Настоящие мастера не применяют его без необходимости.
Да уж, печальная повесть...
Мы в похожем случае шли простым логическим путем - меняли по очереди (снимая с доноров) мозги кпп, блок исполнительных механизмов (он идет одной деталью), ну а потом уже сцепление...
В Вашем случае начал бы с гидроблока (не очень сложно), но все-таки больше похоже на сцепление. Никакая диагностика тут ничего не даст... Так что боритесь! Зафиксируйте дату начала процедуры и не забирайте машину, пока все не будет ОК.
Всем привет! Видел у многих проблема с кукушкой,у меня тоже. Мозги в автомате неработают.Если включается первая то потом выключить просто невозможно а то и вовсе невключается пробег 16000 может кто подскажет что можно сделать?
Пока не уверен на все 100%, но мне показалось, что если на кукушке не поездить достаточно длительное время (1-2 недели), а потом начать ездить, то дерганье первое время становится значительно меньше. Если продолжать регулярно ездить, то все опять возвращается на круги своя.
Не сталкивался кто-нибудь с подобным? Может у кого есть возможность опровергнуть или подтвердить мои подозрения? Т.е. у меня получается, что чем чаще (например ежедневно) ездишь, то коробка дергается, если делаешь длительный перерыв, то какое-то время кажется, что болезнь рассосалась сама собой....
В эту канву вписываются т.н. ремонты заменой сцепления. Дерганье проходит не потому, что сцепление меняют, а потому, что машинка какое то время не ездит. Потом вы начинаете ездить и все ... _________________ Подпись
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу,
Настоящие мастера не применяют его без необходимости.
petrovich, нет у меня машина 2 недели стояла, я не так давно уезжала. Дергаться меньше не стала. Мое наблюдение другое - она у меня зимой меньше дергается по сравнению с летом. _________________ Подпись
Я когда долго езжу, особенно по пробкам - тоже чуть больше дергается. Но тут вопрос: то ли мальчик перегрелся, то ли "нога бойца колоть устала" _________________ Подпись
Я не ищу вторую половинку, меня мама целой родила...
Я вновь обращаюсь к соратникам по автоматам
Как проистекает эксплуатация ваших кукушек? Кому уже меняли сцепление, возникает ли дерганье вновь? Уже должна появиться какая-то статистика. Давайте обобщим опыт эксплуатации АМТ.... _________________ Подпись
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу,
Настоящие мастера не применяют его без необходимости.
Я вновь обращаюсь к соратникам по автоматам
Как проистекает эксплуатация ваших кукушек? Кому уже меняли сцепление, возникает ли дерганье вновь? Уже должна появиться какая-то статистика. Давайте обобщим опыт эксплуатации АМТ....
Мне поменяли второй раз диск и корзину, и датчик. После повторной замены прошло три недели, пока, тьфу-тьфу, все нормально , даже новая так не ездила... После первой замены в течении недели началось тоже самое, то ли в первый раз не поменяли, то ли что тоне то сделали... не знаю. Посмотрим как будет вести себя дальше моя машинка _________________ Подпись
Всем привет!
Нсчёт изменённого ПО - да такое есть. Сам проводил репрог - автомобиль не узнать. Пропал посторонний шум при включении 3- передачи. Стала меньше дёргаться при начале движения. Клиентка уехала довольной. НО. Не прошло и двух недель - снова проблема с рывками в режиме движения в пробке. Думаем, ищем. Если у кого проблема решилась - поделитесь. Очень правдободобно выглядит версия про перегрев и коробление диска из-за отсутствия азбеста. Меняли ли кому-нить датчик положения штока сцепления?
Всем привет!
Нсчёт изменённого ПО - да такое есть. Сам проводил репрог - автомобиль не узнать. Пропал посторонний шум при включении 3- передачи. Стала меньше дёргаться при начале движения. Клиентка уехала довольной. НО. Не прошло и двух недель - снова проблема с рывками в режиме движения в пробке. Думаем, ищем. Если у кого проблема решилась - поделитесь. Очень правдободобно выглядит версия про перегрев и коробление диска из-за отсутствия азбеста. Меняли ли кому-нить датчик положения штока сцепления?
А можно поподробнее про измененное ПО? Что меняли и как?
У нас вообще нет запчастей, т.ч. ничего не меняли .... _________________ Подпись
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу,
Настоящие мастера не применяют его без необходимости.
Да всё просто. При помощи комплекта проводов ЭБУ ММТ подключается к простому PC, в котором, в свою очередь, должна быть залита прога для проведения репрограмминга. Далее в искомый ЭБУ заливается исправленное ПО. Хотелось бы отметить следущее. Проблма с рывками при старте этим не устраняется. Решается проблема невозможности переключения в режиме автомат. Также устраняется посторонний шум, хруст при включении 3-й передачи. Проблема с рывками - пока тока заменой диска сцепления. Тут писали, что в некоторых случаях меняют дтчик, какой-то, всёрешается. Неплохо бы бы выяснить что за датчик. Если почитать форумы владельцев тойоты, то у них так же всё печально с ММТ на новых королах, аурисах. Но там проблему удалось решить: проведение калибровок, регулировкой положения актуатора. Пока так.
На карте
Вики-справочник
