| Автор |
Сообщение |
senin
|
senin
Авто: Chery Tiggo FL
Сообщения: 2239
20.04.2014 14:53
|
Ответить с цитатой
|
|
| Cons писал(а): |
| Значит то что за это отвечает с этим не справляется |
За это отвечает регулятор напряжения, стоит на генераторе в простонародье называется "интегралка". Ничего там не сделаешь !
|
|
|
IAlexandrN
|
IAlexandrN
Авто: Peshkarus
Сообщения: 38
20.04.2014 14:57
|
Ответить с цитатой
|
|
Cons с чего вы решили, что вышеперечисленное настолько страшно и действительно имеет место быть?
|
|
|
Aleksanderr
|
|
|
IAlexandrN
|
IAlexandrN
Авто: Peshkarus
Сообщения: 38
20.04.2014 17:10
|
Ответить с цитатой
|
|
| senin писал(а): |
| Мне кажется из за повышенного напряжения в борт. сети. |
Нет. Напряжение на входе фары (на контактах ДХО) должно быть близко к 22 В, чтобы режим работы светодиодов приблизился к точке ВАХ, в которой начинает очень круто расти ток.
| awdeev74 писал(а): |
правильней установить драйвер по силе тока
|
Правильнее. Только НЕ линейный драйвер. Устанавливать надо не перед фарой, а взамен родной платы/печки. 
| senin писал(а): |
но в нашем случае, думаю зачем городить лишний огород... |
чтобы убрать лишний источник тепла.
| NOT писал(а): |
| Из вах светодиода следует, что малое изменение напряжения ведет к резкому росту тока и поэтому застабилизировав ток можно получить практически вечный светодиод. Да и сопротивление на нем тоже резко меняется, из-за чего меняется выводимая мощность и соответственно он сгорает. |
это справедливо, если говорить о голом светодиде/светодиодах. А тут имеется (как выразился тов. senin) изгорода токоограничения, поставляемая с завода - она же печка и причина выхода из строя светодиодов.
Опять много букыф (сорри, мало не получается), теперь по существу:
Виной выхода из строя как светодиодов так и выпрямительного диода является банальный перегрев. В правой фаре в тройке ближе к радиатору, перегорает тот светодиод, сзади которого расположена сильногреющаяся плата токоограничения. Так же перегорают крайние светодиоды (самые близкие к радиатору, на мелких круглых пятачках) из-за малого места для отведения тепла внутри самой фары и малой площади теплопроводной пластины. Плюс сам радиатор (как я писал раньше) никакой, это скорее лесничный каркас, чем теплоотвод. Не забываем, что это подкапотное пространство, тепло от двигателя, стояние в пробках и т.д.
Проверял в открытом(!) пространстве НЕДОрадиатор со светодиодами греется так, что на нем нельзя держать руку.
Лечение:
Самое самое простое. Не гарантированное. До фары в плюс питания ДХО вставляем последовательно нужное кол-во диодов (2-3 шт) на ток не менее 2А из расчета что на одном диоде упадет напржение примерно 1 В. Не требуется вскрытие. Легко сделать, нет стабилизации (ни напряжения, ни тока). Выделение тепла, как диодами так и платой, немного уменьшается.
Самое простое. Более менее работает. Установка микросхемы стабилизатора 12 В на входе фары. Не требуется вскрытие. Приводит к снижению тока на каждом светодиоде с 350 мА до ~300 мА, яркость практически не снижается) выделение тепла, как диодами так и платой, немного уменьшается.
Простое. Переместить плату токоограничения дальше от светодиодов или вообще за пределы корпуса фары + установить стабилизатор на 12 на входе платы. (требуется вскрытие фары). Все как и во втором случае, но от СИДов убирается источник сильного нагрева.
Относительно сложное. Изъять плату токоограничения, взамен для обеих троек, влюченных параллельно, установить один готовый импульсный драйвер на 700 mA (к примеру на MBI6651). Требуется вскрытие. Избавляемся от источника нагрева, никаких изгород на входе фары. При перегорании светодиода в одной из троек, через оставшуюся тройку потечет 700 мА - это нормально для трехватных диодов при наличии достаточного охлаждения, но в нашем случае оставшаяся тройка скоро перегреется и аминь.
Сложное. Замена всех светодиодов вместе с платами STAR, нанесение тонкого слоя нового термоклеевого состава. Изъятие токоограничительной платы. Установка по одному импульсному драйверу на каждую тройку на ток 350 mA (на тех же MBI6651). Требуется вскртытие. Устраняем лишний нагрев, организовываем правильное питание светодиодам. При выходе из строя одной из троек (что маловероятно, если установлены новые СИДы), спокойно работает вторая тройка.
Если делать по последнему варианту, материалы обойдутся в 1300 руб.
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
| Aleksanderr писал(а): |
| IAlexandrN писал(а): |
Как на улице потеплеет окончательно, диоды будут сыпаться один за одним.  |
Тогда это глобальный ремонт ДХО |
Ага, что-то типа того.
Вообще если так дело дальше пойдет, то тут нужен отзыв партии фар, их полная модернизация и т.д со всеми вытекающими.
Замена по гарантии на фары с аналогичным браком, как вы и писали, спасет ситуацию не на долго.
|
|
|
awdeev74
|
|
|
NOT
|
NOT
Авто: Chery Tiggo 4*4i 2.0L Acteco
Сообщения: 10042
20.04.2014 17:31
|
Ответить с цитатой
|
|
Достаточно закрыть вопрос с дхо и все. Остальное не мрет же.
|
|
|
IAlexandrN
|
|
|
Aleksanderr
|
|
|
AMA3OHKA
|
|
|
Fox69
|
|
|
Cons
|
Cons
Авто: Пока безлошадный
Сообщения: 54
20.04.2014 22:31
|
Ответить с цитатой
|
|
Я так смотрю тут многие не внимательно читают.... Прежде чем словоблудить и стучать по голове... Да я именно это и предлагаю. Если после генератора выпрямитель работает со стабилизатором не полностью выполняя свои задачи. А подобные вопросы я решал неоднократно. Только не на тиге. Просто чтобы не флудить предложил рассмотреть конкретные предложения где и что в бортовую сеть можно вмонтировать. Раз уже полезли с ДХО.
Просто мне кажется это локальное решение, хотя и отличное senin
большое спасибо. Четко и аккуратно
Добавлено спустя 3 минуты:
IAlexandrN
Страшным не считаю, а вот попробовать что полезное реализовать стоит. Это не подсветка бардачка или прочая х.... Обсуждаемая на некоторых ветках типа тюнинга
|
|
|
Высокий1980
|
|
|
IAlexandrN
|
|
|
Timon
|
Timon
Авто: Chery Tiggo 1.6
Сообщения: 619
21.04.2014 20:18
|
Ответить с цитатой
|
|
вот читаю эту ветку последние месяцы и сделал для себя вывод интересный)))
Похоже, китайцам просто надоело что все(90%) спрыгивают с гарантии после первого-максимум второго ТО...вот они и придумали такую хреновню как эти ДХО...другой вывод сложно сделать. Потому, что проблема на самом деле вообще высосана из пальца...для более-менее адекватного инженера-схемотехника да и еще в условиях серьезного серийного производства решить проблему с этими ДХО это вообще детский сад.
|
|
|
Aleksanderr
|
Aleksanderr
Авто: Chery Tiggo 8 Pro 1.6
Сообщения: 1053
21.04.2014 22:57
|
Ответить с цитатой
|
|
Timon
Они ничего не придумывали, они просто в этом месте обосрались, если честно
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
а акум ты чем заряжать собрался? 
