Прогреваться стала заметно быстрее, но когда ДВС уже горячий клапан потихоньку стравливает ОЖ в бачек. Сейчас открыл капот, патрубок с клапаном горячий, но нижний патрубок бачка еще холодный, раньше еще в процессе прогрева он был одной температуры с ОЖ.
Друзья, помогите, перестали выключаться вентиляторы радиатора. Произошло неожиданно, т.е. никуда не лазил.Проявляется глюк так: завожу двигатель и сразу запускаются вентиляторы на холодном движке. И так будут работать всё время. Если заглушить двигатель, они продолжают работать, даже если вытащить ключь зажигания. Помогает снятие реле EMS. Реле менять пробовал, пробовал менять реле, которое на самих вентиляторах. Смотрел сканером температуру двигателя – соответствует истине. В чем ещё может скрываться причина?
Смотрел сканером температуру двигателя – соответствует истине
Индикатор-то t ОЖ на панели приборов что показывает, и что с датчиком t ОЖ ? (учитывая, что их показания далеко не всегда - истина).
Если с ними все в порядке, начни с ошибок OBD, проверь ДМРВ (или отключи его на время). В нем есть датчик температуры всасываемого воздуха, кончина которого может быть причиной твоей проблемы.
ecu должен начать думать, что темпетура воздуха низкая?
Ну, примерно так.
ECU возможно сейчас "думает", что t всасываемого воздуха, предположим 150ºC (это если датчик t в ДМРВ глючит). Вот вентиляторы и молотят.
Если ДМРВ отключить, то ECU ничего думать не будет, а просто использует константу, значение которой в нем прошито (при этом должна прописаться и ошибка, но это не важно - потом сотрется).
Если при этом вентиляторы перестанут работать постоянно - причина в ДМРВ.
__________________________________
P.S. Научись делать цитаты: выделяешь нужный текст, пониже поста нажимаешь "цитировать выделенное".
А то дольше твои "цитаты" правил, чем свой пост писАл.
ну по идее 1) термостат не срабатываети по кругу короткому гоняет жижку или 2) датчик не срабатывает и не включает вентюлятор и тот не охлаждает . хотя та 2-е не должно так быть .по идее
Привет всем. Подскажите. На месте держится нормальная температура. начинаешь ехать начинает кипеть.
admin
Владимир, Попробуй примерить на себя мой случай с учетом того, что у меня это было летом, а у тебя зимой. Мой закипал неожиданно в движении. Если отпустить газ и идти накатом , то температура выравнивается. Ситуация, при которой голову довали на отсечение, что помпа не выходит из строя. Оказалось, что крыльчатка соскочила с вала помпы.
доброго время. проблема такая, машина нагревается выше рабочей температуры,а вентиляторы не срабатывают,а тут стал головку разбирать,задел прорвод датчика валов грм и вентилятор сам зарабатал,без включонной массы. что может,и как может такое быть?
Привет! Как решить проблему? Постоянно выдавливает охлаждающую жидкость из расширительного бачка. Крышку бачка менял, не помогает. Очень сильно проявляется в пробках и как результат остается в бачке жидкости совсем мало, на дне. Двигатель начинает перегреваться, температура ползет и начинает мигать и пищать лампа датчика масла. _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
