ТИГГО 2.0 АКТЕКО 4Х4 стук под капотом про включении кондиционера

[Piglet]

Здравствуйте!
С тигрой случились непонятки - при включении кондиционера под капотом стук стоит как будто двигатель стуканул, отчетливые громкие металлические щелчки, которые при нажатии педали сцепления пропадают полностью. При выключенном кондее стук есть но еле слышный. "мастера у дилера" на то0 сказали что ничего не слышат, я сам сначала думал что это подшипник вентилятора или он лопастями за что-то задевает. Потом случайно вышел из машины при включенном кондиционере и офигел. приехал и при заведенной прогретой машине показал что происходит под капотом. В итоге 2 "мастера"слушали - слушали... слушали - слушали... и постановили что это коробка. По работе пришлось уехать в командировку на 3 дня, при созвоне сказали что все продиагностировали - это накрылся выжимной (без разбора определили, на слух видимо). Гарантии он не подлежит, цена работы 7тыр, цена подшипника 2тыр если он ещё за собой чего-нибудь уже не утянул. Самое смешное - машина прошла 2000 км. на 1400км делал то0.
Вот и не знаю что теперь делать. Я вообще в шоке... Машину не насиловал, на галстуке никого не таскал, как ездить на механике вроде знаю - за рулем с 98 года.... Вот сказал чтобы без меня не вскрывали, в субботу поеду - пусть вскрывают при мне, буду все фотографировать.... Что порекомендуете? Как себя с ними вести? Есть ли шанс сделать все по гарантии? Тем более что машину брал у них, то0 делал тоже у них.

Пы.Сы. Самое смешное - что стук пропадает при выжатой педали сцепления... вообще пропадает... как на это завязан кондей я не понимаю... "мастера" тоже доказывали мне что такое невозможно, пока я их носом не ткнул

[bsi]

выжимной? что то с подшипниками в кпп?

[VladT11]

[Serg39]

А при включении фар, нагрузки по-больше на генератор стук появляется?

[VladT11]

Serg39
В генераторе, по-моему, нечему стучать.
А при включении кондиционера на ХХ в режиме "D" звук мотора приобретает дизельные оттенки - факт

[Serg39]

Я не про генератор, а об изменениях звука при повышении нагрузки на коленвал.У меня тоже при включении кондиционера слышен небольшой "напряг" двигателя, но не стуки же.

[Piglet]

да, но почему тогда при нажатии на педаль сцепления все посторонние звуки пропадают? снимается нагрузка с двигателя??

Кстати сейчас посмотрел гарантийку - 12 месяцев или 20тыщ пробега гарантия на сцепление и его приводы в том числе выжимные подшипники. Короче завтра беру фотик еду все фотографировать и выбивать себе гарантийный ремонт

[VladT11]

[Piglet]

вот такие диагностики млеать работают.... хотя проскакивало у них про коробку слова, но решили видимо обойтись маленькой кровью... А где же правда?

[VladT11]

[special307]

Двигатель 1,8 Acteco, пробег 103 тыс. Такие же симптомы появились 3 дня назад, с наступлением жары. Сцепление полностью менялось при пробеге 97 тыс. Советовался со знакомыми "гаражниками". Сошлись на том, что это подшипник первичного вала.

[OneBar]

Я бы подумал о полукольцах коленвала, при выжиме сцепления вал смещается и стуки пропадают. А почему стучит при включении кондиционера-можно предположить смещение вала под нагрузкой от компрессора. И если это так, то при увеличении оборотов стук тоже должен пропадать, хоть с кондером хоть без.

[Serg39]

[sergoo]

Кроме описанного наверное есть еще и такие симптомы - на 1,2 передаче при малой скорости в пешеходном режиме "слабая нагрузка - накат" через окно постукивание слышно (люфт трансмиссии). Последующее увеличение нагрузки порождает характерный металлический рокот (особенно на 2 передаче) - ощущение сухой работы прямозубой передачи. Симптомы проявляются сильнее на прогретом агрегате. У меня вторая Тига с такой проблемой. На первой это было со мной от 0 км до 35000 км без изменения, я долго напирал на оф. сервис и в итоге поменяли в КПП игольчатый подшипник QR523-1701605 и звук пропал (самую малость все-же слышал, может субъективно). В настоящее время для супруги приобретена другая Тигра с пробегом 16000 км и той-же выраженной болячкой. Вчера слышал такое-же на проезжающей чужой Тигре. С учетом имеющегося опыта, малого предполагаемого пробега, наличием данного дефекта у других Тигго и отсутствием фатального исхода для КПП (иначе на форуме информация уже была-бы) хочу предпринять замену масла в КПП на более вязкое, т.к. основное проявление дефекта происходит после хорошего прогрева.

[А043СО89]

блин че как дети ? когда стучит колено или "полу кольца" или не важно что то в двиге это слышно что именно в двигателе ! когда в коробке то в коробке ! возьмите примитивно слухалку докторскую чем слушают сердце и послушайте где звенит ! у меня 2.4 на холостых оборотах 750-800 тарабанило ! 1000 и выше все пропадало оказалось выскочил вкладышь балансира ! но там явно было слышно что с мотора стук идет ! а ещё проверка ! если на ХХ при выжетом сцепе все пропадает , то следует проверить - разогнаться хорошо ! сотку примерно и не выключая скорости нажать сцепу посмотреть шумит или нет! если пропадает так же как на ХХ оборотах то наверно мотор стучит !

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

а если не пропадает то коробка!

Добавлено спустя 42 секунды:

а можно вообще заглушить двиг на скорости большой на нейтрале ! (ровная дорога и без пробок ) если шуршит звенит шумит то коробка !