Господа! Серега решил продать свой Бирюзовый 6371. 2009гв, 40 тык, состояние вполне приличное. Евро3. хочет 140тыр. Осмотр в Верхних печерах г.Н.новгород
Хорошая цена. Я брал в ноябре FAW 6371- 2007 г. за 145тыр.
Добавлено спустя 10 минут 27 секунд:
Кстати- смотрел на AVITO наш 6371 серебристого цвета, грузопассажирский, со вторым рядом сидений и перегородкой. На сдвижной двери стекла прямые- видно наклеены прямо снаружи. С опциями. Но подписан как FAW JINN -2009 г. Интересная комплектация.Он уже с полгода продается. Такого ослика еще в живую не встречал. Смотрится неплохо.
Добавлено спустя 23 минуты 24 секунды:
Нифига не дул воздух из левого бокового рефлектора, когда направление струи переключаешь в салон и по бокам. Нашел причину-сама магистраль воздуховода от печки до рефлектора в виде кривого пустотелого костыля из жесткой пластмассы , который в верхней части имеет форму раструба. Этот раструб к рефлектору прижат пластмассовым кольцом с двумя ушками ,при помощи двух саморезов . Каким-то образом этот раструб выскочил сквозь кольцо и сместился в сторону . Видать проделки старых хозяев. Я этот костыль вытащил. Вставить его правильно не снимая панели - не реально. Рук туда не просунуть, отвертку тоже .Я переделал эту конструкцию и умудрился установить не снимая панель. Теперь дует как надо и боковое стекло не потеет. Для переделки понадобился кусок пластикового шланга от пылесоса. Если кому интересно , то сфоткаю и опишу подробнее.
Всем доброго времени суток! Полетела передняя стойка, стабилизатор и пружина пробовал заказывать, 2 недели ждать надо, а работать то сейчас нужно! На счёт стойки понял, что так быстро не подобрать, а как быть со стабилизатором и пружиной? Подскажите, пожалуйста
Всем добрый вечер !
Подскажите. сколько листов должно быть в задней рессоре у FAW 6371 (пассажир), а то у меня сложилось мнение, что предыдущий хозяин там что-то нахимичил. Сильно жесткий задок.
С Уважением Obuhow.
Вообще должно быть четыре листа, но бывает меняют коренной на уазовский он на 5мм шире нашего , я себе поставил и коренной и подкоренной , машина стала ниже на 5см.но и стало жоще , но и веса можно брать хоть тону.
Как и обещал сфоткал и описую переделку левого дефлектора обдува водительского стекла без снятия панели. Предупреждаю сразу- если руки как медвежья лапа с толстыми пальцами , то нехрен туда и лезть. Работа почти ювелирная, требующая терпения и мышления. Для работы нужно иметь короткую фигурную отвертку, длинную фигурную отвертку,саморез,ножовку по металлу ну и переноску.
Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:
отопитель
2. Для начала отключите массу , чтоб ничего под панелью не замкнуть.
Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
отопитель
3
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
отопитель
4
Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
4
Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:
отопитель
5
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
отопитель
5
Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
отопитель
6
Можно фигурную отвертку и поменьшеСнимите на панели крышку блока предохранителей.Затем выдавите изнутри панельку с клавишами и отсоедините разьемы. Открутите саморез на панели снизу слева - это даст возможность открутить через щель слева блок предохранителей.Открутите его и приспустите неоткрутите блок предохранителей и приспустите его ниже.Загляните вовнутрь и увидите воздуховод раструб которого обжат кольцом на двух саморезах.На фото уже установлен раструб с гофрой от пылесоса.Вот только остатки родного воздуховода. Слева отрезан раструб. А справа та его часть, что надевается на печку.открутить на кольце саморезы , которое удерживает воздуховод не реально.Выдерните воздуховод сначала от печки ,а затемстаскивайте аккуратно вниз. Сам раструб мягкий и сдернется сквозь кольцо. Можно если что феном его подогреть для мягкости через рефлекторпосле того, как вытащите воздуховод отрежте ножовкой раструби вставьте в него гофру и закрепите ( я прикрепил тремя саморезами) Затем просуньте под панель руку и нащупайте на кольце справа саморез и открутите его отверткой.Кольцо опустится одной стороной кольцо опустится открученной стороной вниз.В это кольцо просовывайте гофру вместо воздуховода.Когда раструб упрется в кольцо поднимите его вверх на место.Родной саморез замените на другой слегка заточенный.
Вообще должно быть четыре листа, но бывает меняют коренной на уазовский он на 5мм шире нашего , я себе поставил и коренной и подкоренной , машина стала ниже на 5см.но и стало жоще , но и веса можно брать хоть тону.
У меня пять листов, лист который стоит под подкоренным реально чужой, с такими П_образными вилками, как на грузовиках для стяжки листов.
Попробую завтра его выкинуть.
Спасибо.
Хочу обратить внимание на то , что на блоке предохранителей для крепежа находится с одной стороны отверстие, а с другой стороны прорезь. У меня первоначально прорезь была справа. А отверстие слева. Я аккуратно блок развернул на 180 градусов и одел левую сторону на наживленный заранее шуруп, а правую сторону в отверстие легко загнал второй шуруп.Теперь легче стало ставить или снимать этот блок предохранителей. И все предохранители на виду.
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Ну и перед тем ,как засовывать руку в панель- шкуркой или ножиком чуть уберите заостренности в дырах в панели. Иначе шкурку попортите или издерете руки в кровь.
Добавлено спустя 22 минуты 43 секунды:
блок предохранителей
1
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Родной саморез будет выскакивать, а этот воткнется после совпадения отверстий кольца и панели и будет держаться, пока вы залезете туда отверткой.Заверните саморез до конца .Поправьте гофру и снизу на нее оденьте отрезаннуй часть воздуховода.Вот так она будет выглядеть. Ее воткните на печку. Затем все крышки и кнопки поставьте на место. Самое неудобное- это установка кольца с раструбом на место. Немного повращайте раструб чтоб коьцо стало и рука с саморезом пролезла к отверстиям.вот так теперь выглядит блок после разворота ( описано чуть выше) .РП теперь справа , а РС теперь слева.
Итак, добрался я с фотиком. Представляю вашему вниманию Заднюю и среднюю консоль под потолок.
Идея не моя, была подсмотрена у отца на работе году эдак в 97, когда он еще работал в Чайка сервис.
В задней консоли будут динамики и диодные плафоны под ними, можно увидеть под них разметку.
Тканью буду обтягивать после перекраски всей машины.
Так же консоли выполняют еще одну функцию - силовой опоры крыши, на них, потом, будет опираться рейлинги с крепежом д/аирбокса или багажника.
Кто знает какой подшипник подходит на переднюю ступицу FAW 6371 ?
ответ - никакой не подходит... она неразборная...ступица цельная деталь с подшипником....только токарные самоделки придумывать
_________________ Подпись
На карте
пробовал заказывать, 2 недели ждать надо, а работать то сейчас нужно! На счёт стойки понял, что так быстро не подобрать, а как быть со стабилизатором и пружиной? Подскажите, пожалуйста
она неразборная...ступица цельная деталь с подшипником....только токарные самоделки придумывать
