Замена прокладки ГБЦ

[WiktorLV]

[serjj]

WiktorLV попробовать протянуть, но с умом. Опытный моторист сразу почуствует идет болт или нет

[Александр2120]

[DEN 007]

[Александр2120]

Вот это меня и пугает.
По жизни много чего перетянул, порвал и резьбу сбил.
Но, боюсь, не остановит

[DEN 007]

[serjj]

Александр2120 протяжка ГБЦ только с динаметрическим ключём

[HATEY]

Ну вот и я решил тут отметиться!
Ховер 2008 годв, пробег 85 тыс.км
Начал куда-то уходить тосол. Не греется, не кипит, не дымит. Стрелка температуры стоит как вкопанная. Пуск, динамика не страдают. Доливать 1 литр на 300 км надоело. Двухкратная диагностика в Экспокар проблем не выявила. Но чудес не бывает! Предстоит поездка на 9-10 тыс. км и поэтому принято решение о замене прокладки ГБЦ. Ценник в Экспокаре не порадовал, но бегать, ждать, заказывать запчасти не мой случай. Да и время поджимает. О результатах обязательно отпишусь. Надеюсь на благополучную поездку!

[Uwcerputz]

[serjj]

HATEY а если тосол уходит не из за прокладки?

[HATEY]

А от куда? Приведение по ночам пьет? А днем китайские лошадиные силы?

[stasrumba]

HATEY
Может конечно и прокладка, если масло в ДВС не прибавиляеться и нет имульсии, то тогда все в трубу вылетает, можно и гидроудар схватить после длительной остановки на хорошо прогретом двигателе может под давлением напрыскать в тот самый целиндр который находится в нижнем положении и после прокрутки стартером можно навредить , посмотри на свечи, они все одного цвета, если да то скорее всего не прокладка, шланги посмотри что в салон на печку уходит, сам радиатор глянь ну и патрубки с него на движок


можно еще как то проверить используя парогенератор, вдуть побольще дыма и создать давление, свечи выкрутить и посмотреть с какого целиндра выходит дымок, или из соединения в шлангах или с радиатора

[HATEY]

Все шланги 2 раза по 2 часа смотрели - ничего не нашли! свеча 4 цилиндра один раз была другого цвета, потом после нагрузки вроде одинаковые!
Ключевое слово: предстоит поездка на 9-10 тыс.км

[Uwcerputz]

Как то перед поездкой на дальняк почувствовал что на движке тосол уходит. Открутил свечи. Четвёртая белая. В сервисе паренёк посоветовал залить в радиатор американский герметик. Хай гир. Так и сделал. Вот с этим чудом я откатал ещё три года. Когда вскрыли голову то на прокладке была видна работа этого герметика. И было это на простом Москвиче 412. Чем наши движки хуже или лучше? Процессы то работы в них одинаковые.

[DEN 007]