Замена прокладки ГБЦ

[rostok]

я когда прокладку поменял на своем хоречке температура все равно плавола ,а потом нашел масса на кузове не очень была ,почистил перекрутил и как к бабушке сходил.

[Макс мтс]

[Bukasha]

Ребят подскажите. Я прочитал в этой теме очень много, но так и не нашел. Как можно проверить датчик температуры. такое ощущение, что он стал подавать сигнал на включение вентилятора при более высокой температуре чем положено
Вентилятор проверил он включается и на первой скорости и на второй (при снятии фишки с датчика). Реостат очень горячий как и положено. Релюха на первую скорость срабатывает, но температура при этом переваливает за середину...
Если ехать все время с кондеем, то стрелка держится четко по середине и не шелохнется.

[МАА]

у тебя скорее всего на радиаторе "шуба"....грязь..
отвинти верхние кронштейны радиатора подвинь его к двс что бы посмотреть между радиаторами кондея и радиатора с\охл..

[rostok]

[виталя 65]

Прокладку все-таки надо менять,самому.Как ни оттягивал этот момент...У меня двигатель с одним балансировочным валом, 4G63.Есть где-нибудь мануал по замене прокладки?Скиньте пожалуйста.Я нашел какой-то,но там на фото цепь...

[МАА]

[виталя 65]

Да-да,нет балансиров.Попутал.Спасибо за ссылку. А по мануалу замены прокладки не поможешь?

[МАА]

лови ссылку на замену с картинкамиот пользователя http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=&showtopic=7314&view=findpost& ... http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_wall:great_wall_hover:materialy_po_dvigatelju_iz_knigi

[виталя 65]

Спасибо!!!

[Uwcerputz]

Ребята я поставил на свой двиг прокладку от мицубы из металла. интересная такая штука. Состоит из двух теснёных частей.Сейчас прохожу тестовый испытания. Проехал чуть больше 100 км. Пока всё супер. Заменил так же все болты на мицубовские. Тянул по мануалу. Тянул щелчковым динамометром. Первый раз 78 н.м. Потом отпустил все по схеме отпуска головки. Потом 20 н.м. И два раза по 90 градусов. Всё. Больше к болтам не прикасался. Руки чесались попробовать ещё. Друг сказал не трогай ! Восток дело тонкое. Вообще движок очень нежный. Без динамометра не лезть. В нете информации по ней нет. В темах тоже ни кто не отписался по установке. В Мицубиши тоже толком ни чего не сказано. Глушняк полный.Делал на свой страх и риск. По этому прошу сильно не критиковать. Тем более что машинка бегает.

[serjj]

Uwcerputz при обжиме метал. прокалдки не надо отпускать , надо сразу тянуть в несколько этапов до нужного момента. Да и под метал. прокладку надо плоскости готовить

[Uwcerputz]

Думаю надо создать в теме фото отчёт по поэтапному разбору. С целью снятия головы. Люди пишут в личку что снимать. Я не снимал с головы впускной коллектор и рампу. Так же оставил на месте генератор усилитель и кондей. И радиатор. Процесс разборки ремней ГРМ посмотреть можно в теме удаления балансирных валов. Это полезно для тех кто анатомию движка хочет понять. Я два дня смотрел фотки Тимура(SuperMega Rus ) Очень полезно. С форсунок надо снять наконечники. И отсоединить от датчиков штекера.

[WiktorLV]

Мужики, кто может с твердой уверенностью сказать, для избежания пробоя прокладки ГБЦ нужно протянуть голову или что не делай ничего не поможет? У меня пробег 40 000км и судя по форуму - это критичный пробег для прокладки.

[vitaly_34]

Не мешай машине работать!