Всё о FAW 6371, FAW 1020 (часть 2)

[RATRAK]

ТОРМОЗА. Купив с рук ослика - я обнаружил кучу мелких недостатков. В том числе и в тормозах.Поначалу это была тотмозная лягушка , которую заменил на вазовскую с небольшой доработкой.Теперь стала слишком далеко проваливалась педаль тормоза. Перед прокачкой тормозов подтянул ручник(Для тех , кто не знает - нужно открутить саморезы и приподнять заднюю часть пластмасовой консоли на которой находится рычаг ручника, там увидите регулировочный болт. Затем приподнимите чуток заднее левое колесо .Домкрат ставьте под мост, чтоб кузов высоко не поднимался ). Затем натяните рычаг ручника до первого щелчка. Подтягивайте регулировочный болт ( периодически проверяя вращение колеса)до тех пор, пока колесо не начнет подтормаживать. Отпустив рычаг вниз - оно должно свободно вращаться. Теперь можете опустить авто с домкрата и перейти к прокачке тормозов. В одиночку это делается так : Для начала шевельните все штуцера, чтобы потом прокачать быстро и без задержек. Иначе один из штуцеров будет прикипевшим и затормозит всю работу и вся прокачка предыдущих штуцеров пойдет на смарку. Затем подберите мягкий шланчик сантиметров 50 - по размеру чтоб плотно одевался на штуцер.Возьмите маленькую чистую и сухую пластиковую бутылочку, проделайте в пробке дырочку под шланг .Налейте 1/3 в бутылку тормозной жидкости закрутите пробку и вставьте шланг так, чтоб он был погружен не менее , чем на половину жидкости. Начните прокачку с передних колес ( с самой короткой магистрали). Это делается так : оденьте шланг плотно на штуцер. Немного приоткрутите штуцер ключиком. Бутылочку установите, чтоб не упала. Садитесь в кабину и делайте 6-7 полных качков педалью тормоза. ( Следите и доливайте постоянно до полного в бачок тормозную жидкость). Затем закручиваете штуцер. Переставляете шланг на следущий штуцер , открываете его , и снова в кабине прокачиваете....и т.д. Задок нужно начинать прокачивать с колдуна (это над мостом находится такой хитрый приборчик).На нем также есть штуцер. Заднее правое колесо не прокачивается. Там нет штуцера. После колдуна прокачивается заднее левое колесо ( можно качнуть до 7-10 раз). После прокачки заведите автомобиль и еще раз 5-7 качните. Все... на этом проркачка закончена.

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:

ТОРМОЗА. Еще один момент. Педал тормоза может стать проваливаться в процессе езды из-за того, что где-то подсасывается воздух ( или штуцер слабо был закручен, либо плохо трубочки прикручены. В моем случае- во время прокачки я обнаружил мокроту из под гаечки присоединения тормозной трубочки на левом заднем колесе.Простым ключиком затянуть сильнее не удалось. А вот специальным накидным ключиком для прокачки тормозов и удалось еще немного подтянуть гаечку и все стало ГУТ .У кого нет такого ключика ( для прокачки тормозов, а так же пригодится и для других целей) то советую обязательно приобрести (наш размер 8-10) и обязательно брать с собой в дальние поездки.

[Lixae]

RATRAK

кака раз года 4 назад той же ерундой занимался.Судя по тому, в каком виде приходят к нам некоторые ослики - тормоза глючат у всех. Как надоест - бери пример с меня.

[Temych]

а еще оч важно постоянно следить за уровнем жижи в бачке. а то соснет воздуха и начинай все сначала..
напоминаю, что на 150й (т.е. следующей) странице нас всех ждет переезд в новую 3ю часть темы

[RATRAK]

Бог любит троицу....

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

У меня пробег всего в 39 тыщ. Пока термимо, видно ослика эксплуатировали мало. Ну и изучив все ваши хлопоты знаю, что меня ждет впереди. Китайские запчасти заказывать не собираюсь.Либо переделка под наши , либо джаповские.

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

АНТЕНА. Купил ослика видно уже со сломанной. Нашел в гараже антену на полке в куче хлама. По диаметру как раз. Откусил с полметра от основной , чуть подострил на наждаке и воткнул . А чтоб не выскакивала - нижний конец слегка волнообразно согнул( сантиметра -3) и снова заталкал. Держится мертво.Обратно даже детишки не вытащат. Хотя ихние шаловливые ручки способны на многое....Вот и снова покупать ничего не нужно.

[Lixae]

RATRAK
ну не знаю... Я все время активные антенки ставлю.

Только вот купил жене Ниву, даж не знаю. Думал с китаезой худо было. Пробег не сейчас 23 км, уже весь изплевался. Ж. Излазил везде, в камасутре нет такого описания... На китаезе почти 210 тыс и хоть бы хны. Кроме мелочей ничего не делал. Ах, да. тормоза. АБС глючила

[грузовоз]

Человек задал вопрос я ответил.Дальше пусть
Думает сам

ВПУСКНОЙ
Intake
0.13 – 0.17 mm холодный
(0.005 – 0.007 in.)
0.17 – 0.21 mm горячий
(0.007 – 0.008 in.) допуск

ВЫПУСКНОЙ
Exhaust
0.23 – 0.27 mm холодный
(0.009 – 0.011 in.) допуск
0.27 – 0.31 mm горячий
(0.011 – 0.012 in.)допуск [/quote]


.

[Александр Мух]

разбил свою машину, с трудом нашел такую же, очень уж она мне понравилась... на своей защита двига сделал, а на этой не было, и решил я проехать по луже, т. к. другой дороги не было. минут через 20 после купания, машинка отказалась ехать, вроде двиг работает, а не тянет. постояла часа 3, поехала. на следующий день стала глохнуть на ходу но заводилась, а сегодня даж не чихает( что это может быть? свечи и высоковольтник поменял... неужеди двиг на капиталку??? подскажите, пожалуйста

[миха]

[Lixae]

Александр Мух

Высуши ваткой со спиртом все раззьемы. Особенно лямбду и разьемы катушки

[Александр Мух]

[грузовоз]

[r_omeo]

Всем спс за зазоры по клапанам, сегодня снял шатуны и удивился на вкладышах раковины, а шейка коленвала как зеркало, фото чуть позже выложу. Взял новые вставил ну думаю вкину поршень да попробую с новыми прокрутить коленвал, начал закручивать крышку шатуна спец ключом ( сила 6 кг как сказали) один затянулся норма, а на другом резьба накрылась. Че делать не знаю, кто подскажет аналог, а то найти не могу, говорят что ждать надо энное количество времени. Шас в мануале прочитал что затягивать надо 2.6 кг. Вот так.

[миха]

[миха]

[GrafKOWA]

Где то когда то читал что на вазах разброс не больше 4гр. а на болидах формулы один 0.1гр.

Добавлено спустя 30 минут 43 секунды:

Небольшая поправка к зазорам. Я уже писал для бензина марки 92 зазоры должны быть впуск 0.10 - 0.13 выпускной 0.15 - 0.18 а на бензин 95 соответственно 0.13 - 0.15 и 0.18 - 0.20 . А на гарячем двигле никто не меряет ибо покажет фигню. Я на газу так у меня стоят 0.25 и 0.35 и когда переключаюсь на бензин клапана цокотят .