Hover, реальные ощущения реальных владельцев

[rps222]

Спасибо мужики ! На сьерре задний привод у "ховрюши" тоже , честно говоря на переднем ни разу не ездил , на счет багажника - это да , на сьерре чего только не возил , тем более свой дом . Танк мне наверное нужнее . Всем еще раз спасибо , но могу "послушать " еще

[Славян61]

Привет,Всем!Послушай!!!У меня один знакомый общался с китайцами и они очень плохо отзывались о Тигго?!Говорили еще,что кузова и агрегаты везут в разобранном виде,а у нас их собирают тяп-ляп!Повторюсь,это слова китайцев работающих у нас!За что купил-за то и продал.

[Монолит]

Всем привет! как и обещал пишу отзыв после 1500 пробега Н3.
Купил в начале сентября в Автогермесе. Пока всё устраивает, особых косяков не выявлено, за исключением фиговой резинке на задней двери. На ТО-0 - устранили. Сначала конечно же давался диву его "тупости" - не хочет разгоняться, не хочет ехать...Но как оказалось это всё было действие ограничителя (наверно скорости??), потому что после выезда с ТО машина стала в движении сааавсем другой. На счет чиповки - призадумуюсь!!!Пока для моей езды - хватает. Конечно же жду зимы - как будет себя вести на явно-хреновых дорогах? Спидометр действительно врёт на 10км/ч. Расход топлива (что порадовало!) составил 8.8 л/100км. 200км по трассе, 370км-по городу. "Климатом" не пользовался. Да и еще - на счет резины. Стоит всесезонка, но не знаю как она будет себя вести на заснеженных дорогах? стоит ли ставить "зиму". протектор вроде бы серьезный, но всё-таки "чо то очкую я!!" Короче пока доволен. Буду периодически отписываться по результатам эксплуатации.

[изумрудный Н-5]

[SerKin]

[изумрудный Н-5]

SerKin
+100

[Balashov.alexander]

всем привет, владею ховером 2008года выпуска, до него было восемь разных авто включая иномарки и вот мое личное мнение о китайце,создавали исузу аксиом грамотные инженеры автомобилестроители, а что касается китайцев ,так они ничего не изобретали, поменяли кое что в облицовке от чего ховер только выиграл ,установили проверенный надежный движок, может немного староват и чуточку слабоват это минус за то кушает в меру и не подводит в любых климатических и дорожных условиях это большой плюс и в целом машинка получилась очень удачная , судите сами для комфортной езды есть всё, я сейчас не буду перечислять все мыслимые и не мыслимые мульки которые в неё напихали и прошу заметить всё без замечаний работает, хотя многие попытаются возразить мне по этому поводу, тогда я посоветую им зайти на сайты где обсуждаются более дорогие внедорожники и ознакомиться с их проблемами чтобы в итоге понять что проблемы ховероводов просто даже совсем не проблемы если обратить внимание на цену, моему ховеру пять лет, пробег небольшой всего 70 000 км, за всё зто время заменил все стойки стабилизаторов и тормозные колодки вкруг, это уже о чём то говорит в плане надежности , правда я в говна не лезу и понапрасну стараюсь машину не гробить, может по этому на нём стоят все родные железки и он радует меня тем что не ломается?а для тех кто в сомнениях весь покупать ховер или нет, мой вам совет ,поступите как я в своё аремя поступил перед покупкой, я долго и вдумчиво сидел на разных форумах и взвесив все за и против (немаловажны со отношения цена качество) сделал свой выбор , и на мой взгляд не прогадал, и вам желаю успеха в нелёгком выборе, удачи

[Монолит]

Форумчане привет! Моему ховрюше уже 5 месяцев и 15 тыс. км. пробега. Эта зима и показала, что Ховер это полноценный внедорожник и я сделал верный выбор: проезжал там где "паджерик" очковал, выезжал из канав на пониженной, пол зимы таскал на даче "паркетники" и т.д. В московских дворах ситуация в этом году не лучшая - если бы не полный привод, то парковался бы где нибудь на крытой стоянке в 5 км от дома.
Расход топлива в среднем 9,3 литра, поломок не выявлено. А...единственная фишка - кстати вопрос к владельцам - примерно 1-2 раза в месяц бывает так что, при снятии с сигнализации половина электрики не работает: сигнал, габариты... При снятии клеммы аккумулятора - все возвращается в норму. В сервисе мне сказали что у Ховеров бывают такие фишки!!! Это так? и как с этим бороться?

[МАА]

Монолит http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=41683

[МиХаC]

Черкну и я немного о своем Ховре в сравнении с прошлыми вседорожниками(Шевинива,Тойота-4раннер,паркетник Форестер):
Стлиь езды: на неделе спокойный,по городу,на работу и по делам,по выходным бездорожье,почти на пределе возможностей стока и вседорожной резины А/Т
Ходовая: ходовая на бездорожье удовлетворяет и по жесткости и по ремонтопригодности,но где-то затаилось чувство,что если чуток еще давануть то полетит ко всем чертям по кирпичикам...На асфальте далека от устойчивости в сравнении с прошл.машинми(кроме нивы)но я не гонщик ,мне сойдет.
Мотор:сам мотор внушает доверие,все таки мицубиси....а вот навеска вызывает сомнение по качеству,при спокойной плавной езде(нафиг тогда внедорожник??) может и прослужит долго.
Кузов и салон:Пластик бамперов ну ооочень хлипкий особенно на морозе,поотлетали уже кусочки и куски при езде по насту.Железо не проверял пока славо богу))тьфу-тьфу,ничо сказать не могу...Салон по комфорту далек от совершенства,особенно сиденья и посадка водителя ,никак не могу привыкнуть.Пластик средний,но мне потянет.Магнитола полное г..но.Климат-контроль на троечку-шумит,невнятный какойто,но опять же я не прихотлив печка греет и ладно.
Поведение на дороге: поведением на бездорожье канечно я доволен как удав!! гребет честно до последнего и при наличии опыта можно заезжать далеко,а потом топать за трактором....На асфальте-предпоследнее место,хуже тока Нива,зато высоко сидеть))).Более менее нормальная езда тока на задке,а это требует внимательности и контроля на скользкой дороге,напрягает маленько...

Вывод: за эти бабки машина себя отрабатывает тока-тока,это если часто использовать ее на бездорожье,а если ездить тока по асфальту то за эти бабки куча вариантов покомфортней и пошустрее....и вообще нафиг для асфальта покупать Ховера?????

[SergeiZ]

Привет форумчанам! Решил написать отзыв о машинке Н3, пробег 4900 км.
Купил в середине июля в Автогермесе, 750 т.р. с допами: сигналка с автозапуском, камера заднего вида, обработка, замок на капот. (как пояснил менеджер, без допов за 699 ждать около месяца машину).Выехав из автосалона на МКАД попал в пробку, стою и вижу из-под днища дым синий пошел(и так волновался, новая машина, Китайская, мало ли чего)).Потом дошло до меня,антикор обгорает,ладно, еду дальше,жму на газ, а ускорения- нет, точнее практически нет, а на спидометре 8 км. Если бы не читал форум, не был бы готов к отсутствию (практически) ускорения в обкаточный период, ну думаю, прикатаемся. До дома 170 км, всю дорогу ехал около 100 км/ч, расход топлива оценил за время поездки (с учетом того, что машина не обкатана), для 2-х тонн это мизер.В середине пути попал под ливень, датчик дождя рулит!))).За время эксплуатации: задняя дверь открывалась с трудом (заедала ручка, на первом ТО «исправили» видимо брызнув вэдешкой)); щиток (не знаю точно как называется) в районе ручки КПП отщелкнулся, образовав зазор (в гараже выяснилось, что наши «добросовестные» сборщики забыли поставить клипсы-защелки на выступы щитка, кстати заботливо положенные на обшивку дниша)))).Одел клипсы, защелкнул и забыл. 2 раза за период эксплуатации «дурил» блок комфорта, пропадала вся электрика, лечил снятием клемм на 5 мин. Если ТО 1 буду проходить, перепрошью, позже чипану блок управления двигателем. Стоит отметить, после обкатки машина бежит резвее,в салоне тишина, ничего нескрипит,не дребезжит, ямы проходит на «ура».
Летом в момент троганья с места на 92-м бензине иногда детонация. В морозы – 26 заводилась с первого раза. Из расходников заменена лампа заднего левого габарита (цена 10))) руб).Пока все.
РS Внедорожные качества оценил при поездках на рыбалку и недавно буксируя ниссан ноту в гору из гаражного кооператива (резина шиповка данлоп), лед, на 2-й пониженной не проскользнула ни разу.(переднеприводные авто эту горочку на шиповке с разгона «штурмуют» и то не с первого раза выезжают.
Подводя итог- машиной доволен. Всем ни гвоздя ни жезла.

[серж@]

Всем привет!мой ховер н3 был куплен год и три месяца назад, за год только то инемного. Улучшайзинга чисто колхозного подсветка там шторки чехлы диски и тд, через год на 37500 заменил сцепление на экседо япония и чипанулся машина реально улучшилась идет легче набирает скорость легче по ощущениям, нет она не стала спорт каром но дышать ей стало легче, больше пока гемороя с нимне было, а и забыл еще пришлось заменить датчик полного проивода, ерунда по сравнению с затратами владельцев полу джипов других стран,

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

Зимой прикол был при минус 26 заводился с первого раза,а при минус 10 со вторго а то и третьего раза, решилась проблема сама по себе, расход топлива у меня. До чиповки показывпл на трассе 7,01 на сотку гружоный с дверью на крыше, и скорость 100-120 была на трассе м4 выжимал 152 дальше страшно,на хонде предыдущий мой машин 187 и кусты так что на ховере 140 и дальше страшно, а чипанулся из за того что на мкаде. Ховра не догнал на 120 хотел бибикнуть поздороваться, догнал бибикнул а он дальше в разгон пошел обидностало поехал к мегавольту рассказал и он помог, теперьтакое ощущение что у всех ховеры, короче гут,

[Монолит]

[серж@]

[pomaxa]

Вставлю свои пять копеек, реальные нормальные ощущения! Машина заводиться едет и выполняет все свои функции на твёрдую пятёрку. Кроме установки ГБО с вариатором ничего больше не планирую в неё внедрять, изготовителям прошивок можно сказать спасибо за их трудовую деятельность. С меня отчёт по установки ГБО, настройки и обкатке на газу.