Если кто не нашёл ответа на свою проблему, сомневается, ну и т.д. и т.п. пишем сюда! Ну скорее всего ответ вы найдёте , либо поиском (не менее 4-х буковок )
Как стало холодно завизжал ремень генеретора и кондиционера. поменял подшибники на генераторе. визг остался. в сервисе сказали подшибник компрессор кондиционера.какой номер подшибника не знаю. подскажите какой номер. подшибника
при включении кондиционера визг уменьшаеться.если это ремень такое может быть????
Конечно, нагрузка на ремень меняется.
В первой теме по ссылке когда то предлагался простой метод диагностики: распылителем разбрызгать воду на ремень и шкивы при работающем двигателе (только в генератор не попади!). Если визг исчезает- проблема в ремне, если нет- надо копать дальше.
Только вот не знаю, делал и это кто при температурах ниже 10.
Существует аэрозоль- кондиционер для ремней, эффект тот же.
Темки посмотри _________________ Подпись
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и ещё считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное
Доброй ночи, на Амулете А6 накрылся лямбда зонд расход топлива 17л. на 100 км родной стоял Bosch 0.258.005.292, что можно поставить нашол маркировки A11-1205310DA и A11-1205110DA. Есть отличия или они взаимо заменимы? В чем разница? Заранее благодарен.
Цитата из : "С переделкой от Ваз 2110,Калина: BOSCH 0 258 006 537 - надо перепаять разъем с родного датчика."
По мне так оптимальный вариант , и кстати дешевле всего
подскажите зачем нужен бачок кондиционера (осушитель) где он стоит кто сталкивался скажите при каких ситуациах его меняют или отправте по ссылке _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
, а родной в районе 500р 
