После заливки антифриза в ДВС на внутренней поверхнсти образуется защитная пленка,каторая предотвращает корозию.Так вот принцып деиствия этих присадок у G-11 и G-12 разный и к сожалению не взаимозаменяемый. Поэтому у них и срок службы разный.G-11 заменяют через 2 года , а G-12 через 5.Но вот заменить на G-11 известного производителя совершенно логично ,а заодно и промыть систему.
ЗЫ:Может кто подскажет как правильно сливать антифриз из 491 двигателя.А то я 1,5 часа ждал пока он стечет через нижний патрубок..Как унал позже- термостат у нашего двигуна стоит на обратке.
дабы была информация по антифризам:
P.S. а то купил наобум антифриз не посмотрев маркировки (оказался G12+), залил.. а сейчас как в *опу ужаленный бегал смотрел, что же всё-таки залил и не нужно ли ехать промывать систему))
1. зеленый G11 и красный G12 нельзя мешать
2. новый лиловый G12+ (G12Plus) можно мешать с любым
3. G12++ (G12plusplus) явно не для наших авто. Дабы сохранить мега-супер свойства лучше не смешивать с другими, ну а если смешаешь, ничего плохого не будет.
1. зеленый G11 надо менять раз в 2 года
2. красный G12 надо менять раз в 5 лет
3. лиловый G12+ (G12Plus)на весь срок службы (теоретически)
4. лиловый G12++ тоже на весь срок службы (теоретически)
Не в целях рекламы, а в целях повышения грамотности населения, толковая статья о мифах антифриза от их производителя (с картинками, что происходит при неправильном выборе)
Недавно менял ГРМ (70000) , встал вопрос о замене антифриза , проштудировал интернет , оказалось что G 12 круче чем G 11 , залил , чесно не реклама , лукойл (красный). Пока полёт нормальный . _________________ Подпись
роман86
Полет то конечно норм.но вот заливать его не стоило.Если коротко то: антифриз имеет одну основу Ж11 иЖ12 ,но разные присадки которые при попадании в новый двиг. как бы создают защитную пленку. И эти присадки друг с другом как бы не дружат (ну как огуречный рассол с молоком)Так вот если сверху залить антифриз другой системы то вреда больше чем пользы .Так что зря Вы так погорячились.А норм полет или нет будет видно не сразу ,а через время.Дай бог чтобы без последствий.И ессесно это не рекламма.
makar4ic
на блоке слева где-то посередине, недалеко от лапы крепления движка должна быть сливная пробка
Должна быть...но, видимо, не обязана. Я все глаза уже проглядел, не нахожу ее. Видать, отменил ее изготовитель?
Ситуация для меня важна ввиду попытки пристроить подогреватель Северс-М. По прилагаемым фото монтажного комплекта, эта пробка (краник) должно находиться, вроде, между генератором и опорой двигателя. Ан нет, не примечаю ее. Где забор жидкости произвести? С обратки печки? Есть у кого схема системы охлаждения 491QE? Спасибо.
Авто 2.2, покупка октябрь 2011 г.
Залил себе Felix Carbox Red G12+
Будем катать-обкатывать.
Добавлю фотки расположения сливной пробки блока двигателя. Снимаем левое колесо и смотрим между генератором и левее выше крепления опоры двигателя. Блестящая пробка под шестигранник на 8.
Залил себе Felix Carbox Red G12+
Будем катать-обкатывать.
Добавлю фотки расположения сливной пробки блока двигателя. Снимаем левое колесо и смотрим между генератором и левее выше крепления опоры двигателя. Блестящая пробка под шестигранник на 8.
На карте
Вики-справочник
